Sivu 1/1

2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 17 Elo 2023, 17:34
Kirjoittaja rämäukko
Olen miettinyt alakerran laakerointia (selkeä nakutus kuultavissa), kysyin yhdeltä subaru osaajalta :) ja vastaus oli että moottoria ei tarvitse nostaa pois vaan vaihtaa alakautta, öljypohja pois ja laakerien vaihtoon?, on kuulemma nopea, helppo ja toimiva homma.
Onko kenelläkään kokemusta moisesta / onko edes käytännössä mahdollista?

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 18 Elo 2023, 15:05
Kirjoittaja Reetuhai2
Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 18 Elo 2023, 17:31
Kirjoittaja mechanix
Reetuhai2 kirjoitti:Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.
Noissa dieseleissä (+ez36 ja uudemmat f-koneet) taitaa kaikissa olla avoimempi lohko öljypohjan puolelta ja kanget "viistot" alasilmukasta ni periaatteessa voi onnistuu kohtuu viavalla. Ja kyl yks pelle peloton on kuulemma vaihtanu ihan ej-koneeseenki alakautta mut se ei ollu helppo ja vaatii vähän työkalujen modausta sekä muita jippoja.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 18 Elo 2023, 20:09
Kirjoittaja rämäukko
Täytyy ilmeisesti tässä syksyn / alkutalven aikana ottaa työn alle ja ihmetellä että onnistuuko alakautta vai ei? Jos näyttää että on tekemätön homma niin nostaa sitten koneen pois ja jatkaa siitä sitten hommia.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 18 Elo 2023, 20:47
Kirjoittaja Juha
Kyllä ne veivien laakerit saa alakautta paikallaan vaihdettua. Nosturilla tai montulla. Pakosarja ja molemmat öljypohjat pois niin sieltä… :thumbsup:

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 19 Elo 2023, 15:28
Kirjoittaja Reetuhai2
Meinasinki runkolaakereitten vaihtoa, kun kerran puhuttiin vaan laakeroinnista, eikä yksilöity pelkistä veivin laakereista.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 12 Tammi 2025, 11:11
Kirjoittaja Outback 2010
No onnistuko se veivien laakerien vaihto alakautta? Tai onko joku itse oikeasti vaihtanut ja onnistunut? Kun olis itellä ilmeisesti tarvetta. Yksi naputtaa aika pahasti.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 16 Tammi 2025, 14:57
Kirjoittaja rämäukko
Auto menee viikko 9 työn alle, silloin olen viisaampi tässä hommassa :)

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 21 Tammi 2025, 18:01
Kirjoittaja Outback 2010
Moro. Yritin nimim. Juhalle lattaa yvtä. Muttä jää vaan lähteviin aina. Eli , jos luet tätä ketjua vielä, niin antaisitko vähän tarkempia tietoja veivien laakerien vaihdosta vaikka mailiin kkauppinen@gmail.com. kone on ee20z. Tässä ainoa video minkä löysin:https://youtu.be/nksACjHRZME?feature=shared
Toinen öljypohja minkä mainitset, näyttää aika isolta, mahtuuko se tulemaan alakautta. Jos videolla on edes sama kone, diesel kumminkin. 25.1 on aikomus kurkata tuonne. Kiitos.

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 21 Tammi 2025, 21:29
Kirjoittaja Matway
Aika surullinen oli tuokin motti tos videolla.
Itse kyl nostaisin koneen ulos et saa pilkottua kunnolla ja näkee samalla mis kunnossa kaikki osat on.

YV:t on käsittääkseni niin kauan lähtevissä ennen kuin vastaanottaja lukee ne.

Lähetetty minun SM-S918B laitteesta Tapatalkilla


Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Lähetetty: 22 Tammi 2025, 04:59
Kirjoittaja -teme-
Yv viesti on lähtevissä niin kauvan kun vastaanottaja kirjautuu foorumille.