Subaru Club Finland ry

Tervehdys, uusi Subaristi ilmottautuu.
Eli ongelmani on, että nimimerkin mukainen Impreza tahtoo sammua tyhjäkäynnillä. Kun pysähtyy esim. liikennevaloihin, niin tyhjäkäynti seilaa ja useasti tippuu niin alhaiseksi, että sammuu. Käynnistyy aivan hyvin uudelleen.

Mistä lähtisitte ongelmaa etsimään?

Tarvittais nyt vähän enemmän tietoa kuin pelkkä auton malli, esim. mikä moottori jne.

3AHG kirjoitti:Tarvittais nyt vähän enemmän tietoa kuin pelkkä auton malli, esim. mikä moottori jne.

No, tietysti Moottori on 2.0R 118kW. Ajettu 78000km.

Kuulostaa äkkiseltään että kaasuläppäkotelon putsaus vois auttaa, http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =15&t=5380 tuossa linkki topicciin missä aiheesta lisää...

Onko ilmastointi päällä? Mulla tekee ilmastointi päällä vastaavaa, heti kun pistää ilmastoinnin pois, käy nätisti. En tiedä onko vika, vai ottaako kompura vain näin rajusti tehoja.

Petter kirjoitti:Onko ilmastointi päällä? Mulla tekee ilmastointi päällä vastaavaa, heti kun pistää ilmastoinnin pois, käy nätisti. En tiedä onko vika, vai ottaako kompura vain näin rajusti tehoja.

On aina autolla. Pitääpä testata.

3AHG kirjoitti:Kuulostaa äkkiseltään että kaasuläppäkotelon putsaus vois auttaa, http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =15&t=5380 tuossa linkki topicciin missä aiheesta lisää...

Kiitos vinkistä, pitää tutustua.

Legacy 2.5 tehnyt pari kertaa samaa ihan kuin ilmastointikompura kyykäyttäisi niin paljon että ecu ei kompensoi tyhjäkäyntiä tarpeeksi nopeasti ylös ja sammahtaa. Yleensä kylmä kone ja heti ekoissa valoissa ja tosi harvoin.

Mulla siis kun pysähdyn esim. liikennevaloihin, niin tyhjäkäynti seilaa kokoajan. On hetken 1200rpm, sitten putoaa 500 rpm:n, jopa alle. Ja toisinaan niin alas, että sammuu. Eli pumppaa kokoajan.

Oli omassa imprezassa sama oire parani vasta "air intake valve" remontin jälkeen eli ilmapumppu ja ventiilit uudet. Pahan kallis remontti mutta tyhjäkäynti palasi takaisin. On kai mahdollista puhdistaa ventiilit mutta on taipumus palaa pilalle.

Ja täältä löytyy ohjeet sen paskapumpun ohitukseen.

ana4000 kirjoitti:Oli omassa imprezassa sama oire parani vasta "air intake valve" remontin jälkeen eli ilmapumppu ja ventiilit uudet. Pahan kallis remontti mutta tyhjäkäynti palasi takaisin. On kai mahdollista puhdistaa ventiilit mutta on taipumus palaa pilalle.

No huh, alkaa kuulostaa pelottavan kalliilta. Onko pääkaupunkiseudulla osaavia Subaru-korjaamoja, missä voisi käydä kyselemässä? Siis muita kuin merkkikorjaamo?

Jos lisäilmajärjestelmä on ongelmien aiheuttaja ja haluat siitä pysyvästi eroon niin voin poistaa sen käytöstä Hitachi ECU:sta.

scoobytune kirjoitti:Jos lisäilmajärjestelmä on ongelmien aiheuttaja ja haluat siitä pysyvästi eroon niin voin poistaa sen käytöstä Hitachi ECU:sta.

Eikö sen poistamisesta ole mitään haittaa?

Lisäilmajärjästelmän poistosta ei ole muuta haittaa kun se, että ei mene katsastuksesta läpi, jos huomaavat poiston.

Eli palikat voi jättää konehuoneeseen ja tulppaa letkut, niin se ei näy, että on purettu. Pakokaasutesteissä tuo ei näy mitenkään ja jos sen ECUsta ruuvaa pois, niin ei näy OBD-testissäkään.