Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Legacy (vm-11) alkoi vilkuttelemaan vikavaloja ja saatiin koodit p0700 ja p2764. Vika oli lukkoturbiinin solenoidissa. Nyt solenoidi on vaihdettu ja auto taas toimii ihan kuin ennenkin, paitsi uutena ominaisuutena on nyt liikkeelle lähdettäessä tullut sellainen nytkähdys Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.
Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.Re: Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Ei nyt varsinaista ratkaisua ole, mutta saman remontin tehneenä tuli vaan mieleen että imusihdin jos laittaa uuden, niin ainakin mulla mukana tullut o-rengas oli liian kapea. En muista mitä tämä on aiheuttanut mutta ongelmia siitä on muilla tullut. Itse käytin vanhan o-renkaan. Käytitkö Midlandin öljyä? Tuleeko nykäys heti vai vasta siinä kohtaa kun turbiini lukittuu eli n. 20km/h vauhdissa?
Näissähän on ollut turbiinivikaakin, mutta ilmeisesti näkynyt ennemmin siinä että auto saattaa sammua pysähdyksiin tultaessa.
Näissähän on ollut turbiinivikaakin, mutta ilmeisesti näkynyt ennemmin siinä että auto saattaa sammua pysähdyksiin tultaessa.