Targa pickup kokemuksia ja tietoutta?

[Ranukka]

Hei,
olisi -89 pickuppi kiikarissa ja kyseisestä vehkeestä löytyy melko vähän tietoa ainakin suomisivustoilta. Ajattelin pickuppia alkutalveksi kakkosautoksi lyhyeen ajoon ja sitten lopputalvesta voisi ottaa talliin laiteltavaksi. Korimallihan on todella viehättävä Minkälainen vehe tollanen pickuppi on ajella ja mihin juttuihin kannattaa ostaessa erityisesti kiinnittää huomiota. Kyseinen yksilö on jotain parisataatuhatta ajettu, välillä ollut seisonnassa, vissii metsästyskäytössä enimmäkseen ollut. Pellit näyttää osittain melko rapsakoilta, pohja vaikutti siistiltä. Katsastettu äskettäin. Käykö noihin leonen osat mihin asti ja onkohan miten saatavilla?

Millanenhan toi on matka-ajossa? Bensankulutus myös kiinnostaa... ei sillä varmaan mihinkään lomareissulle tulisi lähdettyä mutta varmaan joskus tarvitsisi ajaa parin sadan kilsan pätkä

Uudemmista subaruista on paljon kokemusta mutta vanhemmista autoista ei ole muuta kokemusta kuin toitsuista -74 corona, -89 carina, -90 corolla yms. Nämähän toimivat kesät-talvet ja lähtee pakkasella kun palmun alta - miten lienee subarun laita?

[Ranukka]

aika hiljaista vielä. Löysin uuden ehdokkaan torista: http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Su ... ?ca=18&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Kilometrejä melko vähän ja sisustaan katsomalla voisi pitää vaikka paikkansa. Helmahommaa näyttäisi olevan jonkinverran mutta muuten aika siisti paketti kone vuoti öljyä mutta omistaja vaihtoi jonkun stefan niin loppui kuulemma. Pakosarjan tiiviste vuotaa. Uudet etujarrut tulee paketissa mukana. Venttiilit säpättää kuulemma toiselta puolen... Konehuone ja sisusta näyttää päällisin puolin aika hyvältä.

Leimaa ei ole kuin marraskuulle, mitkäköhän näissä on heikkoja kohtia katsastusta ajatellen mitä voisi kattoo ostaessa?
Menen tänään katsomaan autoa

[Qulle]

Aika heikosti noihin taitaa olla osia tarjolla. Konehan oli muistaakseni eri kuin leonessa

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

[outopakki]

Joskus pikkutyttönä olin korjaamolla kesätöissä ja ihmettelimme työn laatua jolla uusi auto oli jatkettu suomessa. Kannattaa kurkata pohjaa takarenkaan takapuolelta kuinka mätä on kun oli jo vuoden ikäisenä pahasti ruosteessa.

Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

[Ranukka]

no joo, pohja tulee tarkastaa kunnolla. Myyjä sanoo että kopakka pitäisi olla aiemmasta yksilöstä joka oli muuten pelleiltään rapsakampi, sainkin pohjakuvia ja näytti tosi hyvältä... sehän ei tietysti vielä kerro mitään. Kai noihin ulkomailta saa tilattua jotain kampetta...

[Shakal]

ej207 konehuoneeseen ja..

[Ranukka]

Kaupat tuli ei viitsinyt 600km matkalta tyhjin käsin tulla takaisin.
Subaru Targa Pickup 1800 -89
Täytyy ensi viikolla perehtyä tarkemmin kamppeeseen ja voisihan sitä projektikertomuksenkin väsätä jos auto näyttää korjauskelvolliselta

Tässä kuitenkin ensimmäisiä huomioita.

Plussaa:
-ajettu 116tkm
-pohja ja kaaret aikoinaan massattu ja kopakka
-sisusta erittäin siisti
-Korin kylkilistojen yläpuolelta erittäin hyvässä kunnossa
-Kaikki sähköt toimii

Miinukset:
-Katsastus viim. 15.11.
-Etujarrulevyt kierot (uudet tulossa)
-Helmoissa, lavalla ym alkavaa ruostetta. Ei kuitenkaan reikiä missään. Muutama lasikuitupaikka.
-Kone vuotaa jostain alapuolelta öljyä ihan jonkinverran, vaihelaatikossa taitaa olla myös joku pieni vuoto sekä takavetarin tiivisterengas tihkuu myös.
-Venttiilit naputtaa toiselta puolen
-Pakosarjan tiiviste vuotaa
-etuveto kytkeytyy erittäin jähmeästi päälle ja kolahtaa sanoisinko voimakkaasti

Mitähän öljyjä tuollaiseen kannattaa laittaa? Koneeseen 10w-40 täyssynteettinen? Kävisiköhän lootaan Motulin Motylgear 75W90 technosynthese?? Olisi hyllyllä 4l... entäs perään?

