Subaru Club Finland ry

Ensimmäisen korimallin Imprezan alustasta kysymys.
Onko nuissa mk1 Impreza turboissa ollut tehtaalta lähtiessä matalampi- ja/tai jäykempi jousitus, kun vapareissa?
Kysyn, kun olen madaltamassa vaparin alustaa, ja ilmeisesti samaa 30mm. madaltavaa jousta myydään sekä turbo, että vaparimalleihin. Eli madaltuuko vapari enemmän, kuin tuon luvatun määrän, jos kerran jouset käy molempiin?

Tää on mutuilua mut veikkaan et noissa ei painon puolesta ole juurikaan eroa et siks samaa jousta olis molempiin.

Itse sain hommattua vielä Japanista alkuperäiset uudet iskarit tohon type-ra malliin. Alkoi jurppia se kun BC:n alusta sarjaa ei saanu alkuperäiseen korkoon.
Tää ei olekaan mikään maantiehöylä...

Lähetetty minun SM-S938B laitteesta Tapatalkilla

Oon kanssa pähkäilly ja paininu tuon asian suhteen, että kannattaako subarun madallus, vai ei.
Meninpä heikkona hetkenä ulkomailta tilaamaan jouset ym. ja pajalle on jo aika varattu, niin kokeillaan prkl...
Mutta tulevat talvet kertoo, löinkö pääni Karjalan mäntyyn, ja lapiohan on löytyny peräkontista tähänkin asti talvi-aikaan.

Matway kirjoitti: 06 Elo 2026, 15:56 Tää on mutuilua mut veikkaan et noissa ei painon puolesta ole juurikaan eroa et siks samaa jousta olis molempiin.

Itse sain hommattua vielä Japanista alkuperäiset uudet iskarit tohon type-ra malliin. Alkoi jurppia se kun BC:n alusta sarjaa ei saanu alkuperäiseen korkoon.
Tää ei olekaan mikään maantiehöylä...

Lähetetty minun SM-S938B laitteesta Tapatalkilla

Onpas outoa kyllä ainakin ER-sarjalla sain alkuperäiseen korkoon.

Joo sanoin tilatessa, Mamasanilla että haluan sarjan jonka saa orkkis korkoon. Sieltä valikoitui sitten tää ilmeisesti BR sarjan tolpat.

Lähetetty minun SM-S938B laitteesta Tapatalkilla