Subaru Club Finland ry

Moi. Oli alla hakkapeliitta 7,oli asvaltilla kamalat,veteli mihin sattuu ja todella herkät kallistuksille sekä tuulille. Nyt tarvis hommata vakaat ja riittävän jääpidon omaavat kitkat. Onko ehdotuksia ?

Continental ContiViking Contact 5 on ainakin Legacyyn sopivassa koossa (215/45/17) todella hyvä kitkarengas. Pitoa oli riittävästi, eivätkä urat, kallistukset tai tuuli vieneet autoa lainkaan.

Ostin Foreen syksyllä Michelin X-Ice XI3:set. H-nopeusluokkaa eli 210 km/h saa päästellä, ja sen huomaa rungosssa joka on kitkaksi jämäkkä. Olen ollut noihin todella tyytyväinen, pito tosi hyvä ja kuivalla talvirenkaaksi kiva ajaa. Voin suositella, valitsin ne ihan nopeusluokan perusteella kun inhoan löysää rengasta, ja nappiin osui.

Mauri H kirjoitti:Ostin Foreen syksyllä Michelin X-Ice XI3:set. H-nopeusluokkaa eli 210 km/h saa päästellä, ja sen huomaa rungosssa joka on kitkaksi jämäkkä. Olen ollut noihin todella tyytyväinen, pito tosi hyvä ja kuivalla talvirenkaaksi kiva ajaa. Voin suositella, valitsin ne ihan nopeusluokan perusteella kun inhoan löysää rengasta, ja nappiin osui.

Eikö nuo H nopeusluokan kitkat ole jo vuosikausia tuomittu rengastesteissä täysin Suomen talveen kelpaamattomiksi? Mulla on Lekassa 205/50R-17 Michelin X-Ice Xi2 XL T-nopeusluokan ja onhan ne löysät verrattuna edellisiin Continentalin H-nopeusluokan kitkoihin. Molemmilla olen pysynyt kaistaviivojen välissä. Suoraa vertailua en voi tehdä, koska Continentalit oli WRX:n alla. Mielikuva H-luokan renkaista jäi positiivinen.

chinaski kirjoitti:

Mauri H kirjoitti:Ostin Foreen syksyllä Michelin X-Ice XI3:set. H-nopeusluokkaa eli 210 km/h saa päästellä, ja sen huomaa rungosssa joka on kitkaksi jämäkkä. Olen ollut noihin todella tyytyväinen, pito tosi hyvä ja kuivalla talvirenkaaksi kiva ajaa. Voin suositella, valitsin ne ihan nopeusluokan perusteella kun inhoan löysää rengasta, ja nappiin osui.

Eikö nuo H nopeusluokan kitkat ole jo vuosikausia tuomittu rengastesteissä täysin Suomen talveen kelpaamattomiksi? Mulla on Lekassa 205/50R-17 Michelin X-Ice Xi2 XL T-nopeusluokan ja onhan ne löysät verrattuna edellisiin Continentalin H-nopeusluokan kitkoihin. Molemmilla olen pysynyt kaistaviivojen välissä. Suoraa vertailua en voi tehdä, koska Continentalit oli WRX:n alla. Mielikuva H-luokan renkaista jäi positiivinen.

Nää misukat oli TM:ssä kakkosena tai kolmosena, ja kehuttiin tasaista suoritusta ja eritoten kuivan kelin ominaisuuksia.

Niin nää on ihan aidot arktiset kitkat, ei mitkään keskieuroopan kitkat.

Emäntä paineli koko talven Nexenin Winguard keski EU:n kitkoilla eikä mitään pahaa sanottavaa. Nuo pohjolan kitkat on ainakin mun makuun liian veteliä.

Tää on vähän kuultua enemmän ku kokemusta.. mutta: mitä parempi pito kitkoilla, sitä huonompi 'tuntuma' = pehmeämpi rengas / lamellit..

Ite oon aina ajanut nastoilla omilla ( myös kitkoilla työsuhdeautoissa tuhansia km nyt ainakin )..

Edesmennyt ex-pomonikin aina vannotti esittelyautojen talvirengastusta ennemmin ajo-ominaisuudet / tuntuma edellä vs. mukava hiljaisuus ( kun Subarua myytiin ) että siksi mahd. jäykät nastat alle.. vaikka automyyjistä ja muista pahaa puhutaan niin tuo mies ei ollut ihan tyhmä noissa(kaan) asioissa.. sillä oli asiakkaana mm. Sinuhen pomoa ja muita paikallisia p-aukisia.. hyvin Subarua silloin myytiin tuppukylässäkin suhteessa asukasmäärään vs. markkinaosuuteen ( olikohan v.2008 12 kpl STi pullukkaa myyty Suomessa ja niistä 2 tai 3 lähti meiltä ).. aiemmin Fordilla juuri olleena kaikki autot oli kitkoilla, niin antoi kyllä mukavan hiljaisen kuvan autosta, vaikkei sinänsä hyviä ajo-ominaisuuksia korostanutkaan.. mutta nastoilla ne oliskin karkottanu asiakkaat

Itse ajelin tän talven Pirellin kitkoilla eikä mitään ongelmia ollut!

SixStars kirjoitti:Tää on vähän kuultua enemmän ku kokemusta.. mutta: mitä parempi pito kitkoilla, sitä huonompi 'tuntuma' = pehmeämpi rengas / lamellit..

No joo, kyllähän se pitävä lamelli on aika pehmeä, mutta jos lamelli on 1 cm pitkä ja profiilia renkaassa on vaikka 12,5 cm niin kyllä sen renkaan rungon jäykkyydellä on melkoinen merkitys. Eihän kitkat mitkään kesärenkaat ole tarkkuudeltaan, mutta kivempi niillä on kepittää kuivina talvina kuin nastoilla.

Tilasin virosta viimetalveksi nankang sv1 nordic kitkat legacyyn, ja pakko myöntää ennakkoluulojen jälkeen että en kalliimpiin enää siirry, on todella hyvät pidoltaan, hiljaset ja hyvät ajaa. Kulutuskestävyydestä nyt ei pysty mitään sanomaan. Koko on 225/45-17. Kesärenkaina on nuo mukamas hirveesti kehutut linglong greenmaxit koossa 225/40-18 ja en toisia enää osta, kovaääniset ja uraherkät vaikka painetta on 3bar...

Mulla on OB:ssa Contin kitkat, puoltoista talvea ajetut. Vastaavat kuin alla näkyvässä linkissä. Ajattelin säästää nuo kolmanneksi rengassarjaksi, pakko täällä pohjoisessa, etenkin kun tulee syrjäteilläkin ajeltua, hommata nastat ensi talveksi.

https://www.youtube.com/watch?v=_Q_pQ7Q5uBs

Ja juuri tästä syystä. On se ihan hauska jäisissä liikenneympyröissä moikkailla takana ajavaa kuskin ikkunasta, mutta rajansa kaikella.