Subaru Club Finland ry

ej207 suuttimien vaihto. Kuinka hajottava homma? meneekö 6 kaljalla ja yhes illas?
Guruilla mitään vinkkejä tuohon esim. millä helpoiten paine pois kiskoista?

Suuttimien päältä hatut irti, 2 pulttia per suutin. Vanha suutin pois, voi olla tiukassa joten papukaijat tms. pihdit hyvä olla apuna ja vähän kiertämällä eestaas irtoo helpommin. Uusi suutin paikoilleen mieluiten rasvan kanssa ja koittaa olla rikkomatta o-renkaita, hatut takaisin kiinni. Paineet saa helpoiten pois irroittamalla tuloletkun ja pitämällä vaikka paperituppoa letkun päässä irroittaessa niin ei ole silmät täynnä bensaa. Kiskoista valuu aina bensaa imusarjaan vaikka paineet on pois ja helpoiten siitä pääsee eroon kun pyörittää konetta pari kierrosta taaksepäin jolloin bensa valuu pakosarjaan. Toinen vaihtoehto on tulpat pois ja pyörittää startilla konetta tai ottaa suuttimet kiskoineen pois ennen suuttimien irroitusta, ei sekään mikään mahdoton homma.

Eiliseen menee mutta moottoritilaa puunasin ja jo ostoetkellä ihmettelin Subarun käyttämää suojavahaa. Sitä vihertävää suojavahaa ovat laittaneet lähes joka paikkaan ja sekös se sitten vahamaisena imee kaiken pölyn itseensä. Tuossa mittakaavassa ei ole suojavahaa ollut missään muissa omistamissani autoissa. Onko tämä vanhakin keksintö vai nyt vasta uudempiin ovat tuon laittaneet ? Ei kai tässä muuta mutta hankaloittaa puhtaana pitämistä.

ihaa kirjoitti:..Onko tämä vanhakin keksintö..

On wanha keksintö, warmaan ajalta kun telkkareissa ei ollu väriä tjsp

Yhden 3,5cc nitro moottorin virittelin ajokuntoon!

SixStars kirjoitti:

ihaa kirjoitti:..Onko tämä vanhakin keksintö..

On wanha keksintö, warmaan ajalta kun telkkareissa ei ollu väriä tjsp

Mutta missään aiemmassa uutena ostamassa autossani tuota suojavahaa ei ole käytetty tuossa määrin kuin nyt Subarussa, sitä määrää lähinnä ihmettelin.

Tämä kuva kertonee sen paremmin.

Tuohan on vaan hyvä että käyttävät. Function over form.

Käbin pesasemassa foresterin keulasta ötökät poies.

Ropailin foren takakonttiin perhanan monta levyä STP black goldia. Aikaa meni 4h, rahaa 140€ ja muutos on aivan valtava Ylivoimaisesti paras tuunaus mitä tullut foreen tehtyä
Huomenna Jarspan rohkaisemana ovien kimppuun.

Forester XT kirjoitti:Ropailin foren takakonttiin perhanan monta levyä STP black goldia. Ylivoimaisesti paras tuunaus mitä tullut foreen tehtyä.

Tuliko otettua kuvaa toimenpiteestä ja vertasitko kännykän melumittarilla roplailun hyötyä ?

ihaa kirjoitti:

Forester XT kirjoitti:Ropailin foren takakonttiin perhanan monta levyä STP black goldia. Ylivoimaisesti paras tuunaus mitä tullut foreen tehtyä.

Tuliko otettua kuvaa toimenpiteestä ja vertasitko kännykän melumittarilla roplailun hyötyä ?

Taas kerran tuli vedettyä urakalla ilman kuvia.. EI sen puoleen kyllä oli sellaista askartelua välillä että tuskin olisin iljennyt julkaistakkaan täällä..
EIpä ole tullut hankittua luuriin melumittaria, mutta sellainen muutos tuli että ennen radion äänenvoimakkuus oli 120nopeudessa n27-29 nyt sen sai tiputettua 21-23. Todella iso ero ja ovien eristäminen ilmeisesti auttaa vielä paljon lisää.

