Subaru Club Finland ry

Moi,

Subaru Forester 2011 facelift malli, keskellä konsolissa olevassa mittaristossa näkyy vain ulkolämpötila ja kello, mutta ei kulutustietoa.

Kellään tietoa että mikä voipi olla vikana että sitä ei näy, pitäsi kai kaikissa näissä olla vakiona? Mittariston nupin painamisella ei mitään vaikutusta.

Eikö kellään ole asiaan tietoa?

Olisko tästä apua

Subaru ajotietokoneen säätö

Ajotietokoneen näyttämiä tietoja voidaan korjata oikeellisemmiksi seuraavalla tavalla:

HUOM:
Kohdat 1) - 4) tulee suorittaa 10 sekunnin kuluessa.
1) Käännä virta päälle ja 3 sekunnin sisällä käännä valokatkaisimesta ajovalot päälle.
2) Paina trippimittarin nappia viisi kertaa.
3) Käännä ajovalot OFF asentoon ja paina trippimittarin nappia toiset viisi kertaa.
4) Käännä ajovalot päälle ja paina trippimittarin nappia vielä kolmannet viisi kertaa.

5) Pääset “DEALER CUSTOMIZE MODE” tilaan.
• Kun olet säätötilassa, LCD näyttää kutakin säätöruutua.
• Tilassa on kolme säätöruutua: {Avg.F/E Correction Screen} eli polttoaineen keskikulutuksen mittarin säätö, {Ambient
Temp. Correction Screen} eli ulkolämpömittarin säätö ja {Clock Adjust. Screen} eli kellon säätöruutu, ja eri säätöruutujen välillä vaihdetaan painamalla trippimittarin nappia jolloin siirrytään seuraavaan tilaan.
• Painamalla trippimittarin nappia ja pitämällä se pohjassa muutetaan arvoa.

HUOM:
Pääset pois säätötilasta katkaisemalla virran autosta tai lähtemällä ajamaan.

Säätötilojen alkuarvot/säätörajat
1 Avg.F/E (polttoaineen kulutus) (tehdasarvo +/-0%) säätövara +/-10%
2 Ambient Temp. (ulkolämpötila) (tehdasarvo) +/-0°C (°F) säätövara+/-3°C (°F)
3 Clock Adjust (kello) (tehdasasetus: päällä) säätövara päällä tai pois

Pitääpä koettaa, kiitos! Tuo valmisteluprosessi on kyllä hauskan kuuloinen En vain tiedä tuoko tuo kulutusmittaria näkyville, jos toi on jonkunlainen kalibrointimoodi.

Ei tuntunut tuo toimivan. En saanut näyttöä muuttumaan mihinkään suuntaan.

Ei tuntunut tuo toimivan. En saanut näyttöä muuttumaan mihinkään suuntaan.

Mulla SH-mallin ohjekirja kertoo asiasta tälläistä:

Keskimääräisen kulutuksen näyttö poistetaan käytöstä kääntämällä virta-avain asentoon LOCK/OFF ja pitämällä näytön vieressä oleva "+"-painike painettuna 5 sekunnin ajan. Tietonäyttö ja kello vilkahtavat 3 kertaa vahvistaen pa-kulutusnäytön pois kytkennän. Näyttö palautetaan toimintaan pitämällä "+"-painike pohjaan painettuna 5 sekunnin ajan.
En ole tätä itse kokeillut kun tuo näyttö on minulla kuitenkin toiminnassa, mutta on ohjekirjan mukaan näin.

Tuo saattaa todellakin olla ratkaisu! Mun ohjekirja on vironkielinen ja en siitä ymmärrä kaikkea

Kokeilen huomenna!

Tämä muuten toimi! Kiitos!

Nyt alkaa ohtasuoni tykyttään kun näkee kulutuksen

Se on jo tykyttänyt hetken aikaa

-Mika

Tämä ohje on ilmeisesti jollekin hienomman mallin näytölle?

Mulla '09 Foressa on segmenttinäyttö, joka tuo mieleen 90-luvun alun japsit. Kello, kulutus ja lämpötila.
Saakohan tätä säädettyä jotenkin, näyttää yli litran alle todellista.

teuski kirjoitti:Tämä ohje on ilmeisesti jollekin hienomman mallin näytölle?

Mulla '09 Foressa on segmenttinäyttö, joka tuo mieleen 90-luvun alun japsit. Kello, kulutus ja lämpötila.
Saakohan tätä säädettyä jotenkin, näyttää yli litran alle todellista.

Niin tuota kalibrointia tarkoitat. Minä en ole onnistunut aktivoimaan SH:ssa sitä. Mulla kans hiukan alle tahtoo olla tuo kulutus mitä se näyttää.

teuski kirjoitti:Tämä ohje on ilmeisesti jollekin hienomman mallin näytölle?

Mulla '09 Foressa on segmenttinäyttö, joka tuo mieleen 90-luvun alun japsit. Kello, kulutus ja lämpötila.
Saakohan tätä säädettyä jotenkin, näyttää yli litran alle todellista.

Ainakin '08 Imprezassa on kulutusmittari sidoksissa trippimittariin. Näyttää tripin viimeisen nollauksen jälkeistä kulutusta, eli jos mennyt nollille esim. kaupungissa pyöriessä, niin matka-ajossa näyttää tovin yläkanttiin. Ja toisin päin myös. Toisin sanoen todellisen lukeman saa parhaiten nollaamalla tripin aina lähtiessä liikenteeseen. Subarun kulutusmittarit noin yleisesti on todettu autonvalmistajien mittareista tarkimmiksi. Muut näyttää hitosti pienempiä kulutuksia, Subarulla on liian rehellinen.

