Subaru Club Finland ry

Elikkä hommasin tossa 2006vm 2.0 bensa foresterin (116kw). Alkoi ekan päivän jälkeen 0-4000 kierrosten kohilla nykimään ja siitä eteenpäin veti ihan normaalisti. Auto meni pajalle ja antaa vikakoodia P0021 (nokka-akselin asentoon ym. viittaavaa) ja jossain sylinterissä sytytyskatkoksia. Vaihtoivat puolan mutta ei vaikutusta ja nyt parissa päivässä vika pahentunut ja pätkii joka kierroksilla, sekä nyt sytytti moottorinvikavalon. Myös tyhjäkäynnillä heijaa aika reippaasti autoa. Onko viisaammilla ideoita missä voisi olla syy?

Ulkomaisilt foorumeilta lainattua legacygt viittaisi venttiliajoituksen solenoideihin AVCS

Sandman1 kirjoitti:Ulkomaisilt foorumeilta lainattua legacygt viittaisi venttiliajoituksen solenoideihin AVCS

Jep, nopea hakuhetki antaa olettaa, että toisen puolen pytyillä ajoitus pielessä. Joko päässyt hyppäämään tai itse AVCS viallinen. Menisin melko hopusti pajalle selvittämään asiaa vähän lisää. Ehkä jollekin toiselle pajalle kuin siihen puolanvaihtopaikkaan?

Moi
Minulla ollut 2.0 koneessa samaa vikaa viime vuonna ja nyt keväällä.
Olin matkalla ja alkoi pahenemaan käynti,röpisemään ja sitten myöhemmin valo palamaan.
Vaihdatin tulpat matkalla , olin paikassa nimeltä Kursk . Sitten röpinää taas 600 km ajon jälkeen.
Otin tulpat irti ,yksi tulppa oli mustia viivoja läpilyönnistä täynnä. Uusin tulpat ja puhdistin tulpanjohtojen piiput todella huolellisesti.
Ruostetta ja öljynsekaista likaa piiput täynnä. Sitten alkoi toimimaan auto todella hyvin. Moskovan ja Pietarin välistä motaria M10 4 tuntia putkeen 130-140 kmh. Siitä asti on toimi kuin kello tähän kevääseen ja taas tulppa löi läpi. Ajettu n.13000 km
Uudet tulpat ja taas kulki hyvin ,kunnes nyt nyykähti . Sytytyspuoli on ollut minun foressa harmi,mutta tulpanvaihtoa vaan.