jäykkä jarrupoljin legacyssa
Lähetetty: 09 Kesä 2017, 01:46
Tuli asenneltua opetuspoljinta 08 diiseli legacyyn ja tietenkin raivoisaa molempien polkimien poljentaa tuli harrastettua asennuksen jälkeen minkä jälkeen varsinainen jarrupoljin muuttui omituisen jäykäksi ja liikerata olematon. Purin polkimen pois mutta tämä mysteeri jäi.
Ennen opetuspoljin rumbaa poljin meni tasaisesti ja kevyesti "pohjaan".
Tämän jälkeen tuntuma oli edelleen normaali mutta jarrupolkimen liikeradan puolessa välissä tuntuu ikään kuin jonkinlainen "muljahdus" minkä jälkeen liike jatkuu taas tasaisesti, ikään kuin siellä sylinterissä olisi joku roso minkä yli mäntä loikkaa.
Seuraavana päivä liikkeelle lähtiessä pumppailin sitten sen polkimen jäykäksi ja liikeradan olemattomiin kun kokeilin vieläkö se poljin "muljuu".
Otetaan esimerkkinä pysähtyminen liikennevaloihin: polkimen tuntuma oli aluksi ihan selkeä ja liikerata useampi setti, mitä kovempaa painoit, sitä paremmin pysähty jes!
Nyt ei tarvi painaa edes sitä senttiä kun tuntuu että vauhti pysähtyy kuin seinään. Eli tässä vaiheessa tuota polkimen "muljahdusta" ei tarvitse enää edes kokea kun poljinta ei tarvitse niin syvälle painaa.
Eikä siinä kaikki, illalla kaupan parkkipaikalla ihmettelin polkimen jämäkkyyttä, pumppailin jarrua auton käydessä ja olin tekemässä lähtöä niin eipäs lähdetty minnekään, jarrut oli päällä vaikka poljin ylhäällä. Tähän auttoi kun poljinta kerran taas painoi niin jarrut vapautu ja äkkiä kotia.
Rupesin sitten miettimään että kun polkimia tuli asennustöitä tehtäessä melko voimakkaasti paineltua pohjaan niin auton käydessä kuin sammuksissakin että, voiko pääsylinterin saada jotenkin hajalle tai jarrunesteet vikapaikkaan vai mitä helvattia tuolla poljintuntumalle ja liikeradalle on käynyt?
Ennen opetuspoljin rumbaa poljin meni tasaisesti ja kevyesti "pohjaan".
Tämän jälkeen tuntuma oli edelleen normaali mutta jarrupolkimen liikeradan puolessa välissä tuntuu ikään kuin jonkinlainen "muljahdus" minkä jälkeen liike jatkuu taas tasaisesti, ikään kuin siellä sylinterissä olisi joku roso minkä yli mäntä loikkaa.
Seuraavana päivä liikkeelle lähtiessä pumppailin sitten sen polkimen jäykäksi ja liikeradan olemattomiin kun kokeilin vieläkö se poljin "muljuu".
Otetaan esimerkkinä pysähtyminen liikennevaloihin: polkimen tuntuma oli aluksi ihan selkeä ja liikerata useampi setti, mitä kovempaa painoit, sitä paremmin pysähty jes!
Nyt ei tarvi painaa edes sitä senttiä kun tuntuu että vauhti pysähtyy kuin seinään. Eli tässä vaiheessa tuota polkimen "muljahdusta" ei tarvitse enää edes kokea kun poljinta ei tarvitse niin syvälle painaa.
Eikä siinä kaikki, illalla kaupan parkkipaikalla ihmettelin polkimen jämäkkyyttä, pumppailin jarrua auton käydessä ja olin tekemässä lähtöä niin eipäs lähdetty minnekään, jarrut oli päällä vaikka poljin ylhäällä. Tähän auttoi kun poljinta kerran taas painoi niin jarrut vapautu ja äkkiä kotia.
Rupesin sitten miettimään että kun polkimia tuli asennustöitä tehtäessä melko voimakkaasti paineltua pohjaan niin auton käydessä kuin sammuksissakin että, voiko pääsylinterin saada jotenkin hajalle tai jarrunesteet vikapaikkaan vai mitä helvattia tuolla poljintuntumalle ja liikeradalle on käynyt?