Subaru Club Finland ry

Perjantaina kotiin tullessa huomasin koko perävaunun pimentyneen, mikään lamppu ei palanut. Tarkempi tutkimus osoitti vian auton suuntaan, pistorasiasta yleismittarilla mitattuna löytyi jotain hitusähköjä, koestuskynä ei reagoinut. Pistorasian maadoituskosketin näytti olevan yhteydessä runkoon. Kabiinin sulakerasiasta löytyy proppu trailerille/takasumuvalolle, takasumuvalo toimii, joten se proppu lienee kunnossa. Ilmeisesti jossain vetokoukun johtosarjassa on joku boksi/sulake, mutta missä? Puolet takakontin paneloinnista on jo purettu.. Thulen koukku. Auttakee..

Lienee jälkiasennettu joten purkki ja sen sähköt lienee ihan minkä vaan panelin takana, kokeile siitä takimmaisen muovin alta mikä on poikittain puskurin kohdalla koko kontin matkalla.

Siis onko vain takavalot pimeänä vai kaikki muutkin kärryn valot? Palavatko auton takavalot? Kuorma-auton perävaunujen valo-ongelmiin syy löytyi usein auton pistorasiasta, täynnä suolaa ja kaikki syöpynyt pilalle. Miksei myös legacyssa, kurkkaisin rasian sisään. Ruuvit joudut varmaankin katkaisemaan jotta saat auki.

Näinköhän siellä on mitään purkkia tai sulakkeita, oman legacyni koukun johtosarja on jotain yleissarja mallia biltema, tosin varustettuna autoon sopivalla urosliittimellä. Oletan, että asennus on auton uutena myyneen liikkeen tekemä/teettämä. Rosvoliittimiä ei sentään ole. Takakontissa vasemmalla takalokarin vieressä auton johtosarjassa on liitin, johon tulee pakolliset valot, peruutusvalo sekä 12 V. 13-napainen rasia on vajavaisesti kytketty, vain yksi jatkuva virta ja maadoitus. Auton sähköissä taitaa olla vain yksi sulakkeen takana oleva 12 V anto. Parkit haaroitetaan jossain perävaunun johtosarjassa, ne ovat saman sulakkeen takana kuin kaikki auton seisontavalot ym. Auton johtosarjan liittimeltä lähtee kaapeli suoraan koukun rasialle. Jouduin tutkimaan koukun kytkentöjä, kun rasian sumuvalon poiskytkennän nasta upposi rasian sisään ja rasian ruuvit olivat umpiruosteessa. Purin puolet takakontista kunnes löysin sumuvalon lenkin, takakontin kattoverhoilun yläpuolella. Sinne liitin väliin ja autossa toimii taas takasumuvalo vaan kärryssä ei.

Lyhyt lopputulema. Tässä tuli näemmä ylireagoitua, ehkä se täydellinen sähköjen puuttuminen hiukan hämäsi. Ja kun Metro Autossakin sanoivat että kyllä siellä johtosarjassa jossain joku boksi on. Kai siellä onkin, mutta takakontista sitä en löytänyt vaikka kaikki paneelit revin auki (pari viikkoa saanut nauttia kovin meluisasta kabiinista). Auton alle en ole valoisaan aikaan ehtiny, eikä kyllä ole suuremmin huvittanutkaan mennä loskaan ja kuraan möyrimään, joten tänään poikkesin paikallisessa koukkuja asentavassa putkassa. Diagnoosi: pistorasia mätä. Uusi rasia asennettuna alle viidenkympin ja taas toimii. Joskus vaan selviäis helpommalla ku ei lähtis ite OLLENKAAN sorkkimaan..