Subaru Club Finland ry

Moro

onko muilla pitäny nokkaketju ääntä.. aika kova naputus tuli koneeseen.. luulin että venttiilikoneisto sökö toiselta puolelta.. käytin apulaite hihnaa irti ja takasin pienen käytön jälkeen.. ääni hävisi.. mutta epävarmuus jäi koska ainoa pikkuvälys joka löytyi oli vesipumpussa, mutta ääni kumminkin tuli kuskinpuoleisesta kannesta.. ???

hyviä ideoita? miten ketjun kiristys toimii?

-Eki

Se hihnan kiristin on joillain ollut naputuksen aiheuttaja, tai laturin vapaakytkin. Jos ääni katoaa apulaitehihna irti niin ei hätää, mutta jos ei niin kannattaa alkaa säästää uutta (puoli)moottoria varten... Jos tyhjäkäynnillä hetken nakuttaa ja taas hetkeksi hiljenee niin kampi...

no sehän kuullosti kivalta..

Joo, laturin vapaa kytkin tuntui olevan kunnossa, vesipumpussa pieni välys, mutta ei nuin pahalta vaikuttanut

Ääni vaikuttaisi vahvasti tulevan enemmän tuosta kuskinpuolelta, kuin esim keskeltä konetta tahi apparin puolelta..

Eli tilanne on edennyt karkeasti näin eilisestä..
naputti työmaan pihassa.. ajoin noin 100km tutulle pajalle, jossa pistin ne suuttimet "kalibroitumaan" ja jätin tyhjäkäynnille.. naputus oli muuttunut enemmänkin ns. roklotukseksi/rohinaksi.. auto sammuksiin, apulaite hihna pois ja mitään ei kuulu mistään.. hihna takas ei mitään ääntä.. testilenkki ja pari kiihdytysta.. ei mitään ääntä.. no kansi kiinni ja kotia kohti, kahvipaussi 40km ajon jälkeen ja tyhjäkäynnillä taas tuo rohina/roklotus.. auto sammuksiin ja kahvit.. auto käyntiin rohisi noin 1 sek ja loppu.. ajoa 60 km ei mitään ääntä kotipihassa.. tänä aamuna töihin 80 km ei mitään ääntä työmaan pihassa..

eli eikai se kampi nyt tuollaista kestä jos on rikki ja mikä siitä kammesta olisi rikki? poikki vai laakerit?

ja onko tietoa tai linkkiä miten se kiristin mekaanisesti toimii?

-Eki

Kun se kampiakselin laakeri menee niin siitä äänestä ei voi erehtyä, on semmonen kolina että kuuluu varmasti naapuriin asti

Ja kun meni kampi poikki niin nakutti hetkittäin lämpimänä kuten kylmänä ääntää normaalisti, useita viikkoja. Ei uskoisi enkä itsekään uskonut tarpeeksi aikaisin, vaikkakin lopputulema olisi ollut joka tapauksessa sama...

Jappi kirjoitti:Ja kun meni kampi poikki niin nakutti hetkittäin lämpimänä kuten kylmänä ääntää normaalisti, useita viikkoja. Ei uskoisi enkä itsekään uskonut tarpeeksi aikaisin, vaikkakin lopputulema olisi ollut joka tapauksessa sama...

Jappi: Paljonko kerkisit noin ajamaan kilometrejä tuona aikana?

Tämä ei ole nyt sitten maanantain jälkeen oikeen ole metelöinyt.. pois lukien ajoittaista pientä rohinaa tyhjäkäynnillä..

voihan tässä olla tulossa sama ongelma kun sulla Jappi.. ei myöskään tahdo uskoa oikeen millään, kun alkaa olla 500km takana, eikä tilanne ole pahemmin eskaloitunut..

Mistähän noita nokkaketjun hilppeitä kannattasi tilata?

-Eki

Yksi tapaus samoilla oireilla tullu vastaan, kuskin puolen kannesta kuulu selvästi ääni ja aiheuttaja löytyi sitten lopulta koko koneen purun yhteydessä. Kiertokangen väljät laakerit päästi männän liikkumaan inahduksen verran enemmän ja tästä johtuen männät hipaisivat auki olevia venttiilejä todella kevyesti, mutta juuri senverran että naputus kuului. Diisseli-koneessa on korkean puristuksen takia tolkuttoman pienet toleranssit liikkuvien osien välissä, joten itse väljä kk-laakeri ei edes vielä kerinnyt pitämään ääntä kun naputus alkoi.

Kyllä siihen joku puolitoistatuhatta ainakin tuli tuon äänen kanssa, erehdyin nimittäin luulemaan että se olisi suutinten kalibroinnista johtuvaa...