[Karhu]

Targa Pickup on samaa mallisarjaa kuin toisen sukupolven Leone, ja moottori on sama työntötankokone kuin niissä, EA81. Tekniikassa on aika paljon eroja uudemman mallin Leoneen, mutta kyllä näihinkin vielä kulutusosat löytää ihan hyvin, ja mitä ei Suomesta saa niin Ebay auttaa kyllä ja rapakon takanahan tuo on hyvin suosittu malli ja sieltä löytää osia.

Venttiilit voi tuossa koneessa säätää, se on hiljainen kone normaalisti.

Yleinen öljyvuodon aiheuttaja tuossa koneessa on öljypumppu, mutta on helppo korjata kun pumppuun pääsee suoraan käsiksi ja uusii o-renkaat/tiivisteen siihen. Samalla öljypohjan ja venakoppien tiivisteen.

Etuvetohan ei kytkeydy päälle kun se on koko ajan. Takaveto kytkeytyy

Moottoriöljyksi tehdasmanuaali suosittaa API SE tai SF luokan öljyä. 4 litraa. Täyssynteettinen 10W-40 käy hyvin ympäri vuoden. Vaihtoväli 12500km. Laatikkoon/takaperään käy sama vaihteistoöljy, pitää olla hypoidiöljyä eli GL-5 luokituksella. Tuo ehdottamasi käy hyvin jos siinä on oikea luokitus, ja riittääkin: Vaihteisto 2,8 litraa, takaperä 0,8 litraa.

Onnea hankinnan kanssa, itsekkin tuollaista katsellu.

Edit. öljymutuilu korvattu kirjatiedolla.

[Ranukka]

Kiitos kommenteista. Niin joo, piti siis sanoa että takaveto kytkeytyy jähmeästi pois päältä

Joo kone vuotaa muutamasta tiivisteestä öljyä johtuen varmaan siitä kun on ollut niin pienellä käytöllä vuosia. Öljypumpun tiivisteestä, öljypohjan takaosasta ja sitten jostain ilmeisesti kampiakselin lähettyviltä kun kytkinkopassa on kosteahkoa... sieltä se jostain lorottaa.

[Karhu]

Vaikuttaa siltä, kun irtikytkeminen on jäykkää, että voimansiirto joutuu jatkuvaan "puristukseen" kun neliveto on päällä. Siinä laatikossa kun ei ole keskitasauspyörästöä, niin on tarkka siitä että kaikki renkaat ovat samaa kokoa, tasaisesti kuluneet ja paineet oikeat.
Paineet saa trimmattua siten, että laittaa ensin vaikkapa 2bar joka renkaaseen ja työntää autoa vaikka metrin tasaisella alustalla, neliveto irtikytkettynä. Vertaa tähän tarvittavaa voimaa siihen, kun työnnetään neliveto kytkettynä. Eroa ei pitäisi olla kunhan ohjaus on vain suorassa. Voi vaikka etupyöriin lisätä esim. 0,2 bar kerrallaan, tai taakse jos on kuormaa. Luonnollisesti tämä vaikuttaa myös kulutukseen.

[Qulle]

No eipä omassa nappineliveto leonessa mitään ihmeellisyyksiä tarvittu rengaspaineissa. Kattoo nyt että painetta on vaikka vähän yli suosituksen ja sama joka kulmaan.

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

[Ranukka]

Noniin, sehän selvisi. Takapyörät on 2cm halkaisijaltaan suuremmat. Tämä varmasti vaikuttaa paljon. Toivoa sopii ettei noilla ole ajettu kovin pitkään nelikko päällä, saattaa rasittaa voimansiirtoa aikalailla

Noh nyt uudet renkaat tulossa.

