Subaru Club Finland ry

Hermeettistä huomenta !

Sain hurjan kulkineen itselleni. Lisään kuvan alle niin näette omin silmin

Millaista huoltoa variaattori kaipaa, en tiedä variaattorien toiminnasta kuin ihan alkeet ?
Mistä näihin saa ylipäätään varaosia enään ? Esim. virranjakajan kantta, pyöriää, sytytinjohtoja, puolia jne. [Tämä malli on siis ruisku 1.2]
Onko näissä " aito " neliveto vai vetääkö aina vaan se 1 pyörä kerrallaan neljästä maholisesta kulmasta
Pitääkö paikkansa ettei kannata ajaa asfaltilla neliveto päällä ?

Muita kysymyksiä ei vielä ole sattunut tulemaan... Kiitos !

Kiinnostaako auton ropaamis videot ei niin vakavalla mielentilalla ? Myös videota tästä autosta
https://www.youtube.com/c/tohtorinautopaja

En ole tuohon CVT laatikkoon perehtynyt, mutta Subarun kytkettävät nelivedot tuppaa olemaan ns. yhtäpuuta kun neliveto on päällä. Eli ei ole keskitasauspyörästöä jossa pyörimiserot tasaantuisi. Tämän kyllä huomaa vastaan harraamisena jos neliveto päällä kääntyy tiukkaan asvaltilla. Oikein tiukasti kun kääntyy niin auto pysähtyy eikä se meinaa mennä enää minnekään ennen kuin kääntää etupyörät suoraan.
Jos neliveto on kuvatun tyyppinen niin aina vähintään ristikkäiset pyörät sutii.

Varranjakajan tiivisteen vuotaminen taitaa olla ominaisuus näissä, en ole montaa näitä nähnyt, mutta kaikissa se on vuotanut enemmän tai vähemmän.