Subaru Club Finland ry

Onko paha rasti vaihtaa? Tarviiko muita tiivisteitä? Mitähän mahtaisi kustantaa pätevällä tekijällä, esim Kempeleen SPL:llä?
Autossa käryää ajon jälkeen ja liikennevaloissa sellainen palanut öljy ( vanhan subarun haju... ) ja pitäis päästä siitä eroon...

Eikö kellään ole kokemusta tästä?

tuRboman kirjoitti:Eikö kellään ole kokemusta tästä?

Oha se vähän ahdas paikka vaihtaa kone paikallaan mut kannattaa varmaan kysyä suoraan paikasta missä meinaa vaihdattaa. Ja ei mene ku 1 iso tiiviste ja 2 pientä tulppien ympärille per puoli. Voihan se olla ettei tarvitse vaihtaa ku just turbon puolelta ku se yleensä alkaa just tiputella uppipen päälle. Harvemmin toinen puoli alkaa vuotaa.

Kiitos! Jotain tällaista pähkäilin kun ehkäpä se käry tulee enemmän vänkärin puolelta. Ei sinne mitään näe.
Siksi ajattelin kysyä ensin täältä, että ois jotain ajatusta mahdollisesta hinnasta ennenkuin teettää.
Koneessa on hivenen liikaa öljyä. Voisko vaikuttaa asiaan?

tuRboman kirjoitti:Kiitos! Jotain tällaista pähkäilin kun ehkäpä se käry tulee enemmän vänkärin puolelta. Ei sinne mitään näe.
Siksi ajattelin kysyä ensin täältä, että ois jotain ajatusta mahdollisesta hinnasta ennenkuin teettää.
Koneessa on hivenen liikaa öljyä. Voisko vaikuttaa asiaan?

Ei siihen vainuta jos pikkusen on yli. Uppipe vaan kuumentaa venakoppaa ja tiiviste hapertuu.
Tuskin siihen kovin montaa tuntia uppoaa. Samaan syssyyn kannattaa varata tulpanvaihto.

Okei. Kiitti näistä!