[Ranukka]

Olisiko kellään tietoa Picckupin jarrulevyistä?? Käykö esim jonkun leonen mallin levyt?
Meni katsastuksesta muuten kehujen kera läpi mutta ne etujarrut

[Shakal]

On omansa.
En ota mitään vastuuta tiedon paikkansapitävyydestä. Ostat tuotteesi omalla riskilläsi.

Brand:SUBARU

77-81 Brat
76-79 1600
73-76 1400
Brat DL & FE & GF & GL & 1300 & 1400 &1800 & Wagon

Part Number(s):
62382-0030
62382-0031
62382-0010


Manufacturer Part Number: 62382-0030, 62382-0031, 62382-0010
Interchange Part Number: 623820031
Other Part Number: SUB62382-0031

Brake Disc
Brake Disc Thickness: 10 mm
Diameter: 229 mm
Number of Holes: 4
Height: 46 mm
Hub Bore Ø: 70 mm
Minimum Thickness: 8,5 mm
Brake Disc Type: Solid

BREMBO 08.3313.10
PILENGA 5400
BRECO BS 7201
AP 14085
LPR S4011P
QUINTON HAZELL BDC3382

[Targa-89]

Mikä olisi sopivin rengaskoko tällaiseen? Uusien kesärenkaiden tai mahdollisesti kitkojen hankinta edessä..

[Ranukka]

Kai tuohon menee monenlainen rengas-vanne yhdistelmä, riippuen minkälaisia ominaisuuksia haluaa. Omassa on tällä hetkellä 165/70/13. On yhdet katumaasturin vanhat talvikumit ylimääräisenä ja meinasin mahduttaa alle. 195/70/16 vanteet 16/8" et20

Tutkiskelin asiaa ja pitäisi mahtua kunhan vähän veistää kaaria. Tarkotus laittaa myös lasikuitulevikkeet noiden kaveriksi. Eturenkaiden kääntyvyydessä saattaa olla tiukkaa mut eiköhän jotain keksitä. Saattaa tulla aika "hauskan" näkönen tuolla koolla

Jaonmuutos täytyy myös tehdä 6x140 to 4x140. En oo vielä päättäny teenkö sen vanteisiin vaiko auton napoihin.

Saattaa olla kohta hyvät mangelssit erikoisella jaolla foorumilla myynnissä

[Targa-89]

Rekisteriotteessa näyttää olevan rengaskokona 155/13 c. Ovatkohan katsastusinssit miten tarkkoja tuon renkaiden pakuluokituksen kanssa? Kuitenkaan ei tuolla Targalla mitään kovin raskaita kuormia vedetä :d

[sotaherra]

ei kai muuten kunhan kantavuus riittää renkaissa.

[Ranukka]

Ei taida olla kovin suosittu auto tämä kun tuntuu osat olevan kiven alla
Tietääkö kukaan käykö EA82 moottorin kampiakselin vaihteistonpuolen stefa EA81 mottiin? Tuohon EA81:seen löytyy helkutin huonosti osia muualta kuin Australiasta ja siellä ovat kalliita.

Jos joku tietää hyvän kauppapaikan tai on jotain varastossa niin apua otetaan ilolla vastaan, kiitos!

Tarvetta olisi:
-Öljypohjan tiiviste
-Venttiilikopan tiivisteet
-Kampiakselin stefa (takimmainen)
-Jarrulevyt (+palat)

[Shakal]

http://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Full-G ... 1814232087" onclick="window.open(this.href);return false;

Osta kaikki kerralla.

http://www.ebay.co.uk/itm/BORG-AND-BECK ... s1twOihv0Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitä palat

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-EBC-OE-PR ... Sw4shYBnl6" onclick="window.open(this.href);return false;

ja siitä levyt.

[tilli]

Toi Targa on todellakin oikee onkelma malli,oli jo 20 vuotta sitten ,ja monesti on käynyt niinki että vaikka merkkiliikkestä osan hakenut ja numerot on täsmännyt niin osat ei oo siltikään sopinut.

