SG Foresterin suhteellinen hyvyys

[jaalto65]

Pahoitteluni aiheesta jo etukäteen, tämä kun on tämmöinen klassinen "onko tämä ja tämä hyvä" -kategorian aihe. Kysyn kuitenkin saadakseni näkemyksiä.

Kakkosauto hajoaa tuosta varmaan lopullisesti kohta, jos ei muutamassa kuukaudessa niin muutamassa vuodessa kuitenkin. Vähän on tullut sellainen ajatus, että ostaisin sen tilalle Foresterin, SG, ja loppupään eli faceliftatut mallit 2005 alkaen. Semmoinen voisi marjastus- ja jälestysajossa olla huva. Mutta onko huva, sitä piti nyt kysymäni. Ja miksi juuri tuo ikäluokka - no siksi kun se taitaa olla uusin, mihin pesetat riittää.

Vaatimuksethan ei nyt ole ihan kummoiset. Maastoon ei tarvitse mennä, mutta jonkin verran sen pitäisi kinokseen pystyä puskemaan. Semmoiseen alkutalven lumeen metsäteillä, ei sen kummempaan. No ei semmoinen Fore voine siinä kunnon maasturia päihittää, mutta millaisia kokemuksia foorumilaisilla asiasta on?

Lumeen puskemiseen liittyen, onko eroa etenemiskyvyssä manuaali- ja automaattiaskin välillä? Entä, jos ostaa semmoisen jotain 250-300tkm ajetun auton, niin ottaako automaattilootan ostaessaan kuinka paljon suuremman riskin ikääntymisestä aiheutuvien murheiden suhteen?

Taka-apurungot kai taitaa tuon ikäisistä usein jo olla happamia. Miten siihen kannattaisi suhtautua? Voiko luottaa silmävaraiseen arvioon tai kevyeen koputteluun - saapiko sillä tavalla selville, onko taka-apurunko jo tiensä pään likellä? Vai kannattaako aihetta edes erityisesti pelätä, eli jos pettää, niin hommaa jostain purkuosan ja vaihtaa/vaihdattaa? Vaan onko niitä purkuosinakaan niin vain saatavilla?

[japa]

Noilla kilsoilla manuaali. R kone no ok. Apurunko kestää (hitsattuna) maailman tappiin.

[Jarppi88]

Itellä on just 06vm 2.0r manuaali ja 310tkm ajettu. Kannattaa kattoa huoltohistoria ettei osta mitään öljy syöppöä ja ruoste on tietenki toinen että ei tarvi olla hitsaamassa. Muuten kyllä tykänny autosta. Tietenki landcruiserin jälkeen maasto ominaisuudet oli alkuun vähä onnettomat mutta ku on tottunu niin kävelee tai hiihtää siitä mistä ei enää pääse ajamalla eteenpäin kytkin remontti varmaan eessä tuolla 250tkm -> ainaki itellä meni painelaakeri jumiin tuossa parikuukautta sitten ja joutu tekaseen kytkin remontin. Niin ja ecu kannattaa ohjelmoida niin pääsee siitä vikavalon kuittailusta eroon ku alkaa herjaamaan lisäilma pumppua.

[tuRboman]

2006 XT at ja nyt mittarissa alkaa olla 190tkm. Ostaessa oli joku 140tkm. Ajeltu nyt 5 vuotta melko huoletta. Öljyä vaihdettu koneeseen ja laatikkoon. Lamput sameat. Lisäilmahässäkkä hälytellyt ku menee plussalta pakkaselle, mutta se menee kuitilla. Remminvaihto pitäs hommata ja levyt & palat jarruihin.

Auto on ollut helppo ja hemmetin mukava tähän käyttöön mihin hankittiin. Näppärä, luotettava, sopivasti tilaa koira & sporttihommiin. Bensaa palaa, mutta sehän kuuluu asiaan!
Yks parhaita autoja mitä ittellä ollut. Oispa tajunnu ostaa aikanaa uutena tällasen