Subaru Club Finland ry

Missä mahtaa sijaita vm:97 imprezan obd pistoke vai onko sitä ollenkaan??

Ei löydy tuon ikäisestä moista pistoketta.

Jotain piuhoja yhistelemällähän noista sai vissiin koodit luettua?? Vilkkuu välillä check engine valo niin tarviais tietää missä vika.

Tommosen hätäseen löysin:
http://www.troublecodes.net/subaru/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saattaahan tuolla Impussakin olla moisen OBD:n näkönen pistoke, muttei välttämättä juttele noitten 'perusmotonetOBDtestereiden' tai kiinan ELM327 bluetooth mokkuloiden kanssa.. enkä nyt huomannu minkämallisesta Impusta kyse ( lähinnä 'suomiauto' vai JDM ratti oikeella.. eroja noissakin.. )

Ja vaikka tuolla vissiin luki ettei uudemmissa noita liittimiä rattipylvän alamaastoissa ole ( siellä se OBDkin on jos on ollakseen - yleensä lähempänä kojelaudan päätyä / lähempänä ovea kuin keskikonsolia ), niin kyllä niitä vielä ainakin n. 2000 vm. autoista löytyy.. ( uudemissa ja uudemmissa.. mikä kenellekin nyt on uusi )

Omassa ex -98 löytyi 2 eri pistoketta missä sai boschin laitteet kiini, 4 eri testeri, yhdelläkään ei saanut yhteyttä.

Ratti löytyy oikeelta. Vähä hukassa viel ton subarunkaa ku aikasemmin harrastanu vain audeja. Ei kyllä ainakaan viellä tunnu ollenkaa huonolt idealt siirtyy subarun maailmaa:)

kkim kirjoitti:Ratti löytyy oikeelta. Vähä hukassa viel ton subarunkaa ku aikasemmin harrastanu vain audeja. Ei kyllä ainakaan viellä tunnu ollenkaa huonolt idealt siirtyy subarun maailmaa:)

Audi -> Subaru

Eli kaivat vaan ne kaks mustaa liitintä sieltä ratin alta ( voi olla vähän hankala löytää ) - 1 piuha tulee vaan molempiin - sitten liittimet yhteen ja virrat päälle, ni se CheckEngineLight = CEL, vilkuttelee ne koodit ensin pitkät vilkautukset = 'kympit' ja lyhyemmät on 'ykkösiä'.. eli kolme pitkää ja kaks lyhyttä olis 32 esim.. näyttää kaikki koodit peräkkäin jos niitä on useampia, ja sit toistaa niitä loopissa.. eli seuraa riittävän monta sarjaa jotta näät että 'nyt näyttää jo tutulta'

Kiitoksia paljon!:)

Välkytteli numerot 22 ja 23 mitähä mahtavat olla?

22 taitaa olla nakutusanturi
23 on MAF

Kiitoksia!:)

Tuolla oli se mitä aiemmin yritin ettiä.. siellä on vähän tuoreemmat vikakoodien selitykset - tossa ekassa oli jotain 80-luvun vehkeitten kaasareitten vikakoodeja suunnilleen, ajalta jolloin sähköä ( ja sähkövikoja ) ei ollu ees keksitty

http://legacycentral.org/library/literature/codes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Vielläkun joku kertois et mistä löydän ton nakutusanturin. Kovasti kattelin mutta ei silmä löytänyt. Onko samanlainen kuin tuossa linkissä?? http://www.auto-sensors.co.uk/subaru-im ... -480-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiiä onko kaikissa samanlainen - ja edelleenkään ei tiedetä sitä sun auton tarkkaa mallia ( lisää se tonne 'allekirjoitukseesi', ni ei tartte aina arvailla jatkossakaan )

Tuolta löytyy mm. napuanturin vaihtoohjetta ja muuta kovin hyödyllistä - kannattaa tutustua tohon lankaan:

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... f=10&t=437" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tuo sun -97 on orkkis maffilla niin ne on aika heikkoja...omassakin oli maffivika kun sen japanista sain.

Ecu:n päivityksellä pääsi siitäkin murheenkryynistä

Paljonhan mahtaa uus maffi maksaa ja missäs ne päivittelee edukkaasti ecuja?

kkim kirjoitti:Paljonhan mahtaa uus maffi maksaa ja missäs ne päivittelee edukkaasti ecuja?

No jos siihen menee tällainen perinteinen classic maffi (putken pätkä missä tikku sisällä) niin myyn sulle sellaisen. Kaverini kunnostaa noita mulle joten niitä löytyy, myydään takuutoimivana.
YV:llä lisää jos kiinnostaa.

Noitakin on sitten kahta mallia.

Pitänee tänää katella jos löytyis vaik jotaa numeroita kyljestä.