Subaru Club Finland ry

Moi,
XT on mahtava viedä mutkissa talvella, mutta kesällä vain varauksin. Varsinkin kuivalla asvaltilla sisäkaarteen etupyörä ei pidä mutkan ulostulossa, kakkosella jauhaa villisti tyhjää ja kolmosellakin sutii, vaikka niin kovaa tulee harvemmin ajeltua. Korjaantuuko tämä pelkällä paksumman takavakaajan vaihdolla? En haluaisi jäykistää alustaa yhtään enempää, huojuminen ja kallistelu ei sinänsä ärsytä, minulle Foresterin idea on jousitus joka joustaa kuopissa.

Lähinnä jäykemmällä takavakaajalla just haetaan keulaan pitoa ja yritetään muuttaa puskevasta yliohjaavammaks.
Antiliftkit on myös hyvä kääntyvyyden parantaja eli muutetaan casteria.

Juu erittäin hyvä päivitys Foreen toi takavakaaja, esim STi:n 19mm ja niitä saa edullisesti. Jäykempään jos menee niin kaivaa vaan verta nenästä, Foresta repee helposti koiranluun kiinnikkeet ja muutenkin porukka laittaa helposti turhan järeet vakaajat kun kori antaa jo Subarussa periks.
Suurin ongelma on varmaan etulukon puute tuohon jauhamiseen.

"Suurin ongelma on varmaan etulukon puute tuohon jauhamiseen."

Tätä just mietin. XT:ssä on nyt 430 Nm ja lisäpontta tekis mieli laittaa konehuoneeseen, mutta vähän paremmin voima olisi mukava saada tiehen. Vaihteiston/etulukon hankkiminen on varmaan liikaa, helpompi ostaa koko Sti Vakaajalla jos onnistuisi edes osittain niin työ ja kustannukset olisi järkevät.

Just ostin Foreen STi:n vakaajan koiranluilla 30,-€