Subaru Club Finland ry

Alkoi pikkuhiljaa perä mouruamaan. Ääni on kun ajaisi todella karkeakuvioisilla offroad renkailla asfaltilla.
Ääni ei muutu sen mukaan onko veto päällä vai ei.
Mikähän siellä on ratkennut, ja onko olemassa vaara, että hajoaa yhtäkkiä totaalisesti?

Ainoa järkevä vaihtoehto lienee etsiä jostain pikkuhiljaa uusi perä, jostain kolariautosta.

Niin, ja rallatus alkaa jo ihan 40kmh vauhdissa.

Laakereiden vaihto on yks vaihtoehto myös.
Ite vaihdoin omaan -09 Imppuun (pikkuperä) kaikki laakerit samalla kun laitoin perään levylukon.
Ei ole loppupeleissä paha homma, ainut erikoisempi työkalu mitä tarvii on momenttiavain.
Netistä löytyi hyvä ohje missä oli kaikki kiristysmomentit ja pyörimisvastukset.
Lisäksi youtubessa oli hyvä video laakerienvaihdosta, siinä oli vaan STIn isompi r180 perä, mutta periaate aivan sama.
Löytyy haulla subaru r180 differential rebuild.
En saanut linkkiä tähän suoraan.

Pyörimisvastuksen testasin laittamalla levypainoja roikkumaan pinionakselin laipan pultinreijästä.
Eikä ole vielä ainakaan porsinut, kohta vuoden ollut ajossa


Lähetetty minun SM-N975F laitteesta Tapatalkilla

Onko takapyörien laakereita milloin vaihdettu, on aika perushomma että ne alkaa rallattaa kovaa kun ovat lopussa...

Takapyörän laakerit olisikin helppo vika.
Mutta eikös ne pitäisi ilmetä katsastuksessa?

Ei välttämättä. Se on kyllä ihan arpapeliä katsastuksessa.

Minulla takapyöränlaakeri alko ulisemaan niin kovaa ettei edes radiota voint kuunnella.
Alkuperäiset laakerit on kuulalaakereita - tilalle laitoin paljon paremmat SKF VKBA 3236 laakerit jossa lierörullat.

Myös perä ulisee - siihen jo vaihdoin vetoakselien puoliset poskilaakerit, mutta sillä ei vielä hiljentynyt.
Perä on nyt osina - seuraavaksi menee vaihtoon loput 3 laakeria kunhan saan aikaiseksi.

Foressa on nyt paikalla pikkuperä jossa ei ole viskolukkoa, on hiljainen silla auto käyttäytyy selvästi huonommin kuin orkkisella

Veikkaisin että omassa kyllä mouruaa perä.
Ainakin sen perusteella, että ääni kuuluu juurikin keskeltä takakonttia.

Jokos vika on selvinnyt? Jos ei niin pyörien laakeri vika on helppo todeta ajamalla suoraa tietä vaikka 80kmh ja kaarrella puolelta toiselle. Kuuntele muuttuuko ääni. Esim. Jos kaarrat vasemmalle ja ääni voimistuu ja oikealle kaarrettaessa vaimenee, niin silloin vika on oikean puolen laakerissa.

Ei ole vika vielä selvinnyt. Kaartelulla ei ole vaikutusta ääneen. Eipä tuo nyt ole pahentunut, niin olen antanut olla.
Toisaalta jos on perässä joku osa kypsä, niin on melko työläs homma. Täytyypä vielä kokeilla siten, että otan stetoskoopin ja menen takakonttiin, kun joku on puikoissa, niin saan varmistettua että kuuluuko jurina keskeltä perämurikan kohdalta.

Tuo on todellakin hyvä diagnosointijuttu!
Kaverilla alkoi takapäästä jurisemaan Subaru Outback ja diagnosoitiin vasen takalaakeri kuulolaitteella.
Jossain minun postauksessani lienee löytyvän "uskonvahvistaja" jonka romuista hitsailin kasaan ulosvetäjäksi.