Subaru Club Finland ry

Mikäs piru tolle on tullu? Pienillä kierroksilla varsinki kylmänä heittää kolmosen pois päältä. Öljyt vaihdoin laatikkoon viime syksynä, eikä sillon ollu ongelmaa. Autolla on ajettu 120tkm. Kovilla pakkasilla on kyllä lootasta kuulunu ääniä... Onko korjauskonstia muuta kuin uus loota? Öljyä lisää, eri öljyt, rvs?

Koitetaan tota öljynvaihtoa, muuttuuko miksikään. Hain fuchs sintopoid 75w-85fe gl5 öljyt, jos noilla notkeilla "bensansäästö" öljyillä suostuis vaihde pysymään päällä... Lähinnä siksi ohuet öljyt kun kerran lämpösenä pysyy pykälä päällä, ja kylmänä jäykemmillä öljyillä heittelee pois.

Eipä vaikuttanu öljyt, edelleen hyppii pois harvakseltaan. Haen motonetista purkin rvs:sää, jos se jotain sais aikaan tuhansien kilsojen kuluessa. Pätevää ja edukasta laatikon remppaajaa vois ehdotella, en tohon rvs:sään usko kovinkaa paljoa... Eihän tuolla mitään säätöjä ole?

Vanhoissa on kumihela vivustossa, sen hajoaminen voisi tehdä kiusaa. Lieneekö noissa uudemmissa lähellekään samanlainen?

No nyt on rvs-liejut lykätty laatikkoon, katotaan muuttuuko miksikään talven aikana.

Entisessä ykköskoppasessa Legassa sama ongelma korjaantui tuollasella setillä:
Gear Linkage Rebuild Repair Kit

Ei tosin ole tietoa että onko vaihdevipu vastaavalla tavalla uudemmissa kiinni. Ongelma oli siis kepin nivelissä ollut välys jolloin vaihde ei mennyt perile asti juuri 3. vaihteella.

Jappi kirjoitti:Vanhoissa on kumihela vivustossa, sen hajoaminen voisi tehdä kiusaa. Lieneekö noissa uudemmissa lähellekään samanlainen?

Meinaatko tuollaista ?
http://www.ebay.co.uk/itm/For-Subaru-Le ... 1410247806" onclick="window.open(this.href);return false;
On meinaan 3Gen legacassa vähän epämääräinen tuo vaihdekepin liike.

http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/" onclick="window.open(this.href);return false;

Suunnilleen tuollainen se hässäkkä on, melkein sama mihin tulee enempi väljää niin alkaa vaihdot oireilla.

Laitetaas päivitystä tähänkin. Rvs taitaa toimia, pois hyppiminen on vähentynyt pikkuhiljaa, ja enää ei ole pompannut kertaakaan pitkään aikaan. En tiiä, ei oikein usko riitä moisen liejun korjaavaan kykyyn, mut en muutakaan syytä keksi.

Joo kyllä nuo rvs aineet toimii. Kokemusta on. Toimii Joskus liiankin hyvin. Yks Vitaran kansi halkes rvs.n aikana (niissä tyyppivika) ja kartin kone ei leiponu kiinni kun meni laihalle mutta männänrengas suli...
Toinen rvs-kartti 100cc kesti 8 vuotta huolloitta.
Itellä häikkää Leone -87 automaatissa. Liekö rvs.llä osuutta kun vähän käsittelyn alotuksen jälkeen (~2tuntia) tänään hajos pihaan tai ei vedä mihkään suuntaan enään. Oli tosin aiemminki ettei vaihtanu ykköseltä isompaa. Osaiskohan kukaan auttaa?

Tosiaan sain 3AT lootan vaihdettua ja purin vanhan atomeiksi" selvisi että lootan lohkosta sisältä oli lohjennut metallin palasia ja päässyt öljypumppuun hampaiden väliin joka oli poikkassu akselin, ja rattaat oli jumissa, piti purkaa ja putsata.
Noh sitten kun otin planeettapyörästön rengassokan irti ja purin niin huomasin rvs.n tekemää peilipintaista tummaa jälkeä pinnoissa öljykanavan kohdalla pari senttiä lohkeamista. Näinköhän olisi rvs timmannut välykset ja saanu painetta lohkoon tai tuo sokka liikahtanut... Mulla tainnut olla harvinaisen huonoa tuuria tuon liejun" kanssa. Eivät ainakaan myönnä rvs.ltä Raimo mitään ongelmatapauksia. Outo aine kyllä kun ei haise eikä tunnu millekään. Todella mysteeri. Mutta ne kulutusparannus tarinat on minusta huuhaata rvs.llä. tiedä sitten.

En olis itekkään tätä uskonut, enkä kovin korkeita odotuksia rvs:älle laittanut. Mut niin vaan on ruvennu kolmonen pysymään päällä, ei edes 20pakkasilla sylkässy vapaalle enää. Pakko se on uskoa et oman lootan toi mömmö sai kuntoon.