[Ranukka]

Kiitos vinkeistä. Vaikuttaa yksinkertaiselta muttei ole. Tuo tiivistesarja on cäliforniassa joten tulee maksamaan reilun satkun alveineen. Kysyin noista jarrulevyistä, ei käy kuulemma -89 malliin eikä heillä ole mitään tuohon soveltuvaa osaa. (Ilmeisesti ei myöskään mielenkiintoa palvella). Jarrupaloja saa suomesta, ne on ainut mitä löytyy. Tärkeimmät olis nyt levyt ja kampiakselin stefa katastuksen kannalta... ajoaika päättyy viikon päästä...

[KK9]

Kiitos vinkeistä. Vaikuttaa yksinkertaiselta muttei ole. Tuo tiivistesarja on cäliforniassa joten tulee maksamaan reilun satkun alveineen. Kysyin noista jarrulevyistä, ei käy kuulemma -89 malliin eikä heillä ole mitään tuohon soveltuvaa osaa. (Ilmeisesti ei myöskään mielenkiintoa palvella). Jarrupaloja saa suomesta, ne on ainut mitä löytyy. Tärkeimmät olis nyt levyt ja kampiakselin stefa katastuksen kannalta... ajoaika päättyy viikon päästä...

Australia on vanhojen autojen luvattu maa! Kaveri löysi 70-luvun Celicaan ikkunatiivisteet, mitä ei Euroopasta löytynyt!

[Ranukka]

No joo, sieltä löytyy kuten aiemmin mainitsinkin mutta osat on törkykalliita ja toimitus kestää luonnollisesti pallon toiselta puolen. Eu alueelta pitäisi löytää... oon ihan varma että jossain päin suomea jonkun hyllyssä töröttää vielä osa jos toinekin

[Ranukka]

Noniin nyt alko jotain löytyy subaru mv haulla. Jännä kun tuo malli on vähä eri nimellä joka mantereella...
Subaru pickup
Subaru Brat
Subaru 284
Subaru Brumby
Subaru Shifter
Subaru MV
Subaru Targa
Subaru MPV

.... lapsella on monta nimeä

[Ranukka]

Noniin perän kolina hävisi kun käytin takarummun pois ja heitin rasvaa napaan sekä kiristin iskarin alapään
Osia tilattu ruotsista, saksasta ja englannista... saas nähä mitä tullee tai tuleeko ollenkaan...

Vaihdoin alle uuden rengastuksen niin nelivedon kytkentävaikeudet hävisi. Menee täysin huomaamattomasti päälle ja pois. Hieman on jäykähkö ajella tuo uusi vanne/rengassetti mutta ei niin paha kuin kuvittelin. Vanteiden et olikin -20, joten joutui etupäässä tekemään jonkunverran töitä lattian osalta että mahtuvat kunnolla kääntyilemään. 4x140 jaon tein suoraan vanteisiin käyttämällä vanhan vanteen keskiosaa sapluunana. Ohessa kuva laitteesta tällä hetkellä.

Täytyy varmaan laittaa seuraavat viestit projektit osioon kunhan joutaa...

elsubaru.jpg (428.95 KiB) Katsottu 55281 kertaa

[Qulle]

Raivohetero! Komiaa!

[Ranukka]

Pitää se jollain pönkittää omaa seksuaalista suuntautuneisuutta

Tästä voi lueskella lisää projektit osiossa jos jotakuta kiinnostaa:
http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =20&t=4494" onclick="window.open(this.href);return false;

[jamik]

Löysitkö stefan?

[Ranukka]

No joo luulen löytäneeni: http://www.autonvaraosat24.fi/ajusa/378023" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei oo kyl mitään aavistusta et onko tuo käypäinen ja mitä tuolta firmasta sattuu tulemaan, ei ole kokemusta.

[Ranukka]

Noniin. Eilen tuli vaihdettua kampiakselin stefa. Homma osoittautuikin luultua helpommaksi kun koneen ja laatikon irroitettua ne saikin liikkumaan sen verran kauas toisistaan että kytkinrojut mahtuivat poistumaan välistä.

Muuten nopea homma mutta kun homma oli lähes valmis niin huomasin pöydällä punaisen kumirenkaan ja eikun purkamaan... tiiviste oli vauhtipyörän alta akselista. Noh tulipahan harjoiteltua kytkimen vaihto kahteen kertaan. Ensi kerralla käy muuten ripeästi

Samalla vaihdoin öljypohjan vuotavan tiivisteen. Toivottavasti vuoto tyrehtyy tähän.

