Subaru Club Finland ry

Tervehdys arvon voorumilaiset.

Kertokaapa mistä etsiä vikaa kun Forester vm.2003 2.0X 250tkm ajettu, ei käy ollenkaan tyhjäkäyntiä ? vika on piinannut jo kolmatta vuotta.

Ajossa ei ole ongelmia, ottaa kierrokset normaalisti ja kiihtyy, ei hyytymistä eikä nykimistä. Mutta kun laskee kaasun pois niin siihen sammuu.

Tyhjäkäyntimoottori, EGR ja sen kanavat sekä kaasuläppäkotelo on putsattu ja näiden toiminta vaikuttaa olevan ok.

Akku, ilmansuodatin, PA-suodatin vaihdettu. Ei kuluta öljyä eikä vettä eikä pölläyttele savuja. Venttiilikoppien tiivisteet on uusittu ja tulpanjohdoissa ei ole öljyä.

Brake cleaneria sumuteltu imusarjojen tiivisteiden paikkeille imuvuotojen etsimiseksi ei kuplinut mistään.

Vika poistuu toisinaan vähäksi aikaa kun auton käynnistää uudelleen vian ilmettyä, tai painamalla kaasua ja tyhjäkäynti alkaakin toimia normaalisti. Kuitenkin 80% ajasta autossa ei ole tyhjäkäyntiä. Ainoastaan kovilla pakkasilla -20 tai enemmän vika ei esiinny, tosi kuiva ilma, pelkästään talviauto (niinkuin nyt onkin vian takia) ?

Vikakoodeja ei anna. Auto lähdössä autosähköfirmaan tutkittavaksi onko ecussa kylmäjuotoksia tms... Merkkihuolto ei osannut mitään, nostivat tyhjäkäyntiä joka kyllä on vian "huijaamista" enemmänkin eikä edes auttanut

Että jos porukoilla ois kokemusta moisesta tai ideoita vian syyksi

Katso moottorin maadoitus.

Kiitos vinkistä. Tarkoitatko sitä maadoitusta mihin haarautuu akulta lähtevä miinusjohto lokasuojan sisäseinään vai onko moottorilla joku muu maadoituspiste ? sen olen putsannut ja vaihtanut ruuvin...

Moottorin lohkosta pitäisi lähteä ihan oma kohtuu paksu piuha runkoon.

Missäpäin maailmaa sijaitsee? Jos lähellä pk-seutua niin pystyn tekemään ecu-tarkistukset ym.

Pohjois-Karjalassa on. Eipä löytänyt autosähkökorjaamo ecusta vikoja, maadoitusjohto ok. No nyt lähti marmorilta lämpöanturi tilaukseen japanista asti, katsotaan se vielä seuraavaksi.

Samaa vikaa, ikaa, kaa .... Laita infoa kun selviää syy

Uusi lämpöanturi paikallaan (merkkiliikkeestä 60e). Seuraillaan miten käyttäytyy kunhan tulee ajeltua, 3 testistarttausta ainakin toimi mallikkaasti ja flekti ei pyöri kokoajan enää, ennen tässä yksilössä pyöri lähes jatkuvasti myös kylmänä . Myös akun miinusjohdon kenkä oli löysä, se tuli laitettua samalla.

Eipäs auttanut nuokaan toimenpiteet tyhjäkäynnin puutokseen paitsi siihen ettei flekti pyöri joutavia enää.

Hep, päivitystä tähän. Kokeilin putsata "IAC" venttiilin pari viikkoa takaperin ja autohan lähti pelaamaan eikä ollut monen minuutin juttu. Tilasin aiemmin jo kiinalaisen tarvikeventtiilin että kokeilenpa vaihtaa tuon osan jos siinä olisi vika, en laittanutkaan uutta tarviketta vielä paikalleen kun lähti vanhan putsauksella toimimaan. Venttiili oli juminut auki asentoon. Putsauksen jälkeen ei ole sammuillut eikä vilkutellut vikakoodeja ja tyhjäkäynti on toiminut moitteetta

Ei sitten bulkki- eikä merkkikorjaamoilla tuota kokeilleet...

Tuosta videolta tuo selviää myös: https://youtu.be/Hi-7eJOC7bM