Subaru Club Finland ry

" P0244 - Ohjearvoalueen ulkopuolelta - Turboahdinahtopainerajoituksen magn. venttiili A "
Elikkäs tommosen vikakoodin antoi katsastuksessa. Johtuukohan tästä kyseisestä "fuel-cutista", pätkäsee vaihtelevasti vauhdissa syöttöä n+1bar. Tämän seurauksena syttyy CHECK ENGINE valo ja CRUISE valo alkaa vilkkua ja vakkari ei toimi enään. Varoitus valot kyllä lähtevät ajan kanssa tai akkua irti käyttämällä, mutta voisko olla että tää pätkäsyn vikakoodi on jääny kummittelemaan?? Eile tossa vähä kattelin keväthuoltoa ni löysin sieltä roikkumasta tän CBS:n ja nappasin siitä piuhan irti ja kävin pyöräyttämässä autoa pihalla, ei tullu missää vaiheessa tota cuttia muttei ahdotkaan välttämättä ihan yhtä nopeasti noussu.. Onko tämä siis ongelma paikka?? Johtuuko pelkkien säätöjen puutteesta, kaikki alkoi kun laittoi isomman Dp:n kiinni.Voisko olla vaa säätövika vai onko isommasta kyse?

Ahdot varmaan nousee liian ylös DP:n vaihdon takia. Säätämällä tuon luultavasti kuntoon eikä se haittaa tekis muutenkaan kun on osia vaihdeltu.

Joo niin nousee mutta heti ku nappasen piuhan irti tosta Boost control solenoidista ni nousee paljon hillitymmin eikä 3 vaihteellakaan vielä rajottimella mennyt yli baarin.. Pitäskö ajella piuha irti vai käydä pikaseen säädöillä?

ja uskaltaiskoha/pystyisköhä sitä noita valmiita mappeja flashata sisään? Vai löytyskö PKseudulta jotai osaavaa kaveria joka osais tehä iha näille palikoille omat säädöt? Mieluiten asap.

Kyllä tässä pk-seudulla onnistuu. Itseltäkin tarvittavat vermeet löytyy.

Pistin sulle YV en tiiä tuliko perille

ihan normaalia kun vaihtaa DPn että tulee overboost fuel cut, säätämällä selviää.