IMG_6352.JPG (125.13 KiB) Katsottu 55072 kertaa

[Targa-89]

Tuohon meikäläisen Targaan vaihdettiin vesipumppu kuukausi sitten,samalla löytyi öljyvuotoa suodattimen jalan tienoilta. Onkohan tuohon suodattimen jalkaan saatavilla uutta tiivistettä mistään.??

[Ranukka]

Tuo on ilmeiseti melko yleinen vuotokohta joten luulisi löytyvän. Omassa tihkuu myös mutta niin vähän etten jaksa nyt siihen perehtyä ennen kuin saan muut paikat kuntoon. Jos ei ebaysta löydy niin luulisi olevan melko helppo muoto leikata itsekin jostain tiivistearkista

[Ranukka]

Öljyvuoto ei tyrehtynyt. Päinvastoin. Eikun taas avaamaan systeemit ja tällä kertaa tarkempaa tutkiskelua. Kampiakselin ympärillä oli aika pahoja jälkiä, liekö stefaa joskus ennenkin vaihdeltu... jokatapauksessa hioin vesissä akselin pinnan tasaiseksi noin näppituntuntumalla ja kasasin takaisin uudella tiivisteellä, tiivistäen vauhtipyörän pultit silikoonilla kun se unohtui viime kerralla. Pari ajoa ja vähän taas tiputtelee mikähän ihme...? Voisikohan tuo tarviketiiviste olla jotenkin p***a? Tai niin vanha että on jotenkin kurtistunut... tai sitten akselissa on kulumaa sillä kohdin. Ei kyllä luulisi noilla kilometreillä... täytyy ajella tovi kunhan saa korityöt kuntoon ja kokeilla josko se asettuisi. Eikös se monesti vaadi hieman aikaa että tiiviste alkaa toimia

[JOVAIN]

tiivistäen vauhtipyörän pultit silikoonilla kun se unohtui viime kerralla. Pari ajoa ja vähän taas tiputtelee

Mihin väliin se silikooni tuli? Pulttien kantojen alle vaiko kierteisiin.
Jos kierteet on ns. läpi asti, voi vuotaa kierteiden välistä.
Joissakin merkeissähän onkin tästä syystä ohjeena että vauhtipyörän kiinnityspulttien kierteisiin laitetaan tiivistävää kierrelukitetta (Locktite).
Silikoni ei liene paras tavara kyseiseen käyttöön kun on niin paksua ettei mene kierteiden väliin vaan tursuaa ulos kannan alta.

Jos taas kampiakseliin on kulunut ura, voi käyttää kapeampaa stefaa jolloin tiivistyshuuli asettuu terveeseen kohtaan.
Tai jos tilaa riittää, ei asenna stefaa ihan niin syvälle kuin aiemmin.

Tuo stefa lienee ihan millimitoilla, jolloin erilaisia vaihtoehtoja lienee tarjolla. Siis siltä osin että tiivistehuuli on eri kohdalla jne.
Myös stefan ulkokehälle voisi laittaa loctitea, voihan se sieltäkin välistä vuotaa.

[Ranukka]

Sivelin silikoonia pulttien kierteisiin ennen kiinnitystä kun ei löytynyt locktitea hyllystä. Kierteet ovat tosiaan läpiasti ja vielä aika lyhyet. Ei tosiaan parasta kamaa mutta toiminee...

Akselissa ei näkynyt silmämääräisesti uraa mutta sellaisia syöpyneen näköisiä koloja, ihan kuin olisi irroitettu vanhaa stefaa väkivaltaisin ottein. Ulkokehä on siisti ja jämäkkä. Stefan paikkaa ei hirveästi voi vaihtaa kun se huuli on melko kapoinen. Yritin etsiä millimitoilla vastaavaa mutta taitaa olla vähän erikoinen koko. 93x76x10mm. Luulisi kyllä jostain löytyvän. Katsotaa pitääkö tuo viritys, jos ei niin metsästetään jostain hieman erilainen ja käydään locktite kaupassa. nopeahan tuo on nyt vaihtaa. Parin kolmen tunnin homma kaikkineen...

[Targa-89]

Onko kenelläkään tietoa takaiskareiden saatavuudesta? Vielä menivät katsastuksessa,mutta toisella puolella pölysuojassa ruostetta läpi asti...

