Subaru Club Finland ry

hei, ostin 1kk sitten tuollaisen 2,5l suben ajettu 250tkm. kansipahvi vikaisen. ja kansiremppa suoritettu mutta sen jälkeen tuli tuo p0303 ja p0304 vikakoodit (cylinder 3 ja 4 misfire), uusittu tulpat (bosch ja kokeiltu myös densona), tulpanjohdot ja puola ngk. ajoitus jakopäässä ok. venttiilit säädetty. rempan yhteydessä. uusittu imusarjan tiivisteet ja kansipahvit imuvuotoja ei havaittu start pilotilla. kone hytkyy ja vedot huonot mutta yli 2000rpm ongelmat häviää ja vedot silloin löytyy. tyhjäkäyntiä käy huonosti ja hytkyy kone voimakkaasti. muita vikakoodeja ei tule.

Puristukset mitattu?

-teme- kirjoitti:Puristukset mitattu?

Voiskos vaikuttaa puristukset kun 2000rpm jälkeen kun tuntuu olevan hyvät tehot?

jarska80 kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Puristukset mitattu?

Voiskos vaikuttaa puristukset kun 2000rpm jälkeen kun tuntuu olevan hyvät tehot?

Ja ennen remonttia oli kyllä tehot tallessa vain vedet tuli läpi

Kannattaa ne nyt mitata niin voi poistaa listalta. Ootkos testannut avls solenoidit ja tarkastanut avls "venttiilit koneistot" jotka on kansien päissä. Solenoidit törröttää niissä kiinni.

Suuttimet ja niiden ohjaus myös kahtoo.

Avls? Ei kyllä kansien päissä mitään solenoideja oo

Aaa tämä onkin vanhempi versio. Oletin jotenkin että oli 04 eteenpäin.

-teme- kirjoitti:Aaa tämä onkin vanhempi versio. Oletin jotenkin että oli 04 eteenpäin.

2007 on vm.

Mikäs malli tämä on?

Vois ainaki kuvitella että vaikka jos vaikka venttiili vuotas, ni ei välttämättä palais ainakaan kunnolla tyhjäkäynnillä, mutta sitte kierroksilla vois toimia. Ohivuotomittaushan olis paras operaatio koittaa.

Jos ei oo kannet käyneet koneistamolla missä olis venttiilit ponnistettu niin vahva epäilys että venttiilit vuotaa. Näissä 2.5 soch kansissa tuntuu venttiilit kantavan aika useasti aukasun jäliltä.

EJ254 on kone. Joo just tarkastin uudelleen 1 imuvena hieman kantoi. Säädin sen. Oli kyllä aiemmin säädetty kannet irrallaan. Mutta joo. Hieman parani käynti ja vikakoodeja ei tule mutta tuntuu edelleen hytkyvän oudosti. Tiiä sitten liekkö ominaisuus tuolle? Aiemmin oli 2004 ja se kyllä kävi nätimmin

Ei se venttiilin kantaminen säädöllä parane kun se kantaa epätasaisesti istukkaan. Tee ohivuotomittaus niin tiedät mitä tehdä.

Eikös EJ254 oo doch kone? Mikä malli tässä kysessää legacy/outback, forester vai imppu?

Jees. Tänään sain biltemalta haettua mittarin. Ja mittaus arvot on 12,5-13 barin välissä kaikki sylinterit. Joo auto on subaru legacy outback 2.5l vm. 2007.

Eli 1 nokka per kansi on tässä

Joku tässä nyt ei täsmää, koska kyseisessä mallissa pitäisi olla avls systeemi eli EJ253 moottori. Onko auton historiasta mitään tietoa??

Jaa, ei hirveetä tietoa oo. Huoltokirja missä aika pitkälti subaru merkkiliikkeessä huollettu. Alun perin viron auto ja olikohan 15 tuotu suomeen.

Minun mielestä tuossa näkyy se sähköliitin mikä menee justiinsa sille solenoidille.

Taitaa olla nokka-akselin asentotunnistimen liitin. Onkohan nyt joskus vaihettu vanhemman mallin kone tuohon. Onkos koneessa egr, pitäs olla kuskin puoleisen kannen takaosasta putki imusarjassa olevaan egr venttiiliin?

on egr ja imusarjassa läpät sekä se polttoaine höyryjen kierrätys. joo ei oo konetta vaihdettu koska vin numeron perusteella täsmää moottoriin. moottorissa muuten merkintä ej25 , ja koivunen vini perusteella ois ej254, kaha EJ25D ja vin tsekkaus väitti 253. en usko moottorin vaihtoon koska johtosarjat ois vaihettu myös sisälle asti.