Subaru Club Finland ry

Vapari 2.0 Imppu pätkii maan perkeleesti kiihdyttäessä, tuntuu pätkivän yleisimmin vain jos yli puolikaasusta mennään. Halpa bluetooth vikakoodinlukija ei nyt jostain syystä halunnut toimia joten en ole vielä vikakoodeja saanut luettua.

Syyshuoltoa tehdessä huomasin että tulpat olivat yltäpäältä öljyssä joten tulpanreiän tiivisteet ja muut tiivisteet siltä matkalta tuli uusittua. Uudet NGK suosituksen mukaiset tulpat sisään mutta pätkiminen jatkuu edelleen

Mistä lähteä ensimmäisenä etsimään vikaa? Tulpanhatut, tulpanjohdot, puolat?

Mikä vuosimalli?

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Qulle kirjoitti:Mikä vuosimalli?

Kappas unohtui mainita; -03

Tänään kävi Subaru Autocomin testerissä kiinni kun ei kiinalaisella lukijalla saanut koodeja irti.

Case closed.

Puolasetti ja tulpanjohdot uusiksi. Vika oli kuitenkin tulpanjohdoissa; yhtä tulpanhattua irrottaessa jäi tulpanhatun sisäpuolelta se kiinnitys tulppaan kiinni eli tulpanjohto poikki. Näköjään oli haperoksi mennyt ikäänsä.

Hmm taidan lähteä kanssa tuolta sytkäpuolelta kattelemaan.. oma -99 vapari alkanut nyt enenevässä määrin viime päivinä tekemään juuri tuota 'kuormalla' pätkimistä - erityisesti n.1500rpm kohdilta kun yrittää muuta kuin sukkasiltaan kiihdyttää ja vastaavasti tuolla 3-4000 rpm kun on lappu lattiassa ( vaikkei silloin ehjänäkään mitään tapahdu, mut ei sen tarttis pätkiäkään )
Kuitenkin jo +340tkm mittarissa ni siellähän voi olla mikä vaan..

Case closed also - ja vahva sama syy
( jotain ylimäärästä jäi yhteen tulppaan kiinni )
DSC_0371 by Jarski75, on Flickr

Kummallista tekoa nuo tulpanhatut muutenkin. Nyt on kaksi kertaa yksi tulpanhattu hypännyt omiaan irti tulpasta, varmaan joku henki asuu tuolla konepellin alla..