Subaru Club Finland ry

180tkm ajettu impreza pitää outoa naputusta.
Pintakaasulla ajaessa dieselimäinen napsutus joka sitten katoaa n3000rpm jälkeen.
tehtyjä toimenpiteitä
- venttiilit säädetty
- alkuperäinen ö suodatin
- sytytystulpat johtoineen vaihdettu
- forte käsittely koneeseen ja polttoaine järjestelmään.
- jakohihnan kiristin tarkastettu.
Auto on ollut taloudessa jo vuosia ja on aina pitänyt samaa ääntä, mutta nyt kun itse olen alkanut tällä ajamaan päivittäin niin on alkanut vaivaamaan.
Pahamaineinen kk laakeri vamma ei varmasti mahdollinen koska 50tkm ollaan autolla itse ajettu.

Onko näissä uudemmissa ollut tuota ö pumpun jalan tiivisteen vuoto ongelmaa?

Toki saattaisi ainakin hiljentyä joillain öljyillä jos vaan tietäisi millä
Sen olen huomannut että 5w-40 rasvoilla naputtelee enemmän kun 5w-30..
Öljyinä käytetty castrollin magnatec tuotteita.

Kuuluuko ääni käynnistäessä lämpimänä, kylmänä. Kuuluuko kokoajan, seuraako kierroksia. Sylinteri kohtaisesti helppo todeta kun irroitat yksi kerrallaan tulpan johdon ja jos ääni katoaa tietyn sylinterin kohdalla niin vika löytyy sieltä.

Kuuluu kylmänä kovempaa ja kuumana hiljempaa..
Kun päästää kierroksilta tyhjäkäynnille niin hiljenee muutamaksi sekunniksi ja sitten alkaa taas naksutella

Kannattaa tuo tulppa homma kokkeilla, kuitenkin palotapahtumaan selvästi yhteydessä, lähinnä mikä sylinteri kyseessä.

Outo homma sinänsä kun nypin noita tulpanjohtoja irti yhtä kerrallaan niin ääni katosi täysin, vain venttiilikoneiston lievä raksutus kuului, mutta palasi vaimeampana jonkin ajan kuluttua kun nostatin kierroksia johonkin 3-3500rpm..
Tuli mieleen että voisiko kuulua suuttimista/suuttimesta tämä ääni.(en ole ikinä viallista suutinta kuullut bensiini moottorissa)
Edellisissä legacyissä vm 98&99 ei ollut mitään ylimääräisiä knapinoita niin sen vuoksi jotenkin jännittää tämä homma.
Laakerivian tosiaan uskoisin pahentuneen tuon 50tkm aikana, että jostain muusta varmaan on kysymys..

Tulpat ja suuttimet eivät kyllä vaikuta toisiinsa, eli jos se on suuttimen ääni niin sen pitäisi kuulua kokoajan vaikka kipinää ei saiskaan. Vaimeniko ääni jonkun tietyn sylinterin kohdalla?

Nii oliko tossa kovat nostajat vai hydrauliset? Mä en magnatekkiä käyttäs ku pohjan ruostesuojaukseen, sen verran karmee kokemus siittä on. Toki toisilla toiminu hyvin, toisilla samoja kokemuksia kun mulla.

Kovat nostajat on..ruuvisäädöllä

Meillä peltinen läkätys Legacy Vm99 moottori kylmänä, Mutta lämpimänä käy siististi.
Arvelen sen johtuvan männän helmanääneksi, ajettu "pintakaasulla" niinkauan kuin lämpömittari näyttää normaali lämpöä.

Meillä peltinen läkätys Legacy Vm99 moottori kylmänä, Mutta lämpimänä käy siististi.
Arvelen sen johtuvan männän helmanääneksi, ajettu "pintakaasulla" niinkauan kuin lämpömittari näyttää normaali lämpöä.

Itse muistelisin että oli jossain vaiheessa sama homma omassa EJ255:sessa. Menin kuitenkin jakopääremontin tekemään ja siinä samalla tietenkin tuon jakopään hihnakiristimen menin vaihtamaan. Nyt kun mietin niin en itseasiassa muista kuulleeni tuota tikitysääntä tuon jälkeen. Toisaalta, siinä samalla öljytkin vaihdettiin Redlineen.

Kyllä mä taidan olla jotenkin herkkäkorvainen tyyppi näille naksutuksille.
Tapasin eilen metsästysreissulla yhden subarun omistajan jolla ollut subaruja -80luvulta tähän päivään (turboja ja vapareita) ja sen imppu piti just samaa ääntä, sanoi että on paremminkin ominaisuus kun vika.. tuumas vaan että jos haluat tuon hiljaisemmaksi niin vaihda valvolinen öljyt koneeseen.
Kai tuota voisi kokeilla jossain vaiheessa, muutenkin olen huomannut että kun meidän taloudessa vaihdettiin subaruihin 5w-40 tilalle 5w-30 öljyt niin maantie kulutukset laski noin litran..