Subaru Club Finland ry

Hiihtolomalla pörrättiin jälkikasvulla melko aktiivisesti Päijänteen jäällä. Sunnuntaina kävi niin, että tyttö sammutti WRX:n jäälle ja sen jälkeen se ei enää lähtenyt käyntiin. Akku ihan tyhjä. Ei ole tehnyt samaa tätä ennen eikä tämän jälkeen. Mihinkähän ne sähköt sieltä karkasi....? Ei siellä konehuoneessa nyt ihan piripintaan asti luntakaan ollut...

Onneksi oli Leka lomilla mukana niin saatiin auto kesäksi kuivalle maalle.

Katoppa että laturissa on piuhat kunnolla kiinni

Oliko autossa valot päällä kun ajoitte jäällä? Tais olla et joissakin oli ominaisuus ettei lataa jossei ajovalot ole päällä.

Jampsu kirjoitti:Oliko autossa valot päällä kun ajoitte jäällä? Tais olla et joissakin oli ominaisuus ettei lataa jossei ajovalot ole päällä.

Jos ei ole puhallus päällä eikä valot, niin ei lataa ollenkaan. Itse tätä ihmettelin tuossa vähän aikaa sitten.

Qulle kirjoitti:Katoppa että laturissa on piuhat kunnolla kiinni

Ja itsellä teki saman kun koneen/startin maa johto löysällä/irti.
siis lähti huonosti käyntiin tai ei startannut ollenkaan välillä.

Laturissa oli piuhat kiinni ja kyllä, valot oli päällä kun ajettiin. Enpä ole ennen kuullut että se voisi vaikuttaa lataukseen. Startin piuhat täytyy sitten vielä kurkata jossain vaiheessa.

silttu kirjoitti:Laturissa oli piuhat kiinni ja kyllä, valot oli päällä kun ajettiin. Enpä ole ennen kuullut että se voisi vaikuttaa lataukseen. Startin piuhat täytyy sitten vielä kurkata jossain vaiheessa.

Enkä kyllä minäkään. Kyllä sen pitäis ladata ihan aina kun vaan on laturi ehjä ja auto käynnissä.

Minkäs ikänen se sun tyttös on?

Reetuhai2 kirjoitti:Minkäs ikänen se sun tyttös on?

Kui?

Sanotaanko näin että alkoholi oli vahvana meissä, ja subaru+tyttö sytytti heti

mechanix kirjoitti:

silttu kirjoitti:Laturissa oli piuhat kiinni ja kyllä, valot oli päällä kun ajettiin. Enpä ole ennen kuullut että se voisi vaikuttaa lataukseen. Startin piuhat täytyy sitten vielä kurkata jossain vaiheessa.

Enkä kyllä minäkään. Kyllä sen pitäis ladata ihan aina kun vaan on laturi ehjä ja auto käynnissä.

Muistelisin et khalonenkin kirjoitti joskus et oli akku loppunu ku pitempään oli ollut auto käynnissä ilman valoja ja olikohan puhalluskin pois.

Jampsu kirjoitti:

mechanix kirjoitti:

silttu kirjoitti:Laturissa oli piuhat kiinni ja kyllä, valot oli päällä kun ajettiin. Enpä ole ennen kuullut että se voisi vaikuttaa lataukseen. Startin piuhat täytyy sitten vielä kurkata jossain vaiheessa.

Enkä kyllä minäkään. Kyllä sen pitäis ladata ihan aina kun vaan on laturi ehjä ja auto käynnissä.

Muistelisin et khalonenkin kirjoitti joskus et oli akku loppunu ku pitempään oli ollut auto käynnissä ilman valoja ja olikohan puhalluskin pois.

No kun laittaa googleen subaru smart regulator, niin saa jonkinlaisen käsityksen mistä puhe.

Onko tämä vastaava "fiksun logiikan" battery regulator mukana myös uudemmissa Subaruissa ?

Nimimerkllä Outback jätti jäälle webaston käytön jäljiltä. Aamulla jäälle lähtiessä webaston käytön jälkeen jäälle. Valoja ei tullut käytettyä koko päivänä ja iltapäivällä webaston kera oli tarkoitus lähteä pois, mutta eipä hörähäny..

Akku alkaa selkeästi olemaan finaalissa jos ja kun parin webastokäytön ja starttaamisen jälkeen se on tyhjä. Osaako kukaan nopeasti heittää -12 vuotisen OB:n sopivan akun mitat ja mm. napaspeksit? Voisi käydä hakemassa uuden.

Toisessa ketjussa http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... 964#p20309" onclick="window.open(this.href);return false; oli mainittu että tuo Trane 60037 ainakin sopii "110AH Tranen pohjan pituus on 297mm ". Navat menee niin että plus on vasen ala ja miinus oikea ala.