Subaru Club Finland ry

Jännä vika pamahti autoon parisen viikkoa sitten. Ajoin normaalisti ja jouduin pysähtymään hetkeksi, jonka jälkeen uudelleen kaasuttaessa, ei auto reagoinutkaan kaasun painamiseen. Tsekkasin, oliko automaattilaatikko vahingossa jotenkin heittänyt vaihteen N:lle. Ei ollut. Painoin uudelleen kaasua ja auto lähti liikkeelle, kierrokset nousi nopeasti mutta tulivat yhtä nopeasti alas. Tämän jälkeen ryömimällä eteenpäin... Pysäytin ja sammutin auton. Vahva bensan haju tuli autosta tuolloin.
Yritin starta uudelleen, vaan eipä lähtenyt. Kone aivan jumissa. Nyt auto ollut korjaamon tutkittavana. Parina päivänä päässeet sitä ihmettelemään, mutta vikaa ei löydy. Tulpat vaihdettu ja auto on saatu käyntiin. Tulppien vaihdon jälkeen moottori käy tasaisesti, mutta bensa haisee edelleen todella vahvasti. Päästöt tosiaan ihan pielessä: CO noin 10 ja HC yli 1000.

Autolla on tehty asentajan puolesta lenkki. Ajaessa ei oikein tehoa löydy, mutta esim. kaasuläpän toimimattomuus ei tule kuvaan, koska autolla voi kuitenkin ajaa. Itse olen näissä asioissa AIVAN peukalo keskellä kämmentä, eli ei pienintäkään ajatusta, mikä voisi olla vikana. Hauskaa tosiaan se, että auto ollut kohta kaksi viikkoa pois ajosta, koska makaa korjaamon pihalla ja pojat tutkivat aina kun sille on aikaa. Kai se pitää hakea pois tuolta ja ajella toiselle pajalle.

UAF-408

2007 vuoden legacy? Jos asut lähellä pk-seutua niin tuo siuntioon niin laitetaan kuntoon

Kiitos vinkistä, mutta auto hinataan tämän hetkiseltä korjaamolta ma aamuna toiselle Subaruihin erikoistuneelle. Katsotaan, selviääkö vika siellä.
Todella toivon niin, mutta sitten varmaan suuntana Siuntio jos homma ei pelitä