Subaru Club Finland ry

Wrx imppuni laatikko alkoi taas pitämään ei toivottuja ääniä. Tällä kertaa kolmonen. Ykkönen ja kakkonenhan vaihdettiin muutama vuosi sitten. En voi käsittää miten hauras tuo loota on ihan vakiotehoilla. Ehkä olen vain p***a kuski.

Saisiko täältä vähän apuja käytetyn laatikon etsimiseen. Menee vähän yli hilseen kun mallinuneroita on miljoona. Enkö oikein edes tiedä mistä etsiä. Jos suomesta löytyy niin hyvä.

Auto on -05 perus WRX
TY754VN6AA On nykyisen lootan malli.

https://www.autopurkaamot.com/naytaosa. ... 0i+sed+4x4" onclick="window.open(this.href);return false;

Käykö vapari impun laarikko WRX:ään. Mitä eroja niissä on?

Ei välttämättä käy. Aikasemmin vaparissa ja Turbossa oli kytkin erilainen. Toisessa vetävä ja toisessa työntävä. Sitten tietysti menee jos vaihtaa myös kytkimen hiluineen mutta vaparin kytkin ei taida kestää tehoja yhtä paljon. Jossakin vaiheessa myös vapareihin tuli hydraulisesti toimivia kytkimiä, siitä ei ole tietoa muuttuiko silloin toiminta samanlaiseksi kun turboissa.
Paineasetelmien sopivuuksia ja osanumeroita tutkimalla/vertailemalla se varmaan selviäisi.

Tällä hetkellä suunitelma on ostaa tämä:

https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2852356" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja kasata sen avulla vanha laatikko toimivaksi.

Tietääkö joku pajoja uudellamaalla jotka tekevät laatikkoremppoja. Olen ollut rantakareeseen yhteydessä, mutta onko muita. Mitä lähempänä vantaata sen parempi.

Turakeisari kirjoitti:En voi käsittää miten hauras tuo loota on ihan vakiotehoilla. Ehkä olen vain p***a kuski.

Kuskia kommentoimatta totean, että itselläni oli juurikin vuosimallin 2005 WRX alla aika tarkkaan 5 vuotta ja laatikon kanssa ei ollut mitään ongelmia. Penkitetty teho 285 hp. Ehkä laatikoissakin voi olla osa sunnuntaikappaleita.

Voi olla. Enkä tiedä mitä edelliset omistajat ovat autoa ajaneet. Auto oli kokenut aika kovia kun ostin sen. Selkeästi ollut jonkun nuoren ja erittäin väliinpitämättömän omistuksessa. Olin itsekkin silloin aika nuori, niin tyhmänä ja kokemattomana ostin pois.

Tuntuu vaan aika kovalta hinnalta kuntotiedottomasta lootasta ilman viskoa. Mitä se sun laatikkos nykyään sit tekee?

3. vaihde pitää sellaista trrrrrr ääntä niinkuin hampaissa olisi jotain häikkää. Pidin tuota laatikkoa ihan kohtuuhintaisena. En tiedä. En tarvitse viskoa kun omaani se vaihdettiin pari vuotta sitten.

Jatketaampa aiheessa.

Ostin noin 2 Viikkoa sitten -05 Wrx:än autokaupoilta Hyrylästä.

Äsken apteekki-reissulla totesin kun moottorijarruttaa noin 2000-3000rpm alueelta niin voimansiirrosta kuuluu hetken outoa kalkatusta.

Myyjän mukaan tuohon olisi hiljattain voimansiirtoa korjattu mm. laatikkoremontilla, perä napattu Forresteristä, kytkin uusittu ja olikohan etuperäkin rempattu.

Auton mittarissa tällä hetkellä noin 223tkm. Virejä ei tietääkseni ole muita kun Artechin softa.

Onko vinkkejä mistä tuota kolinaa lähteä etsimään? Kiihdyttäessä ei kolise eikä vikise.

Jotainhan siellä voi olla löysällä/puslaa loppu tms, jos rattaissa vikaa niin rallattaa kyllä koko ajan kytkin ylhäällä.

Tuttu auto taitaa olla meille (Syvtech), jos ei mahdoton matka ole Keravalle niin tuu pyörähtämään niin kurkataan löytyykö sieltä mitään kummallista.

Sent from my M2007J17G using Tapatalk

Tohon moottorijarruhommaan sellanen hauska sattumus joka itellä kävi: moottorijarrulla alkoi hirveä kolina, sellanen että pyöräkoteloista tippui ruosteet pitkin maantietä. Kiihdytys tai normaali ajo ei aiheuttanut mitään ääntä. Lopulta selvis että putki hakkas takavetarin kuppiin, joka ei siis ole ihan pyöreä ja tästä johtui se helvetillinen rummutus.

Lähetetty minun SM-G398FN laitteesta Tapatalkilla

Kävin MW Steelillä laitattamassa Tribodynit laatikkoon ja oli tosiaan yksi pakoputken kannake irronnut. Magneettiroppu oli ihan puhdas joten ei tässä vielä tarviikkaan varmaan hätääntyä.