Subaru Club Finland ry

Mitäs öljyä suosittelisitte remontoidun moottorin sisäänajoon? Jotain semisynteettistä?

Jaoin jutut sisäänajo-öljyistä omaksi ketjukseen T: mechanix

Halpaa mineraalia ekoiksi öljyiksi.

Jondee kirjoitti:Mitäs öljyä suosittelisitte remontoidun moottorin sisäänajoon? Jotain semisynteettistä?

Minä käytin ihan 5W40 täyssynteettistä.
Neljä kertaa vaihdoin, 200km välein. Viimeisellä vaihtokerralla ei enää metallimujua paljoa irronnut.
Nyt on koneessa odottaa kesää 10W60 VR1 Valvolinet.

Jondee kirjoitti:Mitäs öljyä suosittelisitte remontoidun moottorin sisäänajoon? Jotain semisynteettistä?

Ainakin Miller's tekee ihan ao. tarkoitukseen suunnattua (mineraali)öljyä, löytyy esim. OpieOilsilta. Tiedä sitten onko millaista käytännön eroa tavalliseen mineraaliöljyyn, ajatuksenahan mineraaliöljyn käyttämisellä on, että osat "hioituisivat" paikoilleen paremmin.

Itse kanssa laitoin halvimmat mahdolliset motonetin mineraaliöljyt (muistaakseni Motux 10w-30). Näillä käytin auton kunnolla lämpimäksi ja vaihdoin ennen ajoonlähtöä uudet samanlaiset öljyt sisään. Niillä ajellaan sen 1500-2000km ja sitten kunnon öljyt sisälle. Joka vaihdossa tietenkin myös suodatin vaihtoon.
Tuo eka vaihto lämpimäksi käyttämisen jälkeen on makuasia, haluaako/tarvitseeko sitä tehdä. Itse olen vaan mielummin liian varovainen, kuin että "eihän siellä nyt mun tuurilla mitään voi käydä...*KLONKS*"

Kauanko olis hyvä ajella sisäänajoa, tulossa uudet ACL laakerit, kanget ja männät. Ekaks mineraaleilla lämpöseks, vaihto ja parisataa ajoa, sit vaihto (vieläkö mineraalia, kauanko sillä ajaa), ennekun laittaa kunnon öljyä? Ja tavotteena ei ole maksimaalien teho, vaan hyvä kesto ja sopiva teho.

Öljyä tärkeempi on sisäänajossa ajotapa, ihan sama mitä öljyä siellä on jos ajelet sisään vaikka tasakaasulla motarilla niin siitä tulee huono kone.

Sisäänajon tarkoitus kun kuitenkin on männänrenkaiden hiominen pyttyyn.

On sisäänajo mopoajoilta tuttua, kunnolla lämpöseks käyttö, vaihtelevilla kierroksilla, välillä hiukka jenkaa yms.

Tossa sisäänajossakin on monta koulukuntaa, toiset ajelee mineraaleilla pitempään ja toiset käyttää vaan lämpimäks sit kunnon öljyt sisään ja eiku leipää.