Forester XT kirjoitti:

ihaa kirjoitti:

Forester XT kirjoitti:Ropailin foren takakonttiin perhanan monta levyä STP black goldia. Ylivoimaisesti paras tuunaus mitä tullut foreen tehtyä.

Tuliko otettua kuvaa toimenpiteestä ja vertasitko kännykän melumittarilla roplailun hyötyä ?

Taas kerran tuli vedettyä urakalla ilman kuvia.. EI sen puoleen kyllä oli sellaista askartelua välillä että tuskin olisin iljennyt julkaistakkaan täällä..
EIpä ole tullut hankittua luuriin melumittaria, mutta sellainen muutos tuli että ennen radion äänenvoimakkuus oli 120nopeudessa n27-29 nyt sen sai tiputettua 21-23. Todella iso ero ja ovien eristäminen ilmeisesti auttaa vielä paljon lisää.

Hain puhelimeen noise meterin 80kmh nopeudessa näyttää 74db 120km nopeudessa 79/80. Renkaina 18" 225/45 eagle F1.
Tulipa testailtua Kia ceed vm 2010 ja Hyundai i30 vm 2008 antoivat noisemeteriin lähes identtiset arvot Suben kanssa

Päivitetä'än ropailuja. Etuovet tehty! Ulkopeltiin black goldia ja hieman spl 04 välipeltiin ja verhoukseen spl 04:sta. Noisemeteriin tuli muutosta 80nopeudessa -1db 73db ja 120 nopeudessa n3db:tä 76-77db Melun "taajuus" ilmeisesti muuttui jonkin verran auto tuntuu tosi hiljaiselta. (vs aloitukseen). Radiotakin pystyi taas ruuvaamaan pari pykälää pienemmälle.
Ovet olivat yllättävän helpot vaimentaa tilaa oli ihan riittävästi. Jos sitä takaovet ja tulipellin jättäisi ensi viikolle, saa sitten nähdä onko noilla juurikaan vaikutusta?

vetonivelet molemmille puolille eteen. eihän ne vielä montaa kuukautta ehtinyt naputtaa.

Koska nukkuminen on turhaa yövuoron jälkeen tuli sitten tehtyä takaovetkin. Vaimennuskohteista nuo olivat ylivoimaisesti helpoimmat, paljon tyhjää suoraa tilaa ovissa ja isot aukot. Noise meter ei näyttänyt mitään eroa ennen ja jälkeen mutta mutuna väittäisin renkaiden jurinan vaimentuneen. Katselin tulipeltiä ja totesin että eipä sinne oikein mihinkään saa laitettua mitään. Vielä pitäisi repiä pilarien suojat irti ja laitella sinne väliin eristeet.

Partnerin ajoleikkurin käyntihäikkää selvittelin, oli edellisellä remppaajalla imukaulan tiiviste karannut toiselta reunalta paikaltaan.

Leonen pyöränkulmia räpännyt kun renkaat häviää silmissä, huomenna täytyy vielä jatkaa. Ei ollut kun 2 cm haritusta takana...

Yritin laittaa klubitarroja autoon. Tilatusta url-tarrasta piti jokainen kirjain yksitellen irrotella ja siinä epähuomiossa sitten ei mennyt keskelle niin eka w kerkes tarttuun jo kiinni ja meni paloiksi irrottaessa. Ja sitten se jäsentarraa ajattelin takaikkunan reunaan ulkopuolelle, mut se olikin ikkunan sisäpintaan liimattava. Eli ajellaan sitten ilman tarroja prkl.

Nuo tehtaan tummennukset takasivuikkunoissa ovat sen verran tummat jotta pikaisen kokeilun mukaan tarraa ei näe kuin kirkkaalla säällä joten hiukan tuunausta ja se löysi paikkansa etusivuikkunasta. Näkeepähän tarran vaikkapa liikennevaloissa vierellä oleva.

Täydellinen tuo tarran väritys tämän sinisen värin kanssa, pitäisiköhän hankkia toisellekin puolelle.

Pesu, kevytvahaus ja sports maskin asennusta Ensi viikolla sitten paremman kameran osto ja sti scoopin asennusta

Vaihdoin katsasastus dp:n pois, asensin synapsen bypassin ja uusin imusarjan alle bensaletkun pätkät. Laturin kun irrotti nii pysty vaihtaa.
Yritin laittaa öljynpaine kelloa alkuperäisen ö-painevalon anturin tilalle, muttei mahtunu. Täytyy vetää letkulla pois laturin alta.

