Subaru Club Finland ry

Millä ootte hakannu irti alkuperäiset roiskeläpät? Kaikki ruuvvit/mutterit on ruostunu niin kiinni että

.
Tuntuu pyörivän tyhjää kaekki. Minkälaiset ruuvvit on esim. edessä on ne kaksi ylintä kun pyörii vaan tyhjää?

Eikös ne oo niitä muovisia korikiinnikkeitä? Ei tuu pihalle ku meisseliä näyttämällä. Ronklaat talttapään sinne muovisen rungon ja nastan väliin. Ja pitää si olla tosi pienpäinen meisseli et uppoo nätisti. Ovat yleensä ihan täynnä hiekkaa ni jumivat sen takia. Ja kaupasta pussillinen uusia ku vanhat menee kuitenni rikki. Jokainen.

Ei kyllä ne on ihan 8mm kannalla m6 kierteellä ja vastakappaleena semmoiset liuskat mikä tulee puskurin kanttiin jossa kierre. STIn orkkis läpät siis. Rälläkällä silvoin ne pois palasina että säily puskurit ehjänä.

Jaa ne oli niitä

Forressa oli kaks semmosta takanurkalla, annoin jonkin sortin rakkautta ja heitin sen jälkeen mäelle kyseiset keksinöt. Muutenkin tuo muovinen korikiinnike siitä parempi että antaa periks jos tarvii eikä revi koko kylkeä irti

Hieman asiallisemmat ainakin omaan makuun nuo Rally armor -läpät kuin esim. rallyflapzit. Ei lepata satasen vauhdissa kun ukin vanhat alkkarit ja kestää kääntää ja vääntää iha oikeesti. Kiinnitys tarpeet erittäin järkevästi suunniteltu.
Kyseessä siis Classic -malli.

https://www.dropbox.com/sh/lxgoqi7w48nm ... ll-13.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kotisivut:
http://www.rallyarmor.com" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rokblokz.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Myös nuo on varteenotettavat, omassa legacyssä on noi ja todella hyvät.

Laitoin omaan Foreen Gorillat. Tuntuvat olevan kestävät ja muutenkaan ei ole mitään moitittavaa.

Aika komia bisnes tuo roiskeläppähomma... leikkaa vähän kumimattoa ja maksaa helposti kolminumeroisia euroja

Qulle kirjoitti:Aika komia bisnes tuo roiskeläppähomma... leikkaa vähän kumimattoa ja maksaa helposti kolminumeroisia euroja

Samaa mieltä. En olisi noita Gorillankaan läppiä normaalihinnalla (89,95 dollaria) ostanut ja tuohon tulee vielä päälle tulli ja alvi. Tehtiin vaihtokaupat, minä sain läpät ja he saivat hyvät valokuvat

OEM-läpät olisivat muuten maksaneet Foreen 189 euroa

Amazonmies kirjoitti:
Qulle kirjoitti:Aika komia bisnes tuo roiskeläppähomma... leikkaa vähän kumimattoa ja maksaa helposti kolminumeroisia euroja
Samaa mieltä. En olisi noita Gorillankaan läppiä normaalihinnalla (89,95 dollaria) ostanut ja tuohon tulee vielä päälle tulli ja alvi. Tehtiin vaihtokaupat, minä sain läpät ja he saivat hyvät valokuvat

OEM-läpät olisivat muuten maksaneet Foreen 189 euroa

Ihmekkös noita tuulilasiturvia ei vakioina autossa olekkaan kun ovat noin hinnakkaita

Heikkona hetkenä suunnittelin läppien asennusta tohon Outbackiin... sitten muistin kuinka olen aina hehkuttanut että kuollutta painoa ja ilmanvastusta = unohdin koko homman

200:een ei tuu koskaan roiskeläppiä, pirun komiasti lentää varsinkin sohjokelilla p***a kun rankoo menemään ilman läppiä

Qulle kirjoitti:Aika komia bisnes tuo roiskeläppähomma... leikkaa vähän kumimattoa ja maksaa helposti kolminumeroisia euroja

Ei muuta kuin hommiin, lupaan ottaa myyntiin jos saat tehtyä hyvälaatuista tavaraa kiinnikkeineen päivineen tuntuvasti halvemmalla!

