Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.

2010+ dieselin kampuran laakerointi

Imusarja, moottori, pakoputkisto, vaihteisto jne. liittyen dieselmoottorisiin malleihin
rämäukko
Jäsen
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Helmi 2023, 17:44

2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja rämäukko »

Olen miettinyt alakerran laakerointia (selkeä nakutus kuultavissa), kysyin yhdeltä subaru osaajalta :) ja vastaus oli että moottoria ei tarvitse nostaa pois vaan vaihtaa alakautta, öljypohja pois ja laakerien vaihtoon?, on kuulemma nopea, helppo ja toimiva homma.
Onko kenelläkään kokemusta moisesta / onko edes käytännössä mahdollista?
Reetuhai2
Jäsen
Viestit: 1093
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 20:32
Paikkakunta: Vihti

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Reetuhai2 »

Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.
Avatar
mechanix
Hallitusjäsen
Viestit: 1414
Liittynyt: 23 Tammi 2015, 07:27

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja mechanix »

Reetuhai2 kirjoitti:Sen mä haluan nähdä kun joku bokserikoneeseen vaihtaa laakerit purkamatta konetta.
Noissa dieseleissä (+ez36 ja uudemmat f-koneet) taitaa kaikissa olla avoimempi lohko öljypohjan puolelta ja kanget "viistot" alasilmukasta ni periaatteessa voi onnistuu kohtuu viavalla. Ja kyl yks pelle peloton on kuulemma vaihtanu ihan ej-koneeseenki alakautta mut se ei ollu helppo ja vaatii vähän työkalujen modausta sekä muita jippoja.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
rämäukko
Jäsen
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Helmi 2023, 17:44

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja rämäukko »

Täytyy ilmeisesti tässä syksyn / alkutalven aikana ottaa työn alle ja ihmetellä että onnistuuko alakautta vai ei? Jos näyttää että on tekemätön homma niin nostaa sitten koneen pois ja jatkaa siitä sitten hommia.
Juha
Viestit: 43
Liittynyt: 22 Marras 2021, 13:56

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Juha »

Kyllä ne veivien laakerit saa alakautta paikallaan vaihdettua. Nosturilla tai montulla. Pakosarja ja molemmat öljypohjat pois niin sieltä… :thumbsup:
Legacy -10 Boxerdiesel sedan
Reetuhai2
Jäsen
Viestit: 1093
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 20:32
Paikkakunta: Vihti

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Reetuhai2 »

Meinasinki runkolaakereitten vaihtoa, kun kerran puhuttiin vaan laakeroinnista, eikä yksilöity pelkistä veivin laakereista.
Outback 2010
Viestit: 8
Liittynyt: 28 Marras 2017, 13:35

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Outback 2010 »

No onnistuko se veivien laakerien vaihto alakautta? Tai onko joku itse oikeasti vaihtanut ja onnistunut? Kun olis itellä ilmeisesti tarvetta. Yksi naputtaa aika pahasti.
rämäukko
Jäsen
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Helmi 2023, 17:44

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja rämäukko »

Auto menee viikko 9 työn alle, silloin olen viisaampi tässä hommassa :)
Outback 2010
Viestit: 8
Liittynyt: 28 Marras 2017, 13:35

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Outback 2010 »

Moro. Yritin nimim. Juhalle lattaa yvtä. Muttä jää vaan lähteviin aina. Eli , jos luet tätä ketjua vielä, niin antaisitko vähän tarkempia tietoja veivien laakerien vaihdosta vaikka mailiin kkauppinen@gmail.com. kone on ee20z. Tässä ainoa video minkä löysin:https://youtu.be/nksACjHRZME?feature=shared
Toinen öljypohja minkä mainitset, näyttää aika isolta, mahtuuko se tulemaan alakautta. Jos videolla on edes sama kone, diesel kumminkin. 25.1 on aikomus kurkata tuonne. Kiitos.
Avatar
Matway
Jäsen
Viestit: 798
Liittynyt: 30 Tammi 2015, 08:35
Paikkakunta: Loppi

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja Matway »

Aika surullinen oli tuokin motti tos videolla.
Itse kyl nostaisin koneen ulos et saa pilkottua kunnolla ja näkee samalla mis kunnossa kaikki osat on.

YV:t on käsittääkseni niin kauan lähtevissä ennen kuin vastaanottaja lukee ne.

Lähetetty minun SM-S918B laitteesta Tapatalkilla

Impreza WRX STI Type-RA MY00
Ex- Impreza TD Exclusive MY09
Ex- Impreza TD Sport MY09
Avatar
-teme-
Jäsen
Viestit: 1191
Liittynyt: 29 Tammi 2015, 06:28
Paikkakunta: Kuopio

Re: 2010+ dieselin kampuran laakerointi

Viesti Kirjoittaja -teme- »

Yv viesti on lähtevissä niin kauvan kun vastaanottaja kirjautuu foorumille.
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu

Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 470tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Vastaa Viestiin