Subaru Club Finland ry

Hei, onkohan vänkärin puolen turvatyynyn poiskytkentä mahdollista jollain peruutettavalla kikalla ilman että tarvii pelätä tyynyn vikaantuvan tai laukeavan? Painotunnistimella toimiva systeemihän on täysin onneton, jos haaveilee turvaistuimen istuttamista etupenkille. Soitto lähimpään huoltoon tarjoaa vain lyhyen vastauksen ettei onnistu.

Painokytkimen disablointi, onko liitintä penkin alla? Riippuu toki siitä kummin päin kytkin toimii, katkaiseeko virran vai kytkeekö.

Eikö noin uudessa ole avaimella pois kytkettävää tyynyä? Jos ei niin onnistuuko homma merkkitesterillä, 2010 legacyssa ohjekirjan mukaan kyllä. Sitä en usko, että painontunnistuksella päätettäisiin laukeaako turvatyyny kolarissa vai ei. Turvavyö auki/kiinni saattaisi vaikuttaa täyttymisen ajoitukseen. Turvalaitteiden kanssa ei kannata tehdä omia virityksiä. Jos turvaistuin on etupenkillä, pitää turvatyyny kytkeä pois toiminnasta ohjelmallisesti, ehdottomasti!

Ei saa avaimella pois ja manuskassa on kyllä sanottu selkeästi, ettei etupenkillä saa olla turvaistuinta. Subarun huollossa meinasivat myös, ettei onnistu. Ei tosiaan viitsi alkaa kovin kummoisia modailuja tekemään tämän eteen. Taitaa olla auton vaihto siis edessä. Täytyy tarkistaa, onko Foresterin tai Outbackin uudemmissa malleissa tämä puute saatu korjattua.

Näin kahden teini pojan isänä mietin, että miksi se turvaistuin täytyy siihen eteen saada?
Itsellä ainakin nuo juniorit matkusti takapenkillä, eikä mielestäni aiheuttanut mitään suurempaa ongelmaa.

Meillä oli kyllä sellainen vauva, jonka kanssa yksin ajaminen (subarulla) olisi ollut tuskaa kaukalo takapenkillä. Näköyhteys ja tutti takaisin suuhun, melutaso pysyi inhimillisenä. On hyvä kysymys, miksi Subaru ei anna tätä mahdollisuutta. 2010 legacyn manuaalissa ei ollut mainintaa mahdollisuudesta deaktivoida matkustajan turvatyyny, muistin väärin. Jossain toisessa käyttämässäni autossa oli sellainen vaihtoehto. Autonvalmistajat ovat suunnilleen sitä mieltä, että jos tarvitaan turvavyöistuin tai koroke ei lapsi ole vielä fyysisesti tarpeeksi vahvaa tekoa kestämään turvatyynyn iskua.

Vilkaisin subaru pdf arkistoani ja olinkin kirjoittanut osin höpöjuttuja ylempänä. 2010-11 (ainakin legacyssa) alkaen etupenkin alla on "occupant detection module". Se tunnistaa kai 3 eri painoa; tyhjä, lapsi ja aikuinen sekä aktivoi tai on aktivoimatta tai jotain siltä väliltä tai sitten ei jos kuitenkin. Toimintalogiikasta ei ole selkeää kuvausta, mikä taitaa olla Subarulle tyypillistä. Järjestelmän idea on kai tunnistaa lapsi esim turvavyöistuimessa ja kytkeä bagi pois tominnasta merkkivalon kera. Joka tapauksessa selkä menosuuntaan istuin ei missään nimessä etupenkille. Avaimella pois kytkettävät järjestelmät ovat erikseen. Tuolloin järjestelmä tietää absoluuttisena faktana, ettei tyynyä eikä vyön kiristimiä saa käyttää törmäyksessä. 2015 Foresterin tapauksessa korjaamo taitaa olla hyvinkin oikeassa ettei apukuskin tyynylle voi tehdä poiskytkentää.

-15 OBssä etutyyny on pois, kun penkillä ei ole kuormaa, siksi valo peilin yläpuolella. Ohjekirjassa oli muistaakseni kikka, millä tyyny pysyy myös pois (ei ole kiraa nyt saatavilla). Muistelen, että se oli etupenkki korkeudensäätö yläasentoon, ja penkki taka-asentoon. Valosta tarkistettava, ettei tyyny aktivoidu.

Samaisessa ohjeessa oli muistaakseni, ettei saisi silti pitää turvaistuinta etupenkillä.

En tosiaan pääse sitä nyt tarkistamaan.

Kun auton ostin, lapsia oli yks, mutta nyt on jo kolmas tulossa, joten siitä tämä dilemma Forester ei ole myöskään mitenkään leveä, joten epäilen suuresti mahtuuko kolme turvaistuinta vierekkäin taakse. Ainakaan kaksi lasta turvaistuimessa ja aikuinen ei kovin hyvin mahdu. Ja kuten faillite sanoi, joskus tuntuu matka jatkuvan pidempään jos toinen aikuinen pystyy viihdyttämään lapsia takapenkillä.

Foresterissakin on jonkinlainen paineanturi, mutta se vaikuttaa täysin binääriseltä. Tunnistaa ihmisen tai esim. käsilaukun ja kytkee turvattyynyn päälle. Tyhjä tuoli taas kytkee sen pois. Ei tuohon tosiaan voi luottaa ja ei ole ilmeisesti tarkoituskaan toimia turvaistuimen kanssa.

On tämä tosiaan iso miinus Subarulle. Mallistosta puuttu 7-paikkainen malli ja etuturvatyynyn poissuljenta tuntuu puuttuvan kautta linjan. Voishan tuota OB:n manuskaa itsekin googlettaa ja katsoa olisko siinä pelastus.

Päätin palata ketjuun parin vuoden kokemusten jälkeen, ettei jää turhaan kysymykset ilmaan.

Tärkein kysymys oli tuo vänkärin puolen turvatyynyn poiskytkentä. Foresterissahan on tämä anturiautomatiikka, joka itseasiassa kytkee turvatyynyn pois automaattisesti jos tuolissa istuva henkilö ei ole aikuinen. Tätä ei ole mitenkään ohjekirjassa mainostettu, mutta näin se vain on toiminut meidän 6 vuotiaan kanssa ongelmitta. Tämä on lopulta ehkä jopa varmempi kuin manuaalinen poiskytkentä, sillä tätä ei voi unohtaa päälle tai pois.

Toinen kysymys liittyi kolmen turvatyynyn asentamiseen Foresterin takapenkille. Olemme saaneet kolme lasta mahtumaan Foresterin takapenkille ihan kohtalaisesti. Tuolien hankintavaiheessa pitää jo koittaa valita kapeammat mallit, mutta kyllä se on aina jotenkin onnistunut. Nyt esim. toinen laitaistuin ei ole isofixeissä kiinni vaan turvavyössä, joka sallii sen 5 senttiä lisää tilaa jotta keskituoli mahtuu. Eli ahdas se on, mutta täysin mahdollinen.