Subaru Club Finland ry

En tämmöstä 'yleislankaa' oikein löytänyt.. josko tänne kaikki autossani X on vikakoodi X -tyyppiset kun haku tuotti vaan 1 lanka per vika tyyppisiä hajatuloksia..

Aloitan, multa tuossa juuri vapari 2.0 -99 gen3 Legacystä sylki ulos koodit 12 ja 26..
12 on startin vikakoodi ( voi tulla kun starttaus vaikka 'epäonnistuu' tms. se on ollut tuossa turbossakin, mut ei aiheuta toimenpiteitä )
.. tuo 26 taas lukuisten taulukoitten perusteella olisi vain muka Justyn vikakoodi, ja monessa taulukossa ei ees oo tuota
( niinkuin "Air temperature sensor (Justy)" sanotaan tuolla linkissä http://www.troublecodes.net/subaru/" onclick="window.open(this.href);return false; )

Voiko tää olla siis kuitenkin oikea syypää tähänkin autoon.. ja missäs helevetissä tuommonen tässä vaparissa ees majailee, jos edes on olemassa ( ja juu laskin kyllä ne vilkutukset aiiika moneen kertaan ollakseni varma ) - autohan sinänsä käy ja kukkuu.. tänään ilmeni vasta ja huomenna meen duuniin tuolla ja seurailen lisää..
edit: eipä aamulla tuikkinut kertaakaan.. noo KKL kjaapeli tulossa lainareissultaan postissa ehkä huomenna ni pitää katsella läppärin ruudulta näyttääkö jotain laajempaa viisautta..

Auto Outback 2.0 diesel 2012 ja vikakoodit B1621 ja B1627. Mitäs noi koodit pitää sisällään?

Lamar kirjoitti:Auto Outback 2.0 diesel 2012 ja vikakoodit B1621 ja B1627. Mitäs noi koodit pitää sisällään?

Pikagoogletus ei tuonut ku geneerisiä OBD-vikakoodeja ( ei siis mitenkään Subaruspesifejä, mut saattaa toki olla nämäkin oikein ):
B1621, Wiper Rear Low Limit Input Circuit Short To Battery ... B1627, PRNDL Reverse Input Circuit Failure

..yhtään osaa sanoa mitä vois noin vikana tarkottaa jos ne nuo ees on.. onkos näin uusissa esim. semmonen 'varuste' että jos pyyhkijät on edessä päällä ja lyöt pakin päälle niin takalasin pyyhin alkaa veivaamaan samalla.. jos näin, niin sitten vois veikata että jos takalasin suti jäässä/jumissa ni antais varmaan herjoja sieltä sit

Joo, eipä tuosta Googlesta apua ole.

SixStars kirjoitti:En tämmöstä 'yleislankaa' oikein löytänyt.. josko tänne kaikki autossani X on vikakoodi X -tyyppiset kun haku tuotti vaan 1 lanka per vika tyyppisiä hajatuloksia..

Aloitan, multa tuossa juuri vapari 2.0 -99 gen3 Legacystä sylki ulos koodit 12 ja 26..
12 on startin vikakoodi ( voi tulla kun starttaus vaikka 'epäonnistuu' tms. se on ollut tuossa turbossakin, mut ei aiheuta toimenpiteitä )
.. tuo 26 taas lukuisten taulukoitten perusteella olisi vain muka Justyn vikakoodi, ja monessa taulukossa ei ees oo tuota
( niinkuin "Air temperature sensor (Justy)" sanotaan tuolla linkissä http://www.troublecodes.net/subaru/" onclick="window.open(this.href);return false; )

Voiko tää olla siis kuitenkin oikea syypää tähänkin autoon.. ja missäs helevetissä tuommonen tässä vaparissa ees majailee, jos edes on olemassa ( ja juu laskin kyllä ne vilkutukset aiiika moneen kertaan ollakseni varma ) - autohan sinänsä käy ja kukkuu.. tänään ilmeni vasta ja huomenna meen duuniin tuolla ja seurailen lisää..
edit: eipä aamulla tuikkinut kertaakaan.. noo KKL kjaapeli tulossa lainareissultaan postissa ehkä huomenna ni pitää katsella läppärin ruudulta näyttääkö jotain laajempaa viisautta..

Nää 3gen vaparit on siitä hyviä ettei näistä mitää maffeja löydy



Tuossa on paineanturi kaasuläppärungossa ja imuilman lämpötila-anturi imukotelossa sen vas. puolella.

mechanix kirjoitti:Tuossa on paineanturi kaasuläppärungossa ja imuilman lämpötila-anturi imukotelossa sen vas. puolella.

Noi vois tsekkaa joo seuraavan kerran kun vilkuttelee
Tosin kun KKL-kaapeli + ecuExplorerilla väijyin taannoin ni se anto sen P**** ( ei sensuroitu pjaska, vaan numeroita noitten tähtien tilalla ) -tyyppisen koodin siellä joka viittas taas MAPpiin ( manifold absolute pressure -sensor + joku herja en muista enää )
Samalla kun seuraili niin imuilman lämpötila anto kyl ihan normiarvoja.. eli tuo vilkutteluista luettu 26 ei vissiin tässä siihen viittaa kuitenkaan.. jännä vaan ettei sitä vikakoodia kyllä löydy mistään taulukoista pl. Justy -mainittuna ( paitti sit tolla ohjelmalla löytyy, mut eri 'formaatissa' ja eri merkitys)

Noo.. nyt se on taas pysyny pimeenä CEL jonkinaikaa, eikä haittaa ajoa vaikka palaiskin - nyt on ongelmat ku molemmat takaovet jäätyy niin että ne lukituskeinuvivut sisäkahvassa jäätyy jo pikkupakkasella ja niitten kanssa menee hjermo.. kahvat ja lukkomekanismi sinänsä pelaa ja jopa tiivisteetkin antaa kohtuudella periks.. pura nyt noita sitten ovipahveja pimeessä taivasalla