Subaru Club Finland ry

Miten onnistuu jarrujen testaaminen 4-vetoiselle autolle suunnitellulla jarrudynamometrillä.Testaus suoritetaan akselisto kerrallaan rullilla,jotka pyörittävät pyöriä eri suuntaan.Jos pyörien välillä ei ole tasauspyörästön lukkoa,niin ei liene mitään ongemaa.
Mutta kuinka käyttäytyy takajarruja testattaessa viskolukko ,kun pyöriä pyöritetään erisuuntiin ja välittyykö voima kardaanin kautta keskuslukolle.
Onko kenelläkään kokemusta moisesta testaamisesta?

En tiedä löytyykö tuolta vastausta kysymykseesi, mutta aihetta sivuavia tuumintoja nyt kuitenkin:
http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =10&t=6614

Yksinkertanen vastaus, ei onnistu. Kysy ennen leimaa katsurilta ajetaanko ulkona vai vaihetaanko konttoria. Ja jos välttämättä haluut sen rullille ajaa/ajattaa, ni varaa ihmeessä tukku seteleitä varmuuden vuoks. Senki voi kuvitella, jos viskon tehtävä on vähentää pyörien pyörimiseroo, ni mahtaakohan se paljonki tykätä ku pyöritetään pyöriä eri suuntiin? Jotku kyllä sanoo että subarun voi hyvin ajaa dynolle, ikinä en oo ite ajanu, enkä oo antanu katsureitten ajaa, eikä ikinä ongelmaa asiasta oo tullu.