[Silent_alarm]

Onko kenelläkään tietoa takaiskareiden saatavuudesta? Vielä menivät katsastuksessa,mutta toisella puolella pölysuojassa ruostetta läpi asti...

Jos et vakioita löydä mistään ni konsultoi Kittelä Rally Systemssiä asian tiimoilta. Se tekee bilsteinin runkoon sulle OEM laatuisen iskarin Teoriassa osia sovittelemalla BC Racingin iskarinkin sais sinne varmaan laitettua

[Targa-89]

Täytyypä kysellä,jos ei muualta löydy. Onkohan uudemman leonen iskarit yhteensopivia Targaan??

[swaggersson]

Tuleekos tuo liitteessä oleva tiiviste mihinkä väliin? ja onko mitenkä tärkeä? Meinaan öljypohjan irroitin ja siellä oli samanvärinen tiiviste paloina.

[Ranukka]

Oudon näköinen on. Jonkun verran aikaa kulunut ropailemisesta mutta en kyllä tuollaista muista.

[swaggersson]

Onko kukaan vaihtanut noita peräpään puslia? 1 siinä perän päällä ja 2 sen viiksitangon päissä.
superpron SPF3005K pitäis käydä mutta hintaa on se 75€/kpl niin vähä siinä ja siinä kehtaako laittaa

[Targa-89]

Kenelläkään tietoa Targan kampiakselin hihnapyörän saatavuudesta? Mahtaakohan käydä uudemmasta Ea82 koneesta?

[Ranukka]

Kolmas kampiakselin stefan vaihto alkuperäisosalla tuotti toivotunlaisen tuloksen. Kiitos kolarikorjaamo Sorsa oem-osasta Älkää hyvät ihmiset käyttäkö noita kiinan tarvikeosia

[swaggersson]

Ei sattuis kellään olemaan tietoa mistä saisi etu vetoakselin tähän skeidaan? Omalla googletuksella tulee vaan jostain jenkeistä/ausseista osumia

[TJani]

Leonestako ei käy?

[Tee Koo]

Ei sattuis kellään olemaan tietoa mistä saisi etu vetoakselin tähän skeidaan? Omalla googletuksella tulee vaan jostain jenkeistä/ausseista osumia

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=540" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuosta nivel, ja vaihdat sen entiseen vetariin.

Leonestako ei käy?

Käy, mutta vain mk2 Leonesta, ei näistä uudemmista joita Suomessa enemmän

[ReeL12]

Tuli laitettua itellekin vanha Targa joka huutais vähän varaosia.
Löytyykö jostakin internetin syövereistä räjäytyskuvia ja osanumeroita näihin? Opposedforcessa ei ollut kun tuoreemmat mallit edustettuna.
Pyörän laakereita kun etsin niin eri sivustot tarjoaa vähän eri lopputulosta enkä oikein päässyt selvyyteen että mikä niissä on erona.

[ReeL12]

Löysin jotakin huoltomanuaaleja joilla pärjää, mutta mistä löytää uudet ikkunativisteet?
Kyselin kahdesta eri autolasien asentamosta ja kumpikaan ei pystynyt toimittamaan tiivistettä tuulilasiin tai edes takalasiin. Eikö nyt oikeesti Suomesta enää löydy metritavarana lasien tiivisteitä?
Tuulilasin tiiviste tietty voi olla jotekin mallikohtainen kun on alareunassa 90 kulmat ja lukituslista, mutta takalasissa ei pitäis olla mitään erikoista että metritavara ei toimis ihan loistavasti.

[nemola]

Jännä kun tuo malli on vähä eri nimellä joka mantereella...
.
.
.
Subaru Brat
.
.
.

Tuollainen oli Diesel Brothersin jaksossa S3E5 ja siinä oli lavalla selkä menosuuntaan ja selkänoja kabiinia vasten kaksi mustaa istuinta ja jos en nähnyt väärin, niin niskatuissa oli Subarun logot. Only in America?

EDIT: Näköjään Jenkkilän ja Kanadan erikoisuus: "Although the BRAT could fairly be called a truck, the plastic seats in the cargo bed allowed Subaru to classify the BRAT as a passenger car. North American and Canadian BRAT models featured carpeting, in addition to a welded-in, rear-facing jump seats in the cargo area."

https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_BRAT

https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_BR ... izona).jpg