Subaru Club Finland ry

Vuosimallin 2006 XT'ssä on aina olluit päästöt ok, mutta tänään katsaskuksessa päästöt sekaisin. Ohessa kuva katsastajan lapusta

Lambra =0,91 (saa olla 0,96-1,03)
CO = 3,12 (saa olla max 0,2. Vuonna 2021 oli 0,15)
HC = 114 ( saa olla max 100)
CO corr = 3,12

Ei ole vikavaloja, eikä koodeja motonetitn halpis OBD lukijalla. Auto kulkee hyvin, ei savuta, bensan kulutus on normaali. Vaihdoin marraskuussa yhden tulpan. loput kolme vaihtamatta.

Missähän voisi olla vika? Vien kuitenken huoltoon paikkaan, jossa on testeri.

Tulpista on hyvä aloittaa jos ovat paljo ajetut. Ilmansuodatin vaihtoon myös ja kahtoo sitten.

Ilmansuodatin on lähes uusi (2kk vanha ja noin 2000km ajettu)
Tulpista 1 vaihdettu. Se edellinen oli ainakin 60000ajettu.
Loput 3 vaihtamatta ... ja vaihdan ensitöikseni. Ei muuten ole helppoa tässä Subarussa.
Miten katalysaattorin kunto vaikuttaa päästöarvoihin?

Siellä on ainakin 2 kattia, yksi turbon jälkeen heti ja toinen downpipen jälkeen, yksi saattaa jopa olla ennen turboa en oo varma onko foresterissa. vaikka downpipessa oleva katti olis sökö niin silti pitäs vielä mennä päästöt läpi.

Oliko se hc että putki (vuotaa)?

Liian rikkaalla käy ,joko katalysaattorit kylmät tai rikki.
Pitäs kyllä antaa vikakoodin, puhdistusteho riittämätön. jos hajalla

pekval kirjoitti:Ilmansuodatin on lähes uusi (2kk vanha ja noin 2000km ajettu)
Tulpista 1 vaihdettu. Se edellinen oli ainakin 60000ajettu.
Loput 3 vaihtamatta ... ja vaihdan ensitöikseni. Ei muuten ole helppoa tässä Subarussa.
Miten katalysaattorin kunto vaikuttaa päästöarvoihin?

Tulpat vaihtaa 20 minuutissa. Otat moottorin tukikumin irti ja tunkkaat puoli kerrallaan koneen ylös, tilaa vaihtoon alkaa löytymään reippaasti. Katti voi olla tukossa kyllä, omassa saman ikäisessä XT foressa oli keskikatti jo menossa tukkoon ja isompi katti salakavalasti poistettu tietämättäni Sitä sai polkea kuumaksi ihan huolella että meni päästöistä läpi.