Pienellä mennään kulutusmittarin mukaan, todellisuus on sitten astetta karumpi. Tosin kokoisekseen ja ikäisekseen on kyllä pieniruokainen vehjes. mittarin mukaan kun mennään 5,8 l/100km niin todellisuus vaihtelee 6,3-6,5 l/100km. Tottunut jo tuohon optimismiin. traileriveneen (1600kg paketti) kanssa näyttää 10,2-10,8 l/100km niin totuus on 11,3-12 l/100km.

Eipä ole mulla Legacyn kulutusnäytön tarkkuudessakaan kehumista, näyttää sen 0,5-0,8 litraa satasella alakanttiin. Eikä tuossa ole kyse nollaamisen hetkestä, vaan koko tankillisen keskimääräisestä virheestä.

Pännii myös se että kulutusmittarista puuttuu parittomat desimaalit. Kas kun ei parittomat kokonaisluvut! Minkähän tähden desimaaleissa on ollut tarpeen pihdata näyttötarkkuuden kanssa?

jaalto65 kirjoitti:Eipä ole mulla Legacyn kulutusnäytön tarkkuudessakaan kehumista, näyttää sen 0,5-0,8 litraa satasella alakanttiin. Eikä tuossa ole kyse nollaamisen hetkestä, vaan koko tankillisen keskimääräisestä virheestä.

Pännii myös se että kulutusmittarista puuttuu parittomat desimaalit. Kas kun ei parittomat kokonaisluvut! Minkähän tähden desimaaleissa on ollut tarpeen pihdata näyttötarkkuuden kanssa?

Joo, mun Foresterissa oli nyt viime tankkauksessa heittoa vain 0,2l. Tuo on tosiaan totta että 0.2l tarkkuus on pienin ja vähän jännä että tuolleen näyttää.

ximmo kirjoitti: Ainakin '08 Imprezassa on kulutusmittari sidoksissa trippimittariin. Näyttää tripin viimeisen nollauksen jälkeistä kulutusta, eli jos mennyt nollille esim. kaupungissa pyöriessä, niin matka-ajossa näyttää tovin yläkanttiin. Ja toisin päin myös. Toisin sanoen todellisen lukeman saa parhaiten nollaamalla tripin aina lähtiessä liikenteeseen. Subarun kulutusmittarit noin yleisesti on todettu autonvalmistajien mittareista tarkimmiksi. Muut näyttää hitosti pienempiä kulutuksia, Subarulla on liian rehellinen.

Noin se on tässäkin ja juuri niin teenkin, että nollaan tripin tankatessa. Näyttää litran verran optimistisempaa kuin todellisuus.
Okei, nopeusmittarikin näyttää sen 5% liikaa 80 vauhdissa mutta silti.

Optimoitukin on ja hiukkaspönttö tyhjä, mutta saman verran se näytti pieleen sitä ennenkin.

ximmo kirjoitti: Subarun kulutusmittarit noin yleisesti on todettu autonvalmistajien mittareista tarkimmiksi. Muut näyttää hitosti pienempiä kulutuksia, Subarulla on liian rehellinen.

Mietin tuota. Olen jostain lukenut väitteen, että Subarun toteutuneet kulutukset on yleisesti likellä norminmukaisia kulutusmittauksia, siis ainakin likempänä kuin muilla merkeillä yleisesti. Väite koski entistä NEDC-sykliä, ei nykyistä WLTP-sykliä. Subarulla ei ehkä lähdetty kovin hanakasti optimoimaan auton kulutusta norminmukaista mittausta varten, vaan enempi oikeaan ajoon? Tämähän on vähän eri asia kuin kulutusmittarin virheet. En nyt varsin ota kantaa ximmon väitteeseen, vaan laitoin vaan tähän asiaa hieman sivuavan muistikuvan.

jaalto65 kirjoitti:

ximmo kirjoitti: Subarun kulutusmittarit noin yleisesti on todettu autonvalmistajien mittareista tarkimmiksi. Muut näyttää hitosti pienempiä kulutuksia, Subarulla on liian rehellinen.

Mietin tuota. Olen jostain lukenut väitteen, että Subarun toteutuneet kulutukset on yleisesti likellä norminmukaisia kulutusmittauksia, siis ainakin likempänä kuin muilla merkeillä yleisesti. Väite koski entistä NEDC-sykliä, ei nykyistä WLTP-sykliä. Subarulla ei ehkä lähdetty kovin hanakasti optimoimaan auton kulutusta norminmukaista mittausta varten, vaan enempi oikeaan ajoon? Tämähän on vähän eri asia kuin kulutusmittarin virheet. En nyt varsin ota kantaa ximmon väitteeseen, vaan laitoin vaan tähän asiaa hieman sivuavan muistikuvan.

Nyt kun kävin tätä miettimään vielä uudelleen, niin kävinkin pohtimaan, että olikohan se sittenkin päästöt eikä kulutus, joissa Subaru oli muita rehellisempi? Nooh, melkein sama asia, vaikkei ollenkaan.

Kyllä kaikissa subaruissa mitä mulla on ollut, on kulutuslukemat olleet harvinaisen lähellä luvattua. Aina on aine maistunut reippaasti mutta koskaan ei ole luvattukaan kuuta taivaalta

CO2-päästöt ja kulutus on yksi ja sama, pelkkä kertolasku välissä.