Subaru Club Finland ry

Forester vm. 1998 2.0. Ostin vasta ja kävin vähän hangessa ajelemassa, no hangesta päästiin ja tiellä kiihdyttäessä huomasin, että vetää vain edestä. Ei ole ennen tälläista autoa ollut, eli mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään?

Jos manuaalivaihteinen ni ei oikein muuta ku vetari poikki tms. vähän rankempaa - automaatissa taas useempi vaihtoehto lie..
Mistäs huomasit/päättelit että vaan edestä vetää ?
( manuaaleissahan vetosuhde siis aina 50:50 ja voimansiirto "kovalla tavaralla" - automaateissa jopa voi olla 90:10 etupainotteinen pitävällä pinnalla ja siirtää sit taakse lisää tarvittaessa, eli joku monilevykytkinhässäkkä joka on esim. sillä 'huoltosulakkeella' muutettavissa tilapäisesti FWD:ksi jotain huoltotoimenpidettä tms. varten )

Manuaali tämä on. Edestä se vaan raapii... pitää käyttää nosturilla ja katella mitä siellä näkyy. Kävin juuri kokeileen uudestaan, kun mietin olisiko siellä joku lämmennyt liikaa, mutta ei..

Eli takapää ei suttas vaikka olis liukkaammalla alustalla? Aattelin vain et jos olis keskivisco ihan sökö

No juu manuaalissahan pitäis ainakin nosturilla pyöriä kaikki jos ei tosiaan mikään vetari oo poikki tms..

Sit jos keskivisko ei pidä sitten yhtään niin vois varmaan tehdä sen että jos etupää jäällä ja takapää asfaltilla noin karkeesti sanottuna, ni "voima" karkaa kaikki eteen ( vähän niinku normietuveto sutii vaan toisella pyörällä useimmiten kun ei oo mitään lukkoja vaan avoin tasauspyörästö ) - enemmän vissiin ne viskot tuppaa jumittamaan kuin 'aukeemaan' - ei oo kokemusta kyllä itellä kummastakaan scenaariosta

Mulla oli aikanaan manuaali my00 legacy joka kovalla pakkasella suti vain etupäällä kylmillä öljyillä, mut kun lämpeni tuli takapää mukaan.

No onpas jo outoa Mä en enää ymmärrä mitään näistä.. ees teoriassa No tuonkin kait sitten selittäis se 'väljä visko' varmaan.. eli ei niin poikkeuksellista sitten sen tuommoinen vika, kai.. mut eikös sielä silti pitäis olla ihan mekaaninen hammasrataskosketus aina manuaaleissa ( wanhoissa Legacyissä tosin ku aina keula on 30 senttii perää korkeemmalla, ni toki saattaa tuo keula olla keveempi sutimaankin sit )

No se sutii sieltä päästä missä pitoa vähemmän. Siis jos visco sökö. Eli testaapa vielä tekeekö samaa kun auto toisinpäin samassa tilanteessa. Eli suttaako sillo vaan takapää.

Kävin tuossa kylillä ajelemassa ja kyllä se taitaa välillä vetää takaakin. Jotain jurinaa kuuluu kiihdyttäessä, eli se viskohomma taitaa olla kyseessä.... Onkohan kallis remontti vai onko ihan itse tehtävissä?

Saa tehtyä auton alla. Laatikon ns pyrstö pitää irroittaa. Ölpät pitää ottaa ulos lootasta eli tulee nekin vaihdettua samalla. Ei se mikään herkkuhomma ole mut tehtävissä.

Jep. Kiitos.