Subaru Club Finland ry

Huomasin eilen rohisevan äänen, kun painan kytkimen pohjaan. Painelaakeri kenties? Onko riskiä hajottaa jotain vaihteistosta tai kytkimeen liittyen, jos tuolla ajelua jatkaa?

Subaru Forester 2.0 manuaali vm.2007 autona, kilsoja 288900km. Eka korjaamo tarjosi painelaakerin sijasta 1200e kytkinremppaa. Tää ehkä parempi vaihtoehto pitkällä tähtäimellä, kuin pelkän laakerin vaihto. Toisaalta vaihdettavat mielellään kaikki mahdollisest osat, vaikkei tarvetta pakosti olisi.

Terveisin Ruuti

Enkä ole Espoosta löytänyt yhtään korjaamoa, jossa olisi tehty kalliit huollot huolella. Joka kerta on pitänyt viedä auto takaisin, on valunut jäähdytinnesteet kun kiristin jäänyt laittamatta, jakohihna asennettu niin että auto tärisi kuin traktori, öljytulppa pohjasta korkattu niin että tuurilla pysyi paikoillaan seuraavaan huoltoon.Yksi näistä oli Toyotan merkkihuolto.

Onko täällä osaavia tekijöitä painelaakerin ja mahdollisesti samalla kytkinlevyn ym vaihtoon? Tai suosittaa jotain hyvää työtä tekevää korjaamoa mielellään Espoosta tai lähialueelta.

Ruoska kirjoitti:Enkä ole Espoosta löytänyt yhtään korjaamoa, jossa olisi tehty kalliit huollot huolella. Joka kerta on pitänyt viedä auto takaisin, on valunut jäähdytinnesteet kun kiristin jäänyt laittamatta, jakohihna asennettu niin että auto tärisi kuin traktori, öljytulppa pohjasta korkattu niin että tuurilla pysyi paikoillaan seuraavaan huoltoon.Yksi näistä oli Toyotan merkkihuolto.

Onko täällä osaavia tekijöitä painelaakerin ja mahdollisesti samalla kytkinlevyn ym vaihtoon? Tai suosittaa jotain hyvää työtä tekevää korjaamoa mielellään Espoosta tai lähialueelta.

Rantakare Keravalla

Lähetetty minun SM-S938B laitteesta Tapatalkilla

Tuttu mesta, 100000km huolto tehty tuolla 15vuotta sitten