Kesti ihan hetki ymmärtää miksi ahtopaineet vuotaa kuljettajan jalkatilaan.

En sitten ajatellut letkuja vaihdellessa että imusarjalta jarrutehostimelle lähtevässä letkussa on venttiili sisällä. Puhalsi ahtopaineet suoraan kuljettajan jalkatilaan tehostimen kautta...


No nyt ei Imprezassa ole varmasti enää ahtovuotoja.

Legacyyn vaihoin takapyörännavan.
Ei menny kun kokopäivä, pullo wd-40, yks ulosvetäjä pamahti rikki, hermot loppu.
No lopulta isolla ulosvetäjällä alko irtoon milli kerrallaan, oli meinaan pikkasen lujaa booreissa kiinni.

Lauantaina vaimon legacyyn etu-ja takalaakerit. Takapää teetti aikalailla työtä. Alkoi laakeripesä jo antamaan periksi ennen kuin irtosi kolostaan. Eilen vaihdoin siihen öljyt.
Niin ja perjantaina asensin peruutusanturit taakse. Tilasin sitten uuden satsin jossa myös etuanturit. Taka-anturit sopii siihen. Etupää aktivoituu jarrua painettaessa.
Omaan volvoon vaihdoin 2din Android soittimen 2din pioneerin tilalle.

https://www.youtube.com/watch?v=xkFlUFhy6NU" onclick="window.open(this.href);return false; Tuollaisesta kapineesta on melko suuri apu noissa laakerijutuissa. Kokemusta on vaihdoista ilman massavasaraa.....

Tuollaisen aion tehdä varalle kun todennäköisesti vasemman puolen laakereista jompikumpi hajoaa. Pääsee helpommalla jos laakeripesä vain kestää. Nyt oli liki että olisi irronnut.

Talvikelkkaan tässä neliön verran peliä leikkelin ja hitsailin

Tänään 16.6 viimeinkin sain jarrut valmisteltua vaihtokuntoon Satulat maalattu ja levyt putsailtu.. Huomenna sitten pitäsi saada Sti:n scooppi maalarilta jos askartelisi sen kiinni.

Vähän se kesti mutta nyt 23.6 gt legan jarrut on paikallaan ja saatu toimimaan. Aika erikoinen operaatio, saatiin jarrut paikalleen ja eihän ne pitäneet yhtään. 1 vuoto sitten löydettiin ja tukittiin niin parani hieman, mutta edelleen todella huonot. Ajelin sitten tänään 150km lenkin niin jarrut paranivat itsekseen. Nyt voikin olla jopa tyytyväinen noihin. Vielä kun hommaa pääsylinterin tuen

Töitä vältellessä päätin asentaa bluetooth-sovittimen autoon, eihän tuo olekaan kuin vuoden verran odottanut kaapissa.

Nyt ei siis enää tarvitse kärsiä radiokanavien huonosta musiikista vaan saa valita paskan musan ihan itse spotifysta

Alustan vaihto Imppuun!4 tuntia autotallinlattialla ja selkä jumiin

Takakelkka oli tänään hiekkapuhalluksessa ja äsken sain himaan. Nyt on toisella puolella jo pinnassa suojamaalia. Huomenna toinen puoli.

Juniorin kisapirssiin tuli vaihdettua kourallinen laakereita ja tasauspyörästöt (3 kpl) huollettua! Huomenna jos iskarit kävis läpi niin pääsee taas poika viikonloppuna kisailemaan Vantaan Lavankoon!

Aivan hävyttömät kuraläpät emännän Foresteriin Tarttis hommata siipi kontin päälle ja 04-05 tyylin isompi scooppi ni ois tasapainosemman näkönen

Jarspan kanssa tuli askarreltua Foreen 2din soitin ja wrx penkit

Tallin seiniä ruiskulla maalaillu. Valkonen katto ja valkoset seinät, johan alkaa olemaan valoisa

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Leonen jakopään remontti.
Katkesi toinen hihna vauhdissa, ei näköjään riko venttiilejä.

