Subaru Club Finland ry

Kumien päivityksen ohessa alkoi kiinnostamaan myös vainteiden päivitys. Ja netistä löytyikin oivat yksilöt Rial lugano, mutta vannekaupan setä sanoi että ei sovi subaruun kun et on 35.

Auto on Subaru legacy 2010 farkku diesel
,et ilmeisesti 55.Kysymys kuuluukin, että mahtuisiko et36 ja 7.5" leveä vanne sinne koteloon pyörimään?

Ei ja tulee ihan hirveeks ajaa kun meet poikkeemaan ET:hen... Joku ET48 vois vielä mennä, mutta lokarin kaaren kiinniottaminen voi olla aika lähellä.

Pyh. Mulla on ET35 8x17 235/45 imprezan alla.

Kuulemma vähän kuluttaisi laakereita enemmän, mutta ei vielä ole ongelmia esiintynyt.

Mitä netistä olen katsellut myös lekojen rengastuksia, kyllä nuo mahtuvat pyörimään.

Tuntuu olevan aika suuri mielipidekysymys tuo ET.. Toisille esim ulkonäkö tärkeämpi kuin pieni poikkeama ajettavuudessa ja toisilla renkailla ei taas tunnu niin pahalta

Itse en ainakaan tykännyt 17x8 ET38 Foresterissa 235/45 Michelin PS3 -renkailla

Hakala kirjoitti:Tuntuu olevan aika suuri mielipidekysymys tuo ET.. Toisille esim ulkonäkö tärkeämpi kuin pieni poikkeama ajettavuudessa ja toisilla renkailla ei taas tunnu niin pahalta

Itse en ainakaan tykännyt 17x8 ET38 Foresterissa 235/45 Michelin PS3 -renkailla

Samoin MY10 Fore tuli ET48:lla huomattavasti rahallisemmaksi ajaa Suomen uraisilla teillä versus ET38

Hakala kirjoitti:Tuntuu olevan aika suuri mielipidekysymys tuo ET.. Toisille esim ulkonäkö tärkeämpi kuin pieni poikkeama ajettavuudessa ja toisilla renkailla ei taas tunnu niin pahalta

Itse en ainakaan tykännyt 17x8 ET38 Foresterissa 235/45 Michelin PS3 -renkailla

Mutta johtuiko se vain leveämmistä renkaista, eikä et luvusta? Kyllähän legakin löytää urat ihan vakio 205:lla kun täälläpäin tuo teiden kunnossapito on unohdettu lähes täysin.

Pitkän soitto ja kyselykierroksen jälkeen sain vastauksen mahtuu ne sinne pyörimään mutta liki lokasuojan kaarta reuna tulee. Eli vanteet tilattu ja ens viikolla katsotaan tuleeko puolen rengasta ulos lokasuojista

Meillä oli samat kumit eri vanteilla ja ero oli kuin yöllä ja päivällä ET38 vs ET48. Sama kuvio toistui Spec B Legacyn alkuperäis kumeilla ET55 vs ET45

8.5*19 ET 45 tuli edestä ihan kaaren tasalle yläosasta, alhaalta jo monta senttiä ulkona. Vaatii vähintään roiskeläpät jos et halua hiekkapuhalluttaa koko kylkeä.. Takana mahtui hieman paremmin, mutta kyllä nekin ihan reilusti näkyy takaapäin. Minulla on kotikoneella kuvia noista asennuksista. Ja renkaat oli 225/40/19..
Eli pääset noilla 35 ET vanteilla joko maalaushommiin, roiskeläppä kaupoille tai stancehommiin...

Jos viitsit niin laita kuvia. Ihan mielenkiinnosta niin voi katsoa mikä odottaa

Korjasin hiukan noita tietoja eli et36(no milli sinne tai tänne) mutta vanne olikin 7.5" leveä eikä 8". Eli tuuman ero tulee noihin rs200 vanteisiin nähden.

No niin nyt on uudet renkaat ja vanteet alla. Rial lugano 17"/ 7.5" ET36 ja linglong 215/50. Mahtuu just eikä melkein kaarien sisälle. Ajotuntuma ei muuttunut mitenkään, korkeintaan hiukan jämäköityi leveämpien kumien myötä. Hassu juttu että noi linglongit on hiljasemmat ja rullaavat paremmin kuin vanhat nokia greenit.

Eli kaikin puolin voi suositella.

Asiaa sivuten, mitenköhän mahtavat 17x7 et38 mahtua Lekan alle esim. 215x45 renkailla (normaalisti ovat siis 18x7 et55)? Tai vaihtoehtoisesti 18x9 et40, 235x40?
Vähän tuppaa olemaan vaikeaa löytää sopivia vanteita ja kivan näköisiä vanteita Subaruun

Onkos tietoa onko Suomessa edustajaa Ronalin ja sen myötä Speedline SL-sarjan "katuvanteille"? Kinkkua sulatellessa surffailun perusteella näyttäisi tarjonta olavan niukkaa pl. eurovanne.fi:n kaikenkattavat ja sen enempää lupaamat nettiluettelot.

2005 GT lega.

8.5" x 18" et35. Camperia noin 00:30."

Jännä kyllä että toi meidän fore on kyllä hyvä ajaa 9,5x18" et 38 setillä... ei voi syyttää renkaitakaan kun taitaa olla samat kuin Tompalla ? Oisko sit vaan paremmat kulmat..?