Eipä noi läpät mitä tässä nyt on esitelty niin ole mitään perus kumimattoo, omassa oli semmoset itse veistetyt kumiläpät paikallaan. Ei oikeen säväyttäny.

pari talvea ollut kiinni nuo mud flapzit, kilometrejä ei ole tullut paljoa paskaakaan, ex classicissa ei tämmöistä "kuluma" ongelmaa ollut, ne vain halkesivat pystysuunnassa :/
Pitää varmaan seuraavaksi rallyarmoreita koittaa..

TbzZ kirjoitti:
pari talvea ollut kiinni nuo mud flapzit, kilometrejä ei ole tullut paljoa paskaakaan, ex classicissa ei tämmöistä "kuluma" ongelmaa ollut, ne vain halkesivat pystysuunnassa :/
Pitää varmaan seuraavaksi rallyarmoreita koittaa..

Ei toimi tuo kuva

Samu kirjoitti:
TbzZ kirjoitti:
pari talvea ollut kiinni nuo mud flapzit, kilometrejä ei ole tullut paljoa paskaakaan, ex classicissa ei tämmöistä "kuluma" ongelmaa ollut, ne vain halkesivat pystysuunnassa :/
Pitää varmaan seuraavaksi rallyarmoreita koittaa..
Ei toimi tuo kuva

Pitäisi taas näkyä... prkl photobucket..

Tossa kurakeileillä tein kokeilumielessä 5mm kumimatosta roiskeläpät eteen ja taakse. Hyvin on pysyny paikallaan eikä lepata tuulessa. Taakse vielä tein Mastonin Rubbercompilla Subarutekstit. Yllätyin kyllä kuinka hyvin toi kumimaali pysyy kiinni. Ei oo revenny muutamassa kuukaudessa yhtään, enkä saanu niitä painepesurilla irti. Miinuksena on että kumiin tarttuu kura, eikä lähde irti. Joten tekstit on tänä päivänä ruskeat

Rallyflapzit ainaki kestäny 5000km eli eka talvi setin

Tosson foto, muokattu että saa kunnolla läpistä selvää. "Tein itte ja säästin" malliset.

Eli 20€ makso rulla kumia mätänetissä (http://www.motonet.fi/fi/tuote/401251/R ... i-60x100cm" onclick="window.open(this.href);return false;)
ja 10€ pussillinen muovisia korikiinnikkeitä joita ostin kaks. Pakastepitsa kartonkilaatikossa maksaa kaupassa sen 2,50-6€. Kaks semmosta piti vielä ostaa et sai sapluunaan kartonkia ja nälän pois

Eli jonkun about 40-50€ makso koko läjä. Pituus on omasta mielestä hyvä ("maavara" jonkun 5-8cm) mut sais tulla enemmän ulos korista (nyt tasan lokarin reunan kanssa). Enkä tehny mitään ihmeen kiinnitysrautoja. Muovisilla korinastoilla vaan alkuperäisiin reikiin kiinni. Ei repee korinosat eikä tipu ajossa.

Joutuu tekee noista vielä evot ens talveks ni voisin nuo "siveelliset" versiot myydä pois sitten samalla kun teen uudet

Nii ja tossa kuvassa niillä on jo ajettu noin 10-12tkm

Onko näistä premium-malleista kokemusta?

Lainataans vähäsen...

Eli oletteko mistä saaneet edullisesti Rally Armorin läpät?

Mahtaako tällä hetkellä mistään edullisesti saada Rally Armoreita varsinkin kun euro on mitä on puntaan/dollariin verrattuna. Omani tilasin taannoin briteistä tästä firmasta. http://www.tarmacsportz.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false; Toimituskulut sai tingittyä Suomeen kaupanpäälle.

itse tilasin jenkki ebaysta

Lonttatuavi kirjoitti:itse tilasin jenkki ebaysta

Sit osaisitko kertoa mitä import charges tarkoittaa tuolla? Kun lukee sen, niin siinä on tullit, verot jne. Mut sitten ei kuitankaan ole... Hieman hämmentävä "lisä" tuossa...

Maxhine kirjoitti:
Lonttatuavi kirjoitti:itse tilasin jenkki ebaysta
Sit osaisitko kertoa mitä import charges tarkoittaa tuolla? Kun lukee sen, niin siinä on tullit, verot jne. Mut sitten ei kuitankaan ole... Hieman hämmentävä "lisä" tuossa...