Silent_alarm kirjoitti:Aivan hävyttömät kuraläpät emännän Foresteriin Tarttis hommata siipi kontin päälle ja 04-05 tyylin isompi scooppi ni ois tasapainosemman näkönen

Taisin nähdä auton alkuviikosta hervannan ruskossa. Sen verran kiinnitti läpät huomiota

Subio kirjoitti:

Silent_alarm kirjoitti:Aivan hävyttömät kuraläpät emännän Foresteriin Tarttis hommata siipi kontin päälle ja 04-05 tyylin isompi scooppi ni ois tasapainosemman näkönen

Taisin nähdä auton alkuviikosta hervannan ruskossa. Sen verran kiinnitti läpät huomiota

Se voipi olla hyvinnii mahdollista jos emännys o käyny Kangasalalla töissä alkuviikosta Semmottii, oliko ny "New port blue" toi väri, sininen kuitenkin Tarttee vielä vähän hienosäätää niitä, suhteen liki toimivat tuli kuitenkin kerrasta.

Päätin kokeilla jotain uutta ja vaihdoin subaruun tulpat. Eilen oikeastaan jo aloitin, mutta piti käydä ostamassa pari työkalua, jotka mahtuivat ahtaampaankin väliin.

Työnä toi oli yllättävän helppo, tilaa oli melkein riittävästi joka suuntaan
Pari hyvää vinkkiä olin etukäteen lukenut ja niistä oli kyllä paljon apua. Aikaa vaihtoon meni reilusti, mutta ekaa kertaa tehdessä teen mieluummin työn kaikessa rauhassa ja varmaan päälle.

Täällä kans vaihdettiin tulpat vaimon 2.0i legacyyn. Aikaa meni vähän päälle tunnin.

JayL kirjoitti:Työnä toi oli yllättävän helppo, tilaa oli melkein riittävästi joka suuntaan

Tää ohuesti kiinnostaa että mitä vermeitä hommailit.. itellä kun on tuo sama konehuone ja uuvet tulpatkin valmiina olemassa ( ei nyt ollut ajatus milloin vaihtasin, mut sit joskus ) - otit lie akun, pissapojansäiliön ja ilmanputsarikotelon pois tieltä myös ? Ylä- vai alakautta ja ilmeisesti ei konetta tarvinu tunkilla nostella tms.

Imppuun tuli vaihdettua kuskin turvavyö ku vanha vähän jumitti ja sai olla melkein laiha poika että vöihin mahtui. Ny on sit liekaa niin et mahtuu huppari päälläkin ajamaan Ennen ku t-paita oli maksimit mitä pysty päällä pitämään ajaessa

SixStars kirjoitti:

JayL kirjoitti:Työnä toi oli yllättävän helppo, tilaa oli melkein riittävästi joka suuntaan

Tää ohuesti kiinnostaa että mitä vermeitä hommailit.. itellä kun on tuo sama konehuone ja uuvet tulpatkin valmiina olemassa ( ei nyt ollut ajatus milloin vaihtasin, mut sit joskus ) - otit lie akun, pissapojansäiliön ja ilmanputsarikotelon pois tieltä myös ? Ylä- vai alakautta ja ilmeisesti ei konetta tarvinu tunkilla nostella tms.

Akku, pesurin säiliö ja ilmanputsarikotelo kokonaan pois. Bilteman 3/8 tuuman tulppasarja ja yleisnivel + lyhyt 12 mm:n hylsy ja pieni räikkä apukuskin taaempaa puolaa varten. Noilla onnistui suht kivuttomasti.

Edit: niin ja muista kiertää puolaa tarpeen mukaan 180 astetta, jotta se mahtuu ulos kolostaan.

Ok, thanks näistä Täytyy laittaa 'note2self' osastolle ja kattoo että on sopivat meisselit sitten kun aika koittaa

Jdm navin tilalle jotain vähän parempaa.
Vielä kun saisi johdot yms maailmalta kotiin.

Mikä purkki toi on?

Sandman1 kirjoitti:Mikä purkki toi on?

Nexus 7 2013.

Syyshuoltoa...

No ny sit meni alipaineletkuja uusiin puihin. Näppärästi Motonetin parkkipaikalla vaihtelin haljenneet

Hyvää joulua.