Subaru Club Finland ry

Selittäiskös joku ton nelivedon toimintaa, kiitos?

Keskellä on käsittääkseni viskolukko, normaslisti 50/50 mutta tarvittaessa 20/80 kumminkin päin?

Mites akselien lukot, onko niitä ja mitä kaikkea hoidetaan VDC:llä?

Entäs kun vakautukset on kokonaan pois ratin asentoanturin disabloimalla?

Kyllä subarun manuaali keskiviskolla on aina 50/50, eikä se muutu siitä mihinkään. Ainoostaan DCCDllä, eli säädettävällä keskilukolla saa säädettyä välillä 50/50-35/65.

Jep, tuo manuaalilaatikon visko on ns. tyhmä, eli minkäänlaista ohjausta ei tule tuolle murikalle.

Entäs noi etu- ja takatasauspyörästöt? Onko ne täysin auki ja ajonvakautus leikkii lukkoja?

Etuperät on lähes kaikissa subaruissa avonaisia pois luettuna joitain sti malleja, en oo varma onko diesel foressa takana lukko mutta jos on niin visko se on eli ei ole mitään sähkö ohjausta vaan perinteinen mekaaninen. VDC on ajonvakautus/luistonesto eli haistelee renkaiden nopeuseroja ja jarruttaa sitten sen mukaan mitä tarvii.

Just meni lunariin diesel Imppu missä oli allekirjoittaneen modaama jdm stin levylukko perässä...
En tiedä minne lunariautot nykyään menee kun ei oo enää AVK:ta, mutta siitä hyvä perä jollekkin.
Laakeritkin tuli vaihdettua samaan syssyyn...

Matway kirjoitti:En tiedä minne lunariautot nykyään menee kun ei oo enää AVK:ta

En tiedä minäkään, mutta kuukkeli kertoo "Copart Suomi (ent. AVK / Autovahinkokeskus) on vaurioajoneuvoihin erikoistunut autohuutokauppa."

Matway kirjoitti:Just meni lunariin diesel Imppu missä oli allekirjoittaneen modaama jdm stin levylukko perässä...
En tiedä minne lunariautot nykyään menee kun ei oo enää AVK:ta, mutta siitä hyvä perä jollekkin.
Laakeritkin tuli vaihdettua samaan syssyyn...

Mites sen moottoripuoli, oliko minkä ikänen ja jos vanhempaa, niin onko jo kone korjattu?

-Eki

Autoon oli saksassa myyjäliikkeen toimesta vaihdettu "longblock" eli kansia myöden uus kone. Apulaitteet vanhat.
Auto tuli hankittua 2015 joten remppa on tehty todennäköisesti uudemmalla lohkolla.
Kilsoja oli noin 280tkm ja konella 100tkm vähemmän eli noin 180tkm.
Liike oli ihan Subarun jälleenmyyjä. Sama liike oli myynyt auton uutena. Ja saksassa oli ollut kaksi eri omistajaa.



Lähetetty minun SM-N975F laitteesta Tapatalkilla

Hyvä tieto.. täytyypä seurailla..

-Eki