Subaru Club Finland ry

Onko kukaan muuttanut Subarua etanolilla toimivaksi jollain muutossarjalla? Millaisia kokemuksia on kertynyt? Mitä riesaa on esiintynyt?
Muutin aikanaan vanhan (-03) V40 Volvon e-flexfuelin sarjalla, ja en siihen täysin tyytyväinen ollut. Kuvittelin, että starttaamisongelmat rajoittuvat vaan talveen. Mutta jos ei aivan hellekeli ollut, niin joutui pari kolme kertaa sahaamaan. Joskus ajossa kone tuntui vähän nykivänkin (= kenties laihalla?).
Jos nyt muuttaisin esim. 2006 Foresterini, niin tekisin sen niin kuin ennenvanhaan petroli saabit: eli pienempi tankki bensalle ja normitankki etanolille. Sitten vaan pitäisi muistaa kääntää hanaa aina ennen sammutusta, että starttaaminen hoituisi bensalla.

Haulla pitäisi löytyä juttua, itellä ainakin eFlexfuel pelaa hyvin Outbackissa

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =10&t=4976" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kokemuksia itellä, mutta useampi sanonu, että jos alkaa startti olla pitkä tai nykimistä, ni pakkasella pistää 5-10l 98 ekaks tankkiin, ja loput etanolia.

Joo, bensan lisäyksellä sen saa toimimaan kylmänä, mutta ei viitsisi lutrata.

Tuossa tuo oma on pihassa Verisuren puhelin säädettävän pistorasian kautta piuhan päässä. Hyvin on ainakin vielä tällasessa -15 lähtenyt ilman jurraamista. Kyllä se lähtee ilman lohkolämppäriäkin, mutta vaatii muutaman lyhyen avaimen käännön. On kyllä kätevä systeemi, kun ei oo niin nuukaa mihin aikaan lähtee vaikkapa töistä, kun ei tartte ajastimella pelata. Työauto kotipihaan tunnin ja vartin matkan jälkeen, vaihto omaan ja lasten harrastusralli voi alkaa.