Subaru Club Finland ry

Moro!

Ensimmäinen Subaru alla ja het känkkää. Tekniikkana 2,5l vapari automaattilaatikolla.

Koneen kun ajaa lämpöseks niin ensin syttyy vdc off valo ja muutama sekunti sen jälkeen syttyy check engine valo, nykivänkin tuntuisi tuolla maantienopeuksilla.

Kiinan elm327 lukija ei ymmärtänyt auton päälle mitään ja jostain britti sivustolta löysin ohjeet jenkeistä tuttuun valon vilkuttelu koodin purkuun. Koodia 32 tarjoaa koodiksi. Lambda? Auton alle en oo kurkkinut että monellako lambdalla tuo on mutta konehuoneesta en löytänyt löytänyt kun yhden lambdaliittimen.

Passaako näihin tyrkätä mätänetin tarvikelambdaa vai käynkö tyhjentämässä tilin marmoritiskille?

Keski-suomessa ketään kuka näiden päälle ymmärtää?

Tuskin se lambda on, koska sillä ei ole mitään yhteyttä VDC kanssa.

Lambdaks OEM tai Denso.

Kyllä subaru alkaa vilkutella kaikista järjestelmistä, kun chek engine syttyy. Sammuu vakkarit jne...

Ja ei tosiaan kannata tarvikelambdaa testailla. Käytännössä tosi nirso anturille. OEM ta tosian denso, joka on myös OEM-anturin valmistaja.

Subarussa lambdan arvoa mitataan hieman erkoisella tavala, josta johtuu tuo nirsous antureissa.

Totta, tuli blackout. Onko noin vanhassa subarussa edes VDC?

Näyttää olevan ihan uteliaisuutta vois joku valaista että mitenkä nuo lambdaa lukee eri tavalla?

Tohon hintahaarukan väliin osuu vaikka autodoc ja saa orkkista vastaava melko varmasti

wiwwe kirjoitti:Näyttää olevan ihan uteliaisuutta vois joku valaista että mitenkä nuo lambdaa lukee eri tavalla?

Tuo on ihan ulkomuistista kaiveltua, muutama vuosi sitten ite legacyyn kaivelin, että miksi ei tarvikelambdat oikein toimi. Oli ulkomaanvoorumilla jotain juttua siitä. Ei kuollakseen muista miten se meni...