Subaru Club Finland ry

Olin tapellut tuon ecuflashin ja tactrix open port 2.0 kaapelin kanssa aiemminkin, enkä ollut saanut ecua luettua. Tänään iski taas inspiraatio äheltää tämän parissa ja onnistuinkin, kun valitsin listalta 2007+ CAN vehicles. No eipä tuolla väliä kunhan lopulta onnistui

https://photos.app.goo.gl/QtuxSZtMMCzyrzfj7" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli tämä tarkoittaa että saan viimeinkin ihmeteltyä mitä tää ecu on syönyt. Tarkoituksena siis vaihtaa tähän täysin vakioon foreen high flow catti ja VF48 turbo STI:n välijäähyn kera. Myös flexfuel anturi löytyy jo, sekä tommonen https://www.14point7.com/products/sigma ... ler-free-2" onclick="window.open(this.href);return false;

Samalla tuli vähän loggailtua ja huomasin taaemman happianturin seilaavan aikalailla, tuonhan pitäisi pysyä aikalailla paikallaan 0,45V paikkeilla, eli olisikohan se sitten toi alkuperäinen katti entinen. Ja tää voisi olla syypää siihen että pitää konttorilla polkea ihan huolella, että menee päästöihin.

https://photos.app.goo.gl/tMcKVStmph2XFhSA7" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm. Katselin noita vikakoodeja mitkä on enabloitu/disabloitu ecussa. Mulla on täällä esim P0420 CAT EFFICIENCY BELOW THRESHOLD disabloituna. Eikös tän pitäisi olla vakiosti enabloituna? Eli onko tätä ecua joskus jonkun toimesta jo rukattu? Samoin rear O2 sensorin koodit on kaikki disabled.

Minulla menossa myös pikkuhiljaa FXT 06/08 tuunausprojekti jonka kannalta tämä kuulostaa mielenkiintoiselta.
Kone on jo täysin läpikäyty mm. kasattu takomännillä, takokiertokangilla, ACL Race laakereilla ja ARP pulteilla joten pitäisi kestää isompaakin potkua vaikka onkin päivitäisessä siviilikäytössä.

Paikalla on lisäksi myös Prodriver downpipe, takavaimennin sekä STI intercooler.

Kiinnilaittamassa odottamassa on VF48 turbo ja siihen billed rebuild kit..
Lisäksi tuo fleksifuel anturin lisääminen tähän pakettiin samalla kiinnostaa kovasti kun E85 käyttömuutos, mutta minun reitillä ei ole tarjolla joka paikassa E85:sta.