Ne on juuri ne, maksat tavaraa ostaessasi arvion tulleista ja alveista, ja sinun pitäisi saada sitten takaisin jos niitä meneekin vähemmän. Sikäli helppoa ettei tarvii tulliselvityksiä tehdä vaan kama tulee suoraan kotiin.

Ei kai kaikki vedä noilla isoilla läpysköillä tai raakasti paljaalla? Eli millaisia kokemuksia Subarun orkkisläpistä? Toimivatko ja mitä maksavat?

Omassa neloskopan legassa ei ollut mitään ehkäisyä ja kyljet näytti niin räävittömiltä että askartelin viime kesänä Motonetin metritavarasta läpät eteen. Rumathan niistä tuli, vaikka tein pienemmät kuin nämä kaupalliset vastineensa (netistä löytyneiden mittojen mukaan). Siksi nyt nämä huomaamattomammat alkuperäiset kiinnostelee.

Onhan se orkkikset tosiaan sirommat kun mitkään kunnon läpät, mutta eipä niistä oikeeta hyötyä olekkaan, ukon foressa on orkkikset ollu koko ajan ja näkyy helmat olevan kiven iskua täynnä. On ne vaan niin onnettoman kokoset niinkun nykyautoissa kaikissa. Eikä varmasti ole sen edullisemmat kun autoarmorin tai rokblokzin jne. läpät.

Mauri H kirjoitti:Ne on juuri ne, maksat tavaraa ostaessasi arvion tulleista ja alveista, ja sinun pitäisi saada sitten takaisin jos niitä meneekin vähemmän. Sikäli helppoa ettei tarvii tulliselvityksiä tehdä vaan kama tulee suoraan kotiin.

Okkei. No kohan toi kurssi dollarilla vähän muuttuu, niin katsoo sitten tilausta.

-teme- kirjoitti:Onhan se orkkikset tosiaan sirommat kun mitkään kunnon läpät, mutta eipä niistä oikeeta hyötyä olekkaan, ukon foressa on orkkikset ollu koko ajan ja näkyy helmat olevan kiven iskua täynnä. On ne vaan niin onnettoman kokoset niinkun nykyautoissa kaikissa. Eikä varmasti ole sen edullisemmat kun autoarmorin tai rokblokzin jne. läpät.

Nissanissa oli noi alkuperäiset pienet läpyskät.... Varmaan ois olleet kyljet täynnä kiveniskuja jne jne, mut ku oli muovia alaosassa niin se oli ihan röpelöllä. Eli mielestäni ei aja asiaa, kuten myös Teme sanoi.

Mulla on lekassa Subarun alkuperäiset pikkuläpsykät olleet uudesta asti, eikä kyljissä ole kiveniskuja. Mittarissa nyt ~80tkm.

XV:ssä 90 tkm mittarissa ja alkuperäiset pikku läpyskät edessä ja takana. Kyljet siinä kunnossa jotta joutuu joko maalaamaan, taikka teippaamaan. Jotain pitää keksiä, ettei kivet enää hakkaa kylkiä, isommat läpät eteen, mutta taitaa joutua itse ne tekemään.

Onkohan JDM GT legacyyn saatavilla subarulta roiskeläppiä järkevään hintaan?
Tai onko joku yleisesti hyväksi todettu arvike olemassa?
Vai olisko parasta hakea vain itse mustaa PUR levyä etralta ja leikellä sellaiset mitkä ainakin suojaa kunnolla.
Nimim. just maalatut helmat ja puskurit...

Asensin nuo Motonetin Jackyt

Hyvät tuntuvat olevan. Ainakin materiaali sen oloista, ettei tule olemaan talvella ongelmia. Toivottavasti ainakaan..

No tuo vois kyllä olla ihan hyvä ja helppo ratkaisu kanssa.
Täytyypä käydä kattoos motonetin tarjonta..

Hinta, aika ja vaiva kaikki painaa puntarissa vaan jos haluaa hyvät läpät niin tuo Polyureetani (PUR) on ihan eri planeetalta roiskeläppänä ja kulutussuojana muuallakin kuin nuo tunink muoviläpyskät, sitä ne on raskaassa kalustossa ja ralliautoissa. 150€ luokkaa pitäs neliö saada ja värejäkin löytyy.

