Subaru Club Finland ry

mistäs HALVIMMAT 4-mäntäiset etujarrusatulat?
nyt paikallaan punaiset orkkissatulat,laahaa eli männät jumissa .
levyt on EBC,samoin palat(yellow).
olisko noi sopivat tilalle--->
http://www.ebay.com/itm/SUBARU-IMPREZA- ... Ae&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
kokemuksia noista kellään?varmaan halvin vaihtoehto olis,
ellei jollain satu oleen tallissa 110% toimivia käytettyjä tarjota?
ideoita ja vaihtoehtoja PIKAISESTI.ei viittis ajella paljoa,lämpiää jarrut turhaan....

Sopii tilalle.

Käsittääkseni kelpo tuotteet. Muutamassa klubilaisen autossa on nuo ja ovat toimineet odotetusti.

kauanko on menny toimituksessa suomeen,onko tietoo?
joo,halvemmalla tuskin saa muualta....taitaa mennä tilaukseen noi

Mulla on just noi satulat. Voin allekirjoittaa JuPen kommentit.

No pakko sanoa että eipä ole kalliit, hyvä tietää

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Tuo firma toimittaa tarvike satuloita moneen varaosaliikkeeseen. Ja nuo on kunnostettuja osia.
Laadullisesti eivät ole paljoa hävinneet alkuperäiselle. Mitä on omalle kohdalle sattunut.

Suomessa esim fixukselta saa noita Budweg:n satuloita.

Meni jo tilaukseen englannista

Eikö noissa satuloissa ylipäätään ole ongelmana mäntien jumiminen, mikä korjaantuu vaan rosterimännillä? Oliko vanhalla foorumilla vai mistähän lie kuulin että 'toimivissa'kin oem satuloissa tyyliin 2-3/8 mäntää liikkuu. Tosin tuolla hinnalla ei taida edes rosterimäntiä ja tiivisteitä saada.

Mulla on nuo.

Niitä saa suoraan Fixukseltakin. Eivät olleet edes pahan hintaiset siellä.

JuuS0 kirjoitti:Eikö noissa satuloissa ylipäätään ole ongelmana mäntien jumiminen, mikä korjaantuu vaan rosterimännillä? Oliko vanhalla foorumilla vai mistähän lie kuulin että 'toimivissa'kin oem satuloissa tyyliin 2-3/8 mäntää liikkuu. Tosin tuolla hinnalla ei taida edes rosterimäntiä ja tiivisteitä saada.

Tiivisteet tarvikkeena tyyliin 10e satula. Merkkiliikkeessä 20-30e riippuu mistä kysyy.
Männän ja rungon väliin kiertyy p***aa joka jää jumittamaan ainakin noissa mitä itse ottanut auki. Säännölinen putsaus ja varmaan olisi hyvä tiivisteitäkin vaihtaa välistä. Puhumattakaan jarrunesteistä, että huuhtoutuu roskat pois.
Pölysuojat oli kaikista satuloista poissa paikoiltaan joten roskaa voi päästä sieltä myös sisään.

En ole vielä keksinyt miksi rosterimännät estäisi jumittumista. Ruoste yleensä ollut männänkuopassa joka on ulkoilman puolella. Okei olen nähnyt netissä kuvia kun männät on ruvella -> (lainaan netistä kuvaa männästä joka on jostain autosta)


Enemmän veikkaisin tuossa, että männän ympärillä ollut roskaa joka syönyt vähän pintaa ja sitten vettä (liian harvoin vaihdettu nesteet) männän vieressä joka päässyt karhentamaan pinnan. Tuokin rupi on jarrusatulan rungossa olevan tiivisteen alla juuri.


Erikoisinta, että Nissani käyttänyt samoja jarrusatuloita eikä niissä puhuta, että tyyppivika ja rosterimännät auttaa. Siellä oli normaalia, että jos vuoteen huolla jarruja niin voi vähän jumittaa.

Shakal kirjoitti:Niitä saa suoraan Fixukseltakin. Eivät olleet edes pahan hintaiset siellä.

Olikos joku vajaa pari sataa kappale sekä pantilliset eli vanhat sinne kun kattelin vuoden vaihteen tienoolla.

Kennedy kirjoitti:

JuuS0 kirjoitti:Eikö noissa satuloissa ylipäätään ole ongelmana mäntien jumiminen, mikä korjaantuu vaan rosterimännillä? Oliko vanhalla foorumilla vai mistähän lie kuulin että 'toimivissa'kin oem satuloissa tyyliin 2-3/8 mäntää liikkuu. Tosin tuolla hinnalla ei taida edes rosterimäntiä ja tiivisteitä saada.

Tiivisteet tarvikkeena tyyliin 10e satula. Merkkiliikkeessä 20-30e riippuu mistä kysyy.
Männän ja rungon väliin kiertyy p***aa joka jää jumittamaan ainakin noissa mitä itse ottanut auki. Säännölinen putsaus ja varmaan olisi hyvä tiivisteitäkin vaihtaa välistä. Puhumattakaan jarrunesteistä, että huuhtoutuu roskat pois.
Pölysuojat oli kaikista satuloista poissa paikoiltaan joten roskaa voi päästä sieltä myös sisään.

En ole vielä keksinyt miksi rosterimännät estäisi jumittumista. Ruoste yleensä ollut männänkuopassa joka on ulkoilman puolella. Okei olen nähnyt netissä kuvia kun männät on ruvella -> (lainaan netistä kuvaa männästä joka on jostain autosta)


Enemmän veikkaisin tuossa, että männän ympärillä ollut roskaa joka syönyt vähän pintaa ja sitten vettä (liian harvoin vaihdettu nesteet) männän vieressä joka päässyt karhentamaan pinnan. Tuokin rupi on jarrusatulan rungossa olevan tiivisteen alla juuri.


Erikoisinta, että Nissani käyttänyt samoja jarrusatuloita eikä niissä puhuta, että tyyppivika ja rosterimännät auttaa. Siellä oli normaalia, että jos vuoteen huolla jarruja niin voi vähän jumittaa.

Shakal kirjoitti:Niitä saa suoraan Fixukseltakin. Eivät olleet edes pahan hintaiset siellä.

Olikos joku vajaa pari sataa kappale sekä pantilliset eli vanhat sinne kun kattelin vuoden vaihteen tienoolla.

Ite oon kans sillä kannalla, että se ruoste/p***a siellä välissä jumittaa. Muutaman kerran on joutunut noita vanhoja kaksimäntäisiä etusatuloita putsailemaan, ja suurin jumittaja ollut sen sisemmän tiivisteen ja pölysuojan väliin kertyvä ruoste joka puristaa mäntää. Jarruhoonilla turhat pois siitä ja taas toimii kuin uudet. Tietty jos männät on jo ihan ruvella niin saattaa alkaa vuotamaan välistä...