Subaru Club Finland ry

Teinipojalla kauhea autokuume ja ensiautoon on kovasti säästelty rahaa. Sti tai Wrx olisi tarkoituksena hankkia. Paljon olen asioita selvitellyt mutta ajattelin nyt vielä täältä kysellä notta mitä kannattaa yksilöitä katsellessa ottaa huomioon yms.

Näitä kahta olen tarkemmin tuijotellut

https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/12162060" onclick="window.open(this.href);return false;


https://www.nettiauto.com/subaru/impreza/12387221" onclick="window.open(this.href);return false;
tämän ilmoituksen ohessa oli video missä villkui moottorin vikavalo nousee niskakarvat pystyyn

Tuo vikavalo kyllä kannattaa ainakin selvittää, että mitä ja miksi. Paljonhan tuota on laitettu, eli voi johtua ihan vaan niistä. Myyjä (tai entinen omistaja) voi kertoa valon tarinasta oman versionsa, mutta en silti ehkä ostaisi, jossen itse pääsisi tuuppaamaan lukijaa kiinni.

Ei kannata välkisin etsiä STi:tä, jos kohdalle osuu sopiva WRX. Niissä on kuitenkin hintaeroa ja kyllä "perusviri" (eli softa+putki) on varmasti teinipojalle riittävän ripeä väline. Jälleenmyyntiä helpottaa, jos ratti on vasemmalla - ja voi olla perheessä ihan jees, jos kaikissa tallin autoissa on ratti samalla puolella. Mukavampi lainailla.

Ole hyvä, tässä nollainformaatiota. Jos säästöt olisivat vähän isommat, niin voisin tarjota omaani.

Vikavalo vilkkuu ajossa vain jos on liian laiha seos tai misfire, ns. "aja heti tien sivuun ja sammuta ettei moottori hajoa", mutta muistaakseni nopeammin mitä videolla. Tuo hidas vilkkuminen viittaa ennemmin että siellä on testitilapistokkeet jääny kiinni.

mechanix kirjoitti:Vikavalo vilkkuu ajossa vain jos on liian laiha seos tai misfire, ns. "aja heti tien sivuun ja sammuta ettei moottori hajoa", mutta muistaakseni nopeammin mitä videolla. Tuo hidas vilkkuminen viittaa ennemmin että siellä on testitilapistokkeet jääny kiinni.

Oliko se niin, että vilkkuminen on vähemmän pelottavaa kuin yhtäjaksoinen palaminen vai miten tämä meni? Mullahan tuli vikavaloa motarilla, mutta MAF ja taaempi lambda puhtaaksi -> homma taas ok. Säikäytti kyllä, ku tehot katosi ja ylimääräinen lamppu joulukuusessa.

Vilkkuminen on periaatteessa se pelottavampi vaihtoehto, koska se aiheutuu vain sellaisesta viasta jossa moottori on vaarassa rikkoutua tai on jo osittain jotenkin rikki. Eli periaatteessa sellainen "auto tien sivuun ja hinurilla korjaamolle" -valo.

Tasainen valo vaan merkkaa että jotain on vialla mutta ei yleensä mitään vaarallista.

ximmo kirjoitti:Ei kannata välkisin etsiä STi:tä, jos kohdalle osuu sopiva WRX. Niissä on kuitenkin hintaeroa ja kyllä "perusviri" (eli softa+putki) on varmasti teinipojalle riittävän ripeä väline.

Perusvireillä riittävän ripee? Varmasti kyllä. Mutta sitte taas jos tossa hintaluokassa säästää tonnin tai kaks, ni kannattaa miettii onks se kannattavaa. Sanoisin että teinillä on kuitenki hyvin suuri riski siihen että sitä vehjettä sit kans poljetaan ja käytetään säälimättä jos voimaa on, ja sitku on vedetty vähän kytkinpommia asvaltilla ja vaihdettu pari viislovista laatikkoa ni alkaa miettimään että se STi kuuslovisella olis ollu ihan kannattava sijotus.

mechanix kirjoitti:Tasainen valo vaan merkkaa että jotain on vialla mutta ei yleensä mitään vaarallista.

Tämä tuli tuolloin selvitettyä. Kyllä se tasainenkin valo yhdistettynä johonkin ecun heittämään vikasietotilaan sai meikäläisen kurvaamaan ekasta rampista ylös ja parkkiin lukemaan manuaaalia ja Googlea. Kiroilun jälkeen selvisi just tuo, mitä sanoitkin, ja uskalsin jatkaa matkaa. Ainoa kerta elämässäni, kun olen moottorin vikavalon kojelaudassa nähnyt.