Jackyt olleet ihan kelpot. Materiaali pehmeetä mutta sitkeää, talvella näistä on helppoa kenkiä lumet ja jäät irti, ei pelkoa halkeamisesta. Eivät pidä meteliä kivien osuessa läppiin. Noita on meidän porukoissa laiteltu useampiin suparuihin ja oikeastaan pelkkää hyvää sanottavaa. Joskin aihion koko on toisinaan osoittautunut pieneksi, koska isompi on rallimpi. Kiinnittämiseen ollaan käytetty ihan 5mm uppokantaruuvia, useankin kerran läppien repeytyessä irti, on ruuvi helähtänyt vaan läppämateriaalin läpi. Toimii täten hyvänä sulakkeena, silloin kuin nämä liian matalalla roikkuvat läpät päättävät irrota, ei vahinkoa itse autolle tai muoviosille. Plussaa helposta työstettävyydestä, puukolla ja tukevilla saksilla pärjää, peltisakset vähän kehnot koska sitkeys.

Lähetetty: **07 Marras 2015, 14:25**

Käytin tuossa Legacyn (2011 farkku) ruostesuojauksessa, ja samalla oli tarkoitus laittaa nämä: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/8313/yle ... elappapari" onclick="window.open(this.href);return false;. Mutta nuopa eivät sopineetkaan Legacyyn eteen. Ei saa siististi paikalleen helman takia. Nyt on sitten pelkästään takana läpät, sinne nuo kävivät ja ovat mielestäni ihan kivan näköiset. Mitäs nyt eteen laittaisi? Kävin kokeeksi hakemassa Motonetistä yleismalliset läpät, mutta ne käy vielä huonommin. Pitää käydä palauttamassa. Subarun originaaleihinko sitä joutuu tyytymään. Tietysti olisi kiva ettei kovin erilaiset läpät olisi edessä ja takana.

Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla

Vihdoin sain aikaiseksi tilata noi Rally Armorit, vaikka kurssi ei ollut parasta mahdollista. Tosin juuri sinä päivänä oli alimmillaan mitä kattelin 3kk ajalta

Sitten vain odotellaan ja katsotaan tulisivatko jopa maanantaille

TbzZ kirjoitti:
pari talvea ollut kiinni nuo mud flapzit, kilometrejä ei ole tullut paljoa paskaakaan, ex classicissa ei tämmöistä "kuluma" ongelmaa ollut, ne vain halkesivat pystysuunnassa :/
Pitää varmaan seuraavaksi rallyarmoreita koittaa..

Mulla on pullukkamallin läpät. Ne oli aluksi niin pitkät että rouhi aina hidasteisiin ja kanttareihin kiinni. Kovilla pakkasilla lähti toinen halkeemaan, oli pakko lyhentää 4cm molempia. Kiinnitykset on kyllä hyvät kaikki on rosteria, korimutteritkin. Mutta silti aika kova hinta noilla Briteistä Scoobyltä.

Itselläni ei luonto kestänyt maksaa valmiiksi leikatusta kumimatosta kolminumeroisia summia, joten askartelin minäkin Legacyyn roiskeläpät tuosta aiemmin linkatusta Motonetin roiskeläppäkumirullasta. Mallia otin noista rallyarmorin läpistä ja materiaalia jäi vielä juuri tarpeeksi etumaskin viimasuojaa varten.

Nonnih, olivat tänään käyneet ovella mutteivat viittineet soittaa ennen tuloa

Kumma et pitää antaa puhelinnummero ja sit ei kuitenkaan viittitä soittaa. Selvitäänpä tästä helposti ku ma soitan ajojärjestelijälle ja sanon et saavat luvan tuoden ne suoraan työpaikalle, ku kerran "halusivat" et soitan. Ens kerralla ne laita numeroa...

Lähetetty: **11 Marras 2016, 13:22**

Bruce Wayne kirjoitti:Onko näistä premium-malleista kokemusta?

On. Hyvin istuu uuteen imppuun (siihen tarkoitetut), tulee mulla ainakin riittävän ulos ja alas, monesti kuulee läpän raapivan asfalttia jossain parkkiksen rampin notkossa. Hyvälaatusta matskuu, ei mitään kovamuovia.

