Subaru Club Finland ry

Autona siis Outback 2.0TD -08 ja epäilyksenä takatasauspyörästön mahdollinen särkyminen.

Sattuipa eilen tällainen tapaus, että ajelin tuolla pienemmällä sivutiellä, joka oli kauttaaltaan lumen ja sohjon peitossa.
Lähdin sitten kääntämään yhdessä risteyksessä autoa ja olikin melkoinen tasoero tien pinnassa, jonka seurauksena auto akseleita myöden jumiin sitten tälle "polulle".

Siinä sitten aikani yritin sitä nytkyttää irti ilman tulosta ja 1,5 tunnin lapioinnin + parin apumiehen kanssa saatiin kaivettua/työnnettyä auto pois penkasta. Kiinni jäädessä huomasin, että ainoastaan vasen etupyörä ja oikea takapyörä yrittivät pääasiassa pyöriä. Oikea etupyörä pyörähti silloin tällöin ja vasen takapyörä taisi pyörähtää ehkä kerran koko aikana. Eikö Outbackissa pitäisi olla jonkinlainen "lsd" taka-akselilla, ainakin joidenkin lähteiden mukaan? Sinänsä tuo itse kiinnioleminen nyt ei ole kovin kummallista, kun ottaa huomioon, että koko auto makasi alustansa päällä, eikä renkaiden alla ollut jäätä kummempaa (kitkarenkaat).

Auto on tuntunut tänään ajossa ihan normaalilta (500 kilsaa maantietä takana), mutta pitävällä pinnalla peruuttaessa olen huomannut, että ikäänkuin toinen takapyörä "kanittaisi", eli tuntuu, etti tasauspyörästö antaisi pyörimisnopeuseroa vaan kumpikin takapyörä yrittää pyöriä samaa tahtia.
En ole ainakaan aiemmin tällaista huomannut. Voisiko olla, että takatasauspyörästö olisi ottanut siipeensä sudittelusta vai olisiko vaan tällainen "paniikkireaktio" kyseessä?

Tarpeeksi iso pitoero niin on tuo mahdollista. Kitkalukko välittää voimaa vaan tiettyyn rajaan asti.

Kiitos Jappi,
Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
Millaisia oireita tuosta pitäisi tulla?

Eteenpäin ajaessa ei tosiaan mitään erikoista ja tuossa testailin vähän ajamalla, niin liukaassa mäessä molemmat eturenkaat ja toinen takarengas sutas, samoin ristiriipunnasta pääsi vielä liikkeelle sutaisun saattelemana..

Viskolukkohan siellä takana on ja uudemmissa on sit vaan normi tasauspyörästö. Lukko on takajarruilla jotka jarruttelee sutivaa pyörää

silentti kirjoitti: Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
..

Tuskinpa tuon perusteella mitään rikki on - jos haluat mielenrauhaa niin vaihda öljyt ja ota vanhat talteen puhtaaseen astiaan. Jos täynnä muruja voi jotain olla rikkikin.

Tapsa

Onko -08 2.0TD OB:ssä vielä lukko? -08 2.0TD Legacyssä ei enää ole.

Ei diesel Legoissa koskaan ollutkaan, eikä vissiin muissa Legacyissä kuin bensaturboissa ja 6-sylinterisissä. Outbackeissahan tais olla kaikissa kunnes sitten 2010 tuli ne "jarrulukot"

tapsak4 kirjoitti:

silentti kirjoitti: Osaisitko sanoa, miten tuo olisi helpoi min tutkittavissa, onko jotain hajonnut?
..

Tuskinpa tuon perusteella mitään rikki on - jos haluat mielenrauhaa niin vaihda öljyt ja ota vanhat talteen puhtaaseen astiaan. Jos täynnä muruja voi jotain olla rikkikin.

Tapsa

Kiitos vinkeistä kaikille!
Taidan toistaiseksi jatkaa ajamista normaalisti ja katsoa, jos alkaa jotain oireilemaan. Vaimo tuolla tänään ajeli, eikä ainakaan sanonut, että olisi mitään ihmeellistä ollut.

Nätisti kyllä etenee niin pitkään, kunrenkaat koskevat maata ja sohjoiseen mäkeenkin nousee nätisti, mutta tuossa tosiaan kohtasi ob voittajansa..
Alennusvaihteistoa tuo kyllä kovasti huutaisi, varsinkin kun kärryä liikuttelee ahtaissa paikoissa, kun on niin pirun pitkät nuo 1-2 vaihteet..

MY -08 Forester, sutimisen esto pois päältä sutii juurikin vasen etupyörä ja oikea takapyörä, useimmin kun suoraan kiihdyttää mustalla jäällä tai muulla erittäin liukkaalla pinnalla. Oliko sulla esto päällä vai pois ?

Kokeilin sekä luistonesto päällä, että pois, mutta en kyllä voi sanoa, että olisi eroa huomannut. Lähinnä ero taisi olla siinä kuinka herkästi sammui, eli luistoneston kanssa stumppasi selvästi herkemmin.

Nyt kun tarkemmin miettii, niin en ole edes varma, kunka usein tuo sytytteli edes merkkivaloa.

Tänään vedin huonosti auratulla tiellä vajaat 20 kilsaa suht raskasta kärryä, niin r.diff temp merkkivalo vilkahteli silloin tällöin. Kuinkahan normaalia ja pitääkö huolestua? Vilkkuminen loppui kun pääsi auratulle tielle.

Mikä auto? Ja oliko luistonesto pois päältä?

Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

Amazonmies kirjoitti:Mikä auto? Ja oliko luistonesto pois päältä?

Forester diesel. Oli aluksi päällä, mutta otin pois jossain vaiheessa.

Omassa foresterissa oli parisen vuotta sitten samantyylistä ongelmaa. Tuo sama valo vilkahteli lyhyesti lähinnä kuoppiin tms ajaessa. Vaihtoivat huollossa jonkin uuden johdon/liittimen tuonne taakse. Ollut ilmeisesti muillakin samaa vikaa ---> http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ion-72110/" onclick="window.open(this.href);return false;