Subaru Club Finland ry

Ekan kerran ne syttyivät 14.5. veneen kuljetuksessa. 17.5. paikallinen merkkiliike poisti ne (81 e) ja ilmoitti jarrujärjestelmässä olleen aktiivinen vikakoodi C1424 ECM epänormaali sekä moottoripuolella ei aktiivinen vikakoodi P0420 lohko 1. Kehoitti tarkistamaan venekärryn sähköt.
Noin kahden viikon jälkeen ko. vikavalot syttyivät uudelleen ilman peräkärriä. Kaverin vehkeillä sammutettiin merkkivalot ja poistettiin historia. Ajeltuani pari viikkoa ne sytty jälleen kolmannen kerran, jonka jälkeen uusin ykköslohkon lamda-anturin ja sammutettiin merkkivalot. 9.7. ne syttyivät neljännen kerran. Mitehän tään kiusan sais poistumaan?.

P0420 tarkoittaa katalysaattorin jälkeistä anturia, eli joko katti tai anturi (yleisemmin) sökö. Kumpi lambda meni vaihtoon?

Vaihdoin oikeanpuoleisen anturin (liitosjohto 330 mm). En tiedä, että kumpa puoli on lohko 1. Otin juuri molempien liittimet auki ja mittasin anturien vastusarvot. Vasen (pitkä liitosj.) 2,8 oomia oikea (lyhyt liitosj.) 13,7 oomia. Mitähän näiden vastusarvojen pitäisi olla?.

Nyt on vikavalojen sytyttäjävika löytynyt, katalysaattori on mennyt pilalle.