Lähetetty: **11 Marras 2016, 22:08**

Pitkästä aikaa taas tähän aiheeseen eksyneenä jäi ihmetyttämään että miksi porukka sulloo noi aina lokarien sisälle? Ratkasuhan se on tämäkin ja ilmeisen hyvä koska sen voimin on kilpaakin ajettu. Tuskin ois jyskälässä colinin leka kestänyt yhtä hyvin jos läppien asennus olisi ollut erilainen.

Silent_alarm kirjoitti:

Tosson foto, muokattu että saa kunnolla läpistä selvää. "Tein itte ja säästin" malliset.

Eli 20€ makso rulla kumia mätänetissä (http://www.motonet.fi/fi/tuote/401251/R ... i-60x100cm" onclick="window.open(this.href);return false;)
ja 10€ pussillinen muovisia korikiinnikkeitä joita ostin kaks. Pakastepitsa kartonkilaatikossa maksaa kaupassa sen 2,50-6€. Kaks semmosta piti vielä ostaa et sai sapluunaan kartonkia ja nälän pois

Eli jonkun about 40-50€ makso koko läjä. Pituus on omasta mielestä hyvä ("maavara" jonkun 5-8cm) mut sais tulla enemmän ulos korista (nyt tasan lokarin reunan kanssa). Enkä tehny mitään ihmeen kiinnitysrautoja. Muovisilla korinastoilla vaan alkuperäisiin reikiin kiinni. Ei repee korinosat eikä tipu ajossa.

Joutuu tekee noista vielä evot ens talveks ni voisin nuo "siveelliset" versiot myydä pois sitten samalla kun teen uudet Nii ja tossa kuvassa niillä on jo ajettu noin 10-12tkm

Ääni tälle, itse tykkään mönkiä hiekkatietä ja lällikköjä sekä alkutalven lumikoissa. Mätänetin läpistä tein taakse ja toisen sain revittyä pois talvella kun peruuttelin lumipaakkuun pahki niin että tuntu. Muutoin Nema Proplema. Eteen laitoin mätänetin jotkut hienommat läpät mutta nepä ei kestäneet talven pakkasia ja ripotelleet itsensä minne lie.

lorkk kirjoitti:Ääni tälle, itse tykkään mönkiä hiekkatietä ja lällikköjä sekä alkutalven lumikoissa. Mätänetin läpistä tein taakse ja toisen sain revittyä pois talvella kun peruuttelin lumipaakkuun pahki niin että tuntu. Muutoin Nema Proplema. Eteen laitoin mätänetin jotkut hienommat läpät mutta nepä ei kestäneet talven pakkasia ja ripotelleet itsensä minne lie.

Sain tehtyä emännän Foreen ne "vähän järeemmät läpät". Hieman pään pyörittelyä ne vissiin on lopunviimein aiheuttanu muissa ihmisissä

Tein niistä jo ihan rehellisesti ylipitkät mutta sitä varten mää ne sitten perinteiseen offarityyliin ketjutinkin

Ketjut osoittautui muutenkin käteviks ruottin reissulla kun oli koko auto täys populaa ja matkatavaraa. Pysty lyhentää näppärästi (jesarilla silloin, nippareilla voi kans) ni ei raapinu maahan

Saakos noita korikiinnikkeitä marmorilta ?

Silent_alarm kirjoitti:
lorkk kirjoitti:Ääni tälle, itse tykkään mönkiä hiekkatietä ja lällikköjä sekä alkutalven lumikoissa. Mätänetin läpistä tein taakse ja toisen sain revittyä pois talvella kun peruuttelin lumipaakkuun pahki niin että tuntu. Muutoin Nema Proplema. Eteen laitoin mätänetin jotkut hienommat läpät mutta nepä ei kestäneet talven pakkasia ja ripotelleet itsensä minne lie.
Sain tehtyä emännän Foreen ne "vähän järeemmät läpät". Hieman pään pyörittelyä ne vissiin on lopunviimein aiheuttanu muissa ihmisissä Tein niistä jo ihan rehellisesti ylipitkät mutta sitä varten mää ne sitten perinteiseen offarityyliin ketjutinkin Ketjut osoittautui muutenkin käteviks ruottin reissulla kun oli koko auto täys populaa ja matkatavaraa. Pysty lyhentää näppärästi (jesarilla silloin, nippareilla voi kans) ni ei raapinu maahan

Aa, pro meininkiä ku ketjut laitoit

Toisilla raahaa pakoputket asfalttia ja toisilla läpät

Eikös sitä sanota, että kateus on ansaittava.
Mutta vakavasti itsekin niitä ketjuja harkinnut, laiskuutta jäänyt sitten tekemättä kun pysyny läpät matkassa.

