Subaru Club Finland ry

Voisin vakavasti harkita uutta XV:tä autokseni mutta sen koneessa on vähemmän ytyä kuin kahvinkeittimessäni!
Muut valmistajat saavat ulos paremmat suoritusarvot litraisista koneista kuin Subaru 1.6 litran motista - WTF?!?
Oikeasti... On vuosi 2021 sekä pellin alla "jopa" 1,6 litran kone ja laite "kiihtyy" 0-100km/h 14! sekuntia eli ikuisuuden.
Saako ko. koneeseen suhteellisen helposti (vaihtamatta suuremmin tekniikkaa) sen verran lisävoimaa, että kiihdytys taittuisi edes 10s pintaan?! Nykyinen litrainen Moccamasterini kiihtyy alle sen - tosin liukkaalla ei ollenkaan ja siksi nelikkoa mieli tekeekin.
Eipä myöskään Levorgin vakiot 170heppaa päätä huimaa nekään.
Subarulla moottorit tarkoituksella todella maltillisesti säädettyjä?

Nimim. New2Subaru

Käy koeajamassa, sillähän se selviää. Numerot on mitä on, tulkitsijaa riittää. Mun mielestä mun legacy kiihtyy yhtenä päivänä nollasta sataan vaikka tavoite olisi vaan viiskymppiä, toisena päivänä tuntuu että hyytyy jo kytkintä nostaessa...

Juuri näin, eli käy ihmeessä koeajolla. Mun mielestä Subaru on ollut useiden mallien kohdalla melko konservatiivinen, sekä kulutuslukemien että suoritusarvojen valossa. Esim. oman Legacyn kohdalla tehtaan ilmoittamat kulutuslukemat voi saavuttaa ihan normi ajossa teippaamatta saumoja umpeen.

XV:stä saa myös 2.0l konetta. Se ei varmasti kuluta hirveemmmin enempää ja motarilla mennään varmaan samoissa. Perusautoissa Subaru on pidättäytynyt vapareissa aika pitkälle muutamia malleja lukuunottamatta, siitä voi olla montaa mieltä, plussia ja miinuksia varmasti löytyy.

Jos haet Subaruista 1.0litrasen turbokoneen luonnetta, kannattaa sitten jättää merkki kokonaan väliin.

Ei voi kun ihmetellä että Subaru pysyy edes hengissä nykyisillä voimapaketeillaan, ihan käsittämätöntä roskaa koko moottoripuoli hybridit mukaan luettuna.

Tomcat kirjoitti:Ei voi kun ihmetellä että Subaru pysyy edes hengissä nykyisillä voimapaketeillaan, ihan käsittämätöntä roskaa koko moottoripuoli hybridit mukaan luettuna.

Tuo on hiukan mielipidekysymys. Minulla yksi suuri syy Outbackin ostolle kolme vuotta sitten oli nimenomaan se, että sai järkevän kokoisen bensakoneen. Aiemmat autoni olivat Volvoja, jolla on nykyisin vain naurettavan pieniä ja korkeaviritteisiä koneita, joiden kestävyyttä epäilen.

Soubaru4x4 kirjoitti:Voisin vakavasti harkita uutta XV:tä autokseni mutta sen koneessa on vähemmän ytyä kuin kahvinkeittimessäni!
Muut valmistajat saavat ulos paremmat suoritusarvot litraisista koneista kuin Subaru 1.6 litran motista - WTF?!?
Oikeasti... On vuosi 2021 sekä pellin alla "jopa" 1,6 litran kone ja laite "kiihtyy" 0-100km/h 14! sekuntia eli ikuisuuden.
Saako ko. koneeseen suhteellisen helposti (vaihtamatta suuremmin tekniikkaa) sen verran lisävoimaa, että kiihdytys taittuisi edes 10s pintaan?! Nykyinen litrainen Moccamasterini kiihtyy alle sen - tosin liukkaalla ei ollenkaan ja siksi nelikkoa mieli tekeekin.
Eipä myöskään Levorgin vakiot 170heppaa päätä huimaa nekään.
Subarulla moottorit tarkoituksella todella maltillisesti säädettyjä?

Nimim. New2Subaru

No kyllä varmasti kiihtyisi paremmin jos turbokonetta olisi. Mutta Subaru on katsonut että siinä ei ole mitään järkeä tuoda tähän maahan yhtään turboautoa täysin mielettömästä verotuksesta johtuen. Tuo kun menee täysin absurdiksi hinnoittelun suhteen siinä tapauksessa kun MSRP:hen isketään heti ensikättelyssä se kolmannes lisää hintaa pelkästään siitä ilosta että siellä konepellin alla oli vauhtietana.

Jos haluat tehokkaan ja uudehkon Subarun, niin joudut tuomaan sen ulkomailta.

Ja samalla Stopoda työntää "järkevästi hinnoiteltua" GR Yarista jopa suomeenkin. Tasan ei mee nallekarkit näin päästövoohotus hypetyksen aikaan.

Koeajamalla se selvinnee että pärjäileekö 1.6 kattilalla, ei se tuo 2.0 mikään jäätävä tykki ole 156hv (uudemmassa 150hv) mutta pärjäilee ja opettelee ajamaan CVT:llä sekun on vähän hidas, eli käsivalitsin puolella joutuu joskus komentamaan.

Kovasti olen tykännyt "siilestä" vaikkakin se nyt on toimittanut harrasteauton virkaa ja ollut tallissa odottamassa hyviä ajokelejä

Outbackilla veivattu suurin osa ajoista, onhan se sentään kuningas Ej25 moottorilla.