Subaru Club Finland ry

Eli mietin tuossa että voiko ''helpommin'' muutoskatsastaa Ruotsissa isommalle koneelle, kun suomessa ja muissa EU maissa on tämä vähäpäästöisyys sydeemi. (josta en kyllä tajua mitään )
Esimerkiksi jos ostat suomesta 1.8l subaru legacy ja omistat leggen 2l turbo koneen ja menet ruotsiin muutoskatsastamaan autoa 2l Turbo koneelle, ja sitten suomessa rekisteröit takasin suomen kilpiin.
Eli onko ruotsissa mitään ''samallaista'' järjestelmää tai muita mahdollisia ongelmia.
Kaiken järjen mukaan jos saat ruotsissa muutettua auton kone kokoa niin senhän pitäisi mennä myös suomessa jos se on saman auton moottori.

Miksei sitä voi muutoskatsastaa suomessa? Ei se kyl suomessa mene läpi jos ruotsin sääntöjen mukaan menee siellä, suomessa mennään suomen sääntöjen mukaan. Ruotsissahan saa melkein mitä vaan muutoksia helposti leimattua.

Tietysti sun on muutettava jarrut ja alusta vastaamaan myös sitä mallia mistä kone on peräisin. Subarulta vielä joku todistus. Ihan saman jumpan joudut tekemään sit maahantuonti katsastuksessa.
Varmaan kyse on 1 korin legacystä? 1.8 vs. 200.
Osta suosiolla se 200 lega ihan järjetön homma ton hintaseen autoon sähköt ja kaikki vastaamaan turbo mallia.

Sitä mä meinasin että suomessahan pitää tehä se monen tuhannen euron päästötesti. Että voiko sillä ruotsissa rekisteröimällä ''ohittaa'' sen päästötesti homman. Tiettyhän tuollakin tulisi hintaa mutta ei ehkä niin paljoa ja vois olla suurempi todenäköisyys onnistua tämmösessä projektissa.

Jaha korjailit vähän.
Ja siis kun sanoin että ei oo mitään hajua näistä muutoskatsastuksista. Ja ihan totta että ois helpompi mutta ongelma on että kaikki turbo legget on farmareita.

Mutta tarkotuksena oli miettiä onko se mahdollista saada säästöjä täällä taktiikalla?

No eivät ole kaikki farkkuja. Mullakin yksi sedani nettiautossa, tosin kohtuu reippaalla pyynnillä sattuneesta syystä.
Osta siitä itelles oikea legenda, miltei kaiken nähnyt mattamusta enkeli.

Hinta on vähän päätähuimaava opiskelijalle. mutta kiinnostunut olen.

Onhan siellä toinen puolet halvempikin....

Jep, se järkky kiertopalkinto. Kukaan ei siitä taida tietää kunnolla mitään...

Jertsy kirjoitti:Sitä mä meinasin että suomessahan pitää tehä se monen tuhannen euron päästötesti. Että voiko sillä ruotsissa rekisteröimällä ''ohittaa'' sen päästötesti homman. Tiettyhän tuollakin tulisi hintaa mutta ei ehkä niin paljoa ja vois olla suurempi todenäköisyys onnistua tämmösessä projektissa.

Jaha korjailit vähän.
Ja siis kun sanoin että ei oo mitään hajua näistä muutoskatsastuksista. Ja ihan totta että ois helpompi mutta ongelma on että kaikki turbo legget on farmareita.

Mutta tarkotuksena oli miettiä onko se mahdollista saada säästöjä täällä taktiikalla?

Ei tarvii päästötestejä jos kone on samanikäisestä saman mallisarjan autosta ja subarulta todistus siihen

Jaaha, Hyvä että joku tietää asiasta. Nuo lait on suhteelisen vaikeita tulkita.
Halavempi näyttää vähän pommilta en tiedä minkälainen sitte oikeesti on.

Sanotaanko näin että n. Vuos sitte hinta oli reilu kakskertanen, ulkonäkö oli jopa iha siisti ja tehoa oli mukamas 380 kaakkia. Kukaanhan siittä ei ollu ees kiinnostunu siittä, oli niin stna kallis. Oli myös jännä että ilmotusta uudistettiin joskus, kysymyksiin ei vastattu ja myyjä vaihtu välillä, mutta kuvat, tiedot ja hinta oli aina sama.

Sitten joku idiootti sen meni maalaamaan tollaseks, joku meni ostamaan sen, nyt parin kuukauden sisään on vaihtanu omistajaa useemman kerran, kukaan ei oo halunnu pitää ja aina on hinta ja tehot tippunu uudella omistajalla.

Eli mä en ainakaan ostais, muutakun _halvalla_ ja kovan syynäyksen jälkeen. Toi subarun entraus ei kuitenkaan ole halpaa, ja historia mahtaa olla aika ihmeellinen.

Poikkeusluvalla melkein kaikki on mahdollista myös Suomessa

1.3L Wankkelin tilalle 5.7L V8 vuonna 2015 ja ihan Suomessa!!!



http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/aja ... yksen_alla" onclick="window.open(this.href);return false;

Siisti prokkis, sir!

Tomcat kirjoitti:http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/2538/harrasteautojen_rakentaminen_helpottuu_-_rakennemuutosten_poikkeuslupaprosessi_kehityksen_alla

Mitkä mahtaa olla muita järjestöjä, jotka kelpuutetaan kommenttien antajiksi? Ts. mistä saa kommentit viritetyn Subarun poikkeusluvalle?

Tuohan etenee vasta pilottina, mutta FHRA ilmeisesti suodattaa noista hakemuksista ne "kuulumattomat" pois, eli tekee TRAF:in puolesta ns esikarsinnan.

Odotellaan lopullista mallia...

Noniin Suomi on menossa oikeaan suuntaan.
Ja on muuten hieano projekti sulla.

Tuli muuten tässä mieleen ku ekassa viestissä sanottiin "suomessa ja muissa EU maissa on vähäpäästösyystsydeemit", mutta eikös ruotai yhtälailla kuulu EU:hun...?

Reetuhai2 kirjoitti:Tuli muuten tässä mieleen ku ekassa viestissä sanottiin "suomessa ja muissa EU maissa on vähäpäästösyystsydeemit", mutta eikös ruotai yhtälailla kuulu EU:hun...?

Mistä lähtien Ruotsi ollut EU = Euroopan Unionissa?

vuodesta 95?

EMUun eivät kuulu.

No katos kummaa .

Tomcat kirjoitti:Poikkeusluvalla melkein kaikki on mahdollista myös Suomessa

1.3L Wankkelin tilalle 5.7L V8 vuonna 2015 ja ihan Suomessa!!!

http://www.saunalahti.fi/~boiv/RX7/LS1%20RX7.jpg

http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/aja ... yksen_alla" onclick="window.open(this.href);return false;

Tätä projektia olisi mielenkiintoista seurata tälläkin palstalla

Onko autossa musta kylki vai hämääkö kuva?

Maalaus vielä vaiheessa...

Jampsu kirjoitti:Ei tarvii päästötestejä jos kone on samanikäisestä saman mallisarjan autosta ja subarulta todistus siihen

Tuli mieleen että mitenkäs nuita todistuksia haetaan subarulta?

Jertsy kirjoitti:

Jampsu kirjoitti:Ei tarvii päästötestejä jos kone on samanikäisestä saman mallisarjan autosta ja subarulta todistus siihen

Tuli mieleen että mitenkäs nuita todistuksia haetaan subarulta?

Tero noita vissiin kirjottelee kuten muutkin vastaavuustodistukset.
tero.ylipaavalniemi@subaru.fi.

Vielä ei kannata kiirehtiä kunhan nyt kesällä selviää et miten käy noiden muutosten kanssa niin voi hommat helpottua paljonkin

Joo, Ei autookaan oo vielä pihassa.
Pitäs saada vanha auto pois pihasta. On vähän kahen paikkeilla että ostanko leggen vai leone.
Ja tänä kesänäkö?

Jertsy kirjoitti:Joo, Ei autookaan oo vielä pihassa.
Pitäs saada vanha auto pois pihasta. On vähän kahen paikkeilla että ostanko leggen vai leone.
Ja tänä kesänäkö?

Jep jopa tänä kesänä: http://autoharrastajat.fi/?page_id=27" onclick="window.open(this.href);return false;