Juu, lähinnä se siinä oli syynä alunperin että ei pääse peruuttaessa menemään renkaan alle. Periaatteessa voi vaikka kanttarin yli peruuttaa niin pitäis tulla yli ihan nätisti

Foressa kun on noissa muovihelmoissa ja takapuskurissa sopivasti neliön muotoiset reiät ni sai niihin neliökantapultit ja niihin ketjun päät kiinni

Sitä vaan herkästi tekee 120 nopeuksissa että lähtee etuläpät lepattamaan niin paukuttaa sitten ketjua helmaa vasten

Oikeestaan sen voisi korjata sillä että pistäis mustaa kutistesukkaa ketjun päälle niin se sen verran jäykistyis että ei pääsis ihan valtoimenaan heilumaan, vaan sitten ei enää paljoa lyhennellä

Tai sitten kaventaisi läppiä. Tuleehan nuo kuitenkin 5cm yläpäässä korilinjan ulkopuolelle ja siitä pystysuoraan alas. Näyttävät aika hävyttömille ja isoille lopunviimein, vaan pitävät kyljet huomattavasti puhtaampina kuin korilinjan kanssa samassa tasossa olevat pitivät kun paiskaavat pyörästä lentävät kunnolla sivulle eikä pitkin kylkiä. Kanssa autoilijat kiittävät vesisateella, lentää sitä vodaa vähän joka suuntaan niitten läppien takia

3AHG kirjoitti:Saakos noita korikiinnikkeitä marmorilta ?

Sieltäkin, tosin eBay kiinnikkeet on ihan jees, saa tyyliin 100kpl 30€. Motonetistä saa kanssa sopivia muttei suoraan Subarun omia. BMW:n korinastat totesin todella toimiviks sisälokarien yms. kohdalla, kokoo en tähän hätään muista.

Silent_alarm kirjoitti:Juu, lähinnä se siinä oli syynä alunperin että ei pääse peruuttaessa menemään renkaan alle. Periaatteessa voi vaikka kanttarin yli peruuttaa niin pitäis tulla yli ihan nätisti Foressa kun on noissa muovihelmoissa ja takapuskurissa sopivasti neliön muotoiset reiät ni sai niihin neliökantapultit ja niihin ketjun päät kiinni Sitä vaan herkästi tekee 120 nopeuksissa että lähtee etuläpät lepattamaan niin paukuttaa sitten ketjua helmaa vasten Oikeestaan sen voisi korjata sillä että pistäis mustaa kutistesukkaa ketjun päälle niin se sen verran jäykistyis että ei pääsis ihan valtoimenaan heilumaan, vaan sitten ei enää paljoa lyhennellä Tai sitten kaventaisi läppiä. Tuleehan nuo kuitenkin 5cm yläpäässä korilinjan ulkopuolelle ja siitä pystysuoraan alas. Näyttävät aika hä!vyttömille ja isoille lopunviimein, vaan pitävät kyljet huomattavasti puhtaampina kuin korilinjan kanssa samassa tasossa olevat pitivät kun paiskaavat pyörästä lentävät kunnolla sivulle eikä pitkin kylkiä. Kanssa autoilijat kiittävät vesisateella, lentää sitä vodaa vähän joka suuntaan niitten läppien takia

Pienempi harmi se sumuna lasiin tuleva vesi on kuin peukun pään kokoinen kivi!
Ja vähemmän sitä vettä tulee lasiin, kuin ilman roiskeläppiä!

Rally Armorin läpistä täällä näyttää jo olevankin keskustelua. Aika niukasti näyttää olevan Euroopassa ainakin niiden virallisia jälleenmyyjiä. Lähimmät taitaa olla Puolassa. Onkos sikäläisestä Top End Powerista kokemuksia?

Subaru Club Finland ry

Roiskeläppä -asiaa.

Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

OEM-läpät

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.

Re: Roiskeläppä -asiaa.