2015 Outback 2.5 CVT – täydellinen sähkökatko pakkasessa lyhyen ajon ja 20 min seisonnan jälkeen

[Tekija]

Haastava ongelma: Yritän paikantaa ajoittaista kylmässä ilmenevää sähkövikaa Subaru Outback 2015 2.5 CVT (Gen5)

Tapahtumaketju:
• Ulkolämpötila noin −18 °C
• Aamulla kylmäkäynnistys täysin normaali
• Ajoa noin 10 minuuttia
• Auto parkkiin, moottori sammutetaan, seisoo noin 20 minuuttia
• Palattaessa autolle:
• Keskuslukitus toimii normaalisti
• Mutta ei starttia, ei mittarivaloja, ei ACC, koko auto täysin pimeä
• Akun napajännite 12,6 V
• Apuvirta ei vaikuta mitenkään
• Auto hinattiin lämpimään halliin
• Noin 20 minuutin kuluttua lämpimässä kaikki palasi täysin normaaliksi

Tämä vastaa Subarun TSB WTG-67 / WTG-67R -tiedotteen kuvaamaa ilmiötä (kosteuden jäätyminen releissä, sähköjen katoaminen):

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/ ... 1-9999.pdf

Kun yritin toistaa vikaa, poistin EGI-releen moottoritilan sulakerasiasta, mutta vika tullut samalla tavalla.

Tilannetta hämmentää se, että kyse ei ole pelkästään starttauksen katoamisesta. Myös mittaristo on täysin pimeänä, ja ainoastaan korin toiminnot kuten keskuslukitus pysyvät toiminnassa.

1. Onko joku kohdannut täsmälleen tämän oirekokonaisuuden Gen5 Outback / Legacy -malleissa?
2. Ratkesiko vika pysyvästi IG1 / IG2 / ACC1 / ACC2 -releiden vaihdolla?
3. Sisältyikö myös täydellinen mittariston pimeneminen vikatilanteessa?

Vika ilmeni kerran kovialla pakkasella (noin −18 °C). Muuten auto toimii moitteettomasti.

[JuhaH]

Tästä nyt ei liene valtavasti apua, mutta sen tiedän että 2015+ alkupään autoissa oli ongelmia valojen releiden kanssa kovilla pakkasilla ja niitä taisivat takuuseenkin vaihtaa. Liekkö tosiaan samaa mutta laajempana?