Subaru Club Finland ry

Koitin tuossa töistä lähteä ja kappas kepposta, vaihteet ei menny enää sisään kone käynnissä. Sammutin koneen ja sen jälkeen vaihteet taas pelas hyvin. Ainoa ongelma tietenkin että keula kohti edessä olevan auton persettä, eikä ketään työntöapuna. Koitin sitten kytkin pohjassa pakilla käynnistää (kannattaa ottaa käsijarru pois) ja rusahdus vaan kävi laatikossa ja auto sammui. Aikani jumpattuani sain vaihteen pois pakilta ja taas vaihteet pelaamaan kone sammuksissa.

Soitin rantakarelle jossa veikkasivat ilmakuplaa kytkimessä ja auto pitäisi jotenkin saada ajettua sinne asti hoitoon. Onneksi sentään lyhyt matka, mutta siinäkin on useammat liikennevalot välissä ja kauheasti ei raakana viittis vaihdella.

Nyt sitten arvon raati, soitanko suoraan hinauksen tuolle parin kilometrin pätkälle, ajanko itse, vai koitanko ilmata kytkimen parkkipaikalla vesisateessa?

Kolme viikkoa auto ollut, eilen hajosi lasinnostimen kytkin ja tänään tämä... Ihan hyvin tää alko.

Miksei sitä voisi koittaa ilmata, jos tiedät kuinka se tehdään.
Mulla aikonaan 1970 luvun Range Roverissa kävi sama juttu. Silloin riitti että lisäsin tilkan kytkinnestettä ja hieman pumppasin kytkintä.

Rupesin mamoilemaan ja hinauspalvelun lavetille. Lavetilta alas ajettaessa auto käyntiin ja vaihde pamahti sisään ja vika korjaantui.. Saavat ihmetella rantakarella että missä vika, ainakin saavat auton ajettua sisään.

Ok. Kerro sitten mikä oli vikana, jos joku toinen kokee saman tien päällä.

Rantakare ehdotti ensin että kytkin olisi tullut tiensä päähän (exedy stage 2), mutta useamman ihmisen testailun ja pohdinnan seurauksena 99% varmuudella ilmeisesti kuitenkin kytkimen painelaakeri(/n kumi) antautunut. Ensi viikon alusta pitää varmaann viedä auto sinne ja selviää sitten kun laatikon tiputtaa pois.

Onneks on sellanen firma että uskaltavat kysyä muiltakin asentajilta mielipidettä ja tarjoavat oikeasti hyviä neuvoja, eikä vaan suoraan varaa aikaa osien vaihtoon ja laskuta niitä ilman että vika olisi juuri niissä.

Päivitellään taas.

Mikä kumi? Jos toimii ni ajat vaan. Kyllä se vika itestänsä kertoo jos on kertookseen. Ja kytkinrempan jälkeen kakssatkussa ainakaa ei heti meinannu painelaakeri tarttuu asetelmaan, miks ei siis vois irtiki lähtee.

Painelaakerin siinä y-haarassa on kumi, joka nopean googlailun ja youtubevideoiden perusteella on usein heikko lenkki. Ajamisessa nyt jännittää että tekee tuon uudestaan.