Subaru Club Finland ry

Nyt kävi semmonen homma, että katsastusmies ajoi Foresterin kylmän viileästi jarrudynolle... Kysyin asiasta, niin on kuulemma testerissä "neliveto-ohjelma". Onko muille käynyt samalla tavalla, ja onko tullut seuraamuksia?

Kun viimeset 6 vuotta on eri katsureitten toimesta testattu jarrut pihalla, samalla asemalla, niin nyt alko pukkaamaan kylmää hikeä, että mikä alkaa jurnuttamaan...

Trafin määräysten mukaan täytyy nykyään ajaa jokaikinen vehje dynolle, jossei ole tiedossa jotain selvää asiaa joka sen estää.

Taitaa olla edelleen asemakohtaista vaihtelua miten toimitaan ellei tänä vuonna ole tullut lisäohjeistusta? Tammikuussa ei ajettu Outbackia dynoon vaan testattiin koeajolla, mutta silloinkin joillain asemilla sanottiin, että "pakko" testata dynolla tai mitata hidastuvuus.

Mulla Outback pistettiin protestistani huolimatta pari vuotta sitten rullille. Huomautin, ei vaikuttanut, samoin sanottiin, että on neliveto-ohjelma. Pahalta tuntui katsella, mutta ei kai mitään hajonnut, normaalilta tuntui. - Ristiriipuntaa en sitten kuitenkaan kerinnyt kokeilemaan ennen auton vaihtoa.

Ilmeisesti asemakohtaisia eroja on, koska täälläkin marraskuun katsastusreissulla Foresterin jarrut testattiin hallin ulkopuolella koeajolla.

Eipä siinä mitään hajoa kun maahatuojakin antaa luvan testata jarrut tavallisella dynamometrillä.

Kesällä 2020 eka katsaus. OB:n jarruja HETI katsastuksessa ihmettelivät. Mitä hemmettiä... lopulta kysyin. Jos käyttö jarrut, jostain syystä lakkaisi toimimasta niin kässäri pitäisi toimia ja saada auto pysäytettyä. Nyt rullilla vaan ei näytä toimivan (sähköinen). Kerroin jotta kyllä vauhdissa toimii. katsastaja teki ulkona pihassa lenkin ja totesi kässärin toimivan. Huh, ei voi olla näin vaikea katsastettava. Leima tuli silloin, 3v ja n. 80000 km mittaris.
En tiedä kenen moka, onko ohjeistus muuttunut,tai jokin tiedon katkos.

Kaverillani on katsastusasema. Hän on, rohkenen sanoa, erittäin ammattitaitoinen, mm kouluttanut katsastajia monta vuotta. Hän ei aja Subarua rullille ikinä, vaikka olisi ns neliveto-ohjelma testerissä. Ei viitsi ottaa riskiä ja olla vastuussa, jos jotain sattuisi nelivedolle. Koeajo ja levyjen kunnon tarkastaminen riittää hänelle

Otin itse aikanaan varulta kännykkäkuvan Outbackistä rullilla todisteeksi, jos jotain olisi sattunut.

Just,niimpä . Itse kävin testaamassa, kun täällä vinkkiä annettu, Kiitoksia .(Tämä oli uutta asiaa, vaikka ns. vajaavetoisella ajelin n. 5v. ennen Subarua).En ole tuota kässäriä katsastuksen jälkeen kokeillut ns. kävely vauhdissa. ONNEKSI tuolla ulkona lumella/jäällä nyt ainakin TOIMII. Mitään ei ole mennyt epäkuntoon.
Hiukan viisaampana jatkossa konttorille nyt